Мото-туса в Питере?

/////

 

Ну а если он красный так вау .....

 

/////

 

Аааа, так у человека гусь? Понятно. Гуси мне вообще не понравились, ни один. Единственное падение, которое на тесте было - это было падение на гусе, на заправке, на сухом асфальте и скорости 5 км/ч при повороте. Он просто бухнулся на бок и все. Мужчина, который им управлял даже ничего толком пояснить не смог

 

Некоторые аццкие гонщики едут на красных кр-ах хуже, чем пенсы на Гусях, и, видимо, от этого и злобствуют на различных мотофорумах.

До ГС еще надо дорасти чуток, поездить на нем хорошенько, понять, а уже потом постить свое мнение прилюдно, а не слепо судить по падающим незачем каких-то мужиках, которые, не то, чтобы катать нормально, так еще и объясниться не могут.

А я лишь предложил стартануть тему о своих личных эмоциях от "красного кр".



ПС когда сделааете так на красном кр-е -я с удовольствием посмотрю на это.

 

Ну упасть моно на любом мотике !!!

 

Так это был ты, Саня! Как ты мог, упасть на ГуСе?!!!

 

А я на КР и ГС езжу. И все отлично

 

Паш, так написал бы сразу, коротко и ясно - " у меня 20 + см ", а то развел тут бодягу - ГС, КР.

 

Я? на тест в парк-М ?
.....
Посетить Ни мог по этническим соображениям!!!

 

СКУЧНО!!!
И погода, тоже, худая!

 

Дима, Вова! Девачки, не ссорьтесь.
Я вас помирю счас.

КР ваш - говно. Мотоцикл 2004 года разработки с массой конструктивных недочетов, типа КПП, которая без квикшифтера долго не живет, сопливого редуктора, да регулярных кулаков дружбы в двигателе.
Про тормозной и очень рано срабатывающий блок АБС (патамушта древний он как говно мамонта), и постоянно умирающие пульты, даже неловко уже упоминать.
Все тоже самое применимо и КС. Только он еще большее говно, потому как у КР хотя бы есть стиль, а КС - это просто немецкий Blackbird, и по немецки скучный , унылый и страшный.
И вот эти произведения девятилетней давности вам упорно навяливает уважающий вас производитель, выдавая их за лучшие мотоциклы в классах, при этом периодически выпуская "новые модификации", гыыыыы, меняя цвет отдельных деталей и слегка поднимая стоимость. )))

И ГС этот ваш водяной - говно. Вот просто говно и всё. )
Старый был хорош, хоть и не без недостатков. Но именно своей примитивностью он и был хорош. Этакий крепкий советский физкультурник.
Вот как у Лаки на старой его аватарке, на балконе с гирями. В трениках и белой майке. Простой, сильный и эффективный.
А новый напоминает современного бодибилдера на соревнованиях, обмазанного маслом и закаченного стероидами по самые уши.
Вроде и сильно, и современно, вроде и химия самая передовая, но вот что-то не так )))

П.С.
Продолжайте писать еще про чудо-мотоциклы ведущего премиум-производителя. Потому что читать вас веселее некуда, да.
Особенно мне, который немного на всем этом премиуме поездил, и потому может трезво судить о заоблачным "преимуществах" этих произведений от ХХХ перед изделиями конкурентов.

 

Рома Хай !!! Ни чего что я на фёдоре еще езжу? Или на старого гуся пересаживаться уже надо(типо по возрасту пора)?

 

Откуда ж мне знать? Это же ты ездишь.

Привет, да.

 

Роман, скажите, а есть в природе такие мотоциклы, которые не падали под Вами? Ну, кроме, оццтойных на три буквы?

 

Не очень понимаю, какая связь между твоим вопросом и тем что я написал выше.
Но, из вежливости отвечу.
Да, есть такие мотоциклы.
А скажи, Вова, все таки какая связь между падениями на мотоцикле и им самим, как продуктом прогресса технического?

П.С.
ДА, и хотелось бы добавить, что например второй мой K1200S подо мной не падал. Это если вспомнить про мотоциклы ХХХ.
Но вот КПП на нем приказала долго жить.

 

Лирика.

Не помню КР в списке твоих мотоциклов. А так, конечно, про КР все правильно пишешь, согласен.
И про водяного тоже, наверное. Только как-то не аргументировано - "нравится - не нравится". Давай ближе к теме, ибо см стою перед выбором и всегда внимателен к твоим аргументам.

 

А что, он технически и конструктивно принципиально чем-то от КС отличается? )))

Не понял о чем ты? Ты про покупку водяного ГС, что ли?

Данный процесс достоин отдельной темы. С точки зрения поржать и поглумиться. Особенно если рассматривать этот процесс в контексте апологета БМВ, живущего по принципу "БМВ нет альтернативы!"(с)
Потому как если ты таковым являешься, то у тебя просто нет выбора. За тебя уже все решили маркетологи БМВ, предложив тебе единственное и безальтернативное решение.

 

Не понимаю в чем подвох все-таки, многие пишут, что плохой, пишут про плохих маркетологов бмв, воблинг, худую кпп и гремящую подвеску и пр но никто не пишет ничего конкретного и отзывов тоде, пока нет. Конкретно пишут только хорошие отзывы. Те, кто его катают.

 

Рома, в соседней теме написал про новый S1000R.

 

И чего? Ну написал и написал.
А можно фотографии хотя бы посмотреть?
А то про этот мотоцикл уже два года все говорят, но никто его не видел.

"Дерзко выражая свое недовольство, великий комбинатор побрел по отделам, секциям, секторам и кабинетам, спрашивая, не-видел ли кто товарища Скумбриевича.
И во всех этих местах он получал одинаковый ответ: "Скумбриевич только что здесь был", или: "Скумбриевич минуту назад вышел". (С)

Так что это все несерьезно, пока.
Разговор ниочем. Вот когда будет, тогда и потестируем, и поговорим.

П.С.
S1000RR - это как белая ворона у БМВ.
Современный, технически совершенный мотоцикл, который еще и едет отлично, и стоит незапредельно.
Невозможно представить просто такое. )))
И если стрит у них получится таким же офигенным, то я просто порадуюсь второй раз за инженеров концерна.
И буду всерьез его рассматривать, для себя.

П.П.С.
Да, и вряд ли он будет убивцем бруталей и все такое. А вот отличным конкурентом для них и альтернативой, наверняка станет.

 

/////

 

/////

 

Дима, это у того модератора просто комплексы дикие походу, на почве неудач на сексуальном фронте. )
Видать потому он и купил себе КС. И почему то подумав видимо, что КС - эротичный и горячий (это вам не какой-то там ГС!)

А нормальным парням дают и без мотