Harley Davidson iron 883 Nighster (+)

Я Спортстер 883 что-то "не вкурил", было ощущение, что пытаюсь ехать на поломанной газонокосилке. А вот V-Rod более ржачным показался.

Это я учусь на V-Rod'e ездить, фоном Спортстер тарахтит

 

т
Ну эта рыжая мапетка, тот же Харлей только в клетку...

Дюк никакого отношения к итальянцам не имеет, это удачный ралийный болид 990 адвенчур, поставленный на дорожные подвеску и колеса!
У него тажа рама, мотор...



КТМ ни фига не бренд ни разу, это как раз тот случай когда максимум мотоцикла за минимум денег... А если еще учесь, что он мне новым достался за 380 тысяч, то это вообще подарок!

ЗЫ: БМВ Адвенчур это вообще корова коровой..)))

 

+1 тоже тащусь)))ну козлить не так то и просто на нем

 

На HD Iron если в день проезжать 100-150 км по городу, сильно буду уставать?мне нужен еще мот чтобы быть мобильнее в городе.
Или только вечером кафе-рейсингом заниматься?
Альтернатива у меня Bmw F800r ( я могу купить новый по очень хорошей цене) из минусов не такой стильный как харли, будет провоцировать гонять.
Другие Марки не рассматриваю. HD , BMW т.к цена будет хорошая и с сервисом не будет проблем, экономически выгоднее.
Душа двумя руками за HD. Но разум тоже важен)

 

Сегодня взял в прокат, после голды лютый мапед!))

 

айрон симпатичный конечно, но очень маленький и весьма жесткий. отъездить 100-150 в день можно без вопросов, но смысл делать это каждый день?

кстати, еще сильно зависит от роста и веса. мне лично хватило один раз сесть на айрон, чтобы полностью пропали все мысли о его приобретении.

 

Я цель описал выше) хотелось бы юзать эвридэй!
При росто 185 комфортно будет?

 

я 182. с мид-контролом было ощущение, что уши зажаты коленями.

все люди разные конечно и у всех свои представления о комфорте - но я бы очень советовал поездить на нем немного перед тем как брать.

а чем дайна не вариант? по-моему всяко более рациональная (насколько это слово вообще применимо к харли ) модель.

 

в пробках харли не очень удобен
слишком быстро валит на холостых))))
ну и тормоза неудобные
его стихия поташнивание без остановок 70 кмч, так он очень комфортен

 

НЕТ. Это сугубо девочковый маленький мапет для мелкорослых.
С ростом 180+ действительно уши будут коленками зажаты. Да и смотрится здоровый дядька на игрушечном маленьком Шпротике ШМИШНО!
Это с точки зрения девАчки
Извините (С)

Лучше Дайну, наверное, да.

На холостых валит минимум двадцатку, ога.
Тормоза - да, слабоваты после Брембы. В линейке 14 года АБС обещают. Вроде двухдисковые даже на каких-то модификациях. Может, получше будет.

Мне в пробках на нем удобнее, чем на Гусе. Ну да, на полувыжатом сцеплении приходится ездить иногда, и жопу жарит (что по весне и осени не так уж и плохо). Но сцепа на Спортстере всё равно на 10 тыщ дольше прожила, чем на полГусёнке. Хотя по пробкам я на нем ездила на порядок больше. По городу вообще только на Харлее.
Вот только "поташнивать 70" никак не получается. Провоцирует, гадёныш, рвануть со светофора. 100-120 комфортный режим, меньше даже по городу не получается. При хорошем обзоре и свободной дороге, ес-с-но. По трассе 140. Больше - ОН может, но Я не люблю

 

Daytona сильно дороже?
Вообщем надо ехать примерять и пробовать. В теории мне кажется понравится)) уж внешне мне очень нравится))

 

Всем спасибо за отзывы!

 

у дилера в Москве грусновато цену узнавать, по сравнению с Америкой....

 

Если к американской цене добавить 42 процента растаможки, доставку и гимор головняк с беготней с оформлением всего этого - то на то и выйдет.

 

ну как-то все остальные марки оценивают свой головняк значительно дешевле харли

 

я честно говоря забыл, что по сравнению именно с айроном любая дайна существенно дороже. сам в свое время сравнивал с 1200C - вот там разница уже не очень большая.

вообще на русском сайте харли в этом году появились цены для моделей 14-го года.

 

да у всех приблизительно то же самое, что и у харли.

вот сейчас взял цены msrp для kawasaki vn1700c (первое что попалось под руку) и айрона.

kw цена у нас 637 700 рублей, цена в штатах 11 499 долларей (= 370 727 рублей), разница в 1,72 раза.

айрон цена у нас 479 577 рублей, цена в штатах 8 399 долларей (= 270 783 рублей), разница в 1,77 раз.

на биг твинах соотношение чуть повыше (а с учетом большего количества опций в епропейских моделей - может быть и пониже ), но тоже о значительности речь не идет.

 

Я когда свой мапет покупала, 750 Хонда Шедоу стоила ВСЕГО на 30 труб дешевле 883 Спортстера.
При этом у Шадухи кубов меньше на 133 (это ж на целый Ёбр с хвостиком!!!), управляемость как у престарелого бегемота, а уж понтами и харизмой у рисомолки ваще не пахнет
А японские аналоги 1200-го по кубатуре вообще были дороже него.

 

я про модели старше спортстера, там старт от 1200 только начинается, коэф там поболее, думаю ближе к 2м

 

ну и 1и7 коэф это тоже жесть
они явно его не по магазинному прайсу берут, соотвт в реале он еще больше. Россия - тут в годовых не меряют))

 

а мы вообще о чем сейчас?

о том, что в штатах дешевле? так это и ежику известно. нефиг было холодную войну проигрывать.

о том, что у нас дилеры харли какие-то особенные злодеи? нет, не злодеи. работают как все остальные.

а что касается ближе к двум - тоже не нужно забывать, что здесь харли торгуют европейскими комплектациями, у которых сразу стоит то, что в штатах идет как опция. как ABS на суперглайде например - у нас все суперглайды с ABS, а в штатах отдай 800 баксов и не греши.

 

у меня друг в этом году покупал, тут 1230 что-то вышло, если не ошибаюсь
из Штатов точно такой получалось на 7юсд дешевле со всеми транспортами таможнями и тд
В общем небольшая конечно разница, но в процентах уже много
Есс-но он забил и купил тут)

 

дабы не создавать новую тему...прошу поделиться ссылками знающих людей по тюнячке HD в москве
Базовая модель HD Night Rod 2013 модельного года
спс

 

Мужчины, а подскажите сайты с американскими мотами.
На цены хочу посмотреть. Мерси заранее.
ТС прошу простить за оффтоп))

 

Я вот тоже два посмотрел и немогу решиться, то ли монстра, то ли айрона брать для начала мотожизни
нравятся и комфортно на обоих: что делать....?

 

Это смотря для чего! Ездить то однозначно Монстра, тусоватся в среди Харлеистов то Айрон...)

 

Да монстр тоже та еще тарахтелка с воздушным охлаждением мвагуста еще вариант, говорят у него трекшн с картами разными хороший помошник новичкам. Никто кстати не гоняет на новом брутале 675? Как он?

 

Агуста стремный бренд, в Москве у него с ремонтом не айс и вообще... Перегреваются они в пробках.

Монстр воздушная простая конструкция, с хорошей тягой и управляемостью.
Плюс Монстр проверенная модель выпускается уже давно, а новая Агуста будет наверняка глючная, с китайской электроникой и пр... Дешевые Агусты - это плохо. Агуста только дорогие мотоциклы делает хорошо!)))

 

Как приятно, что и на этом форуме появились наконец настоящие знатоки разных мотоциклов!!!

Очень хороший специалист!!!

Замечательный просто специалист!

п.с.
Жаль вот только что всего лишь теоретик...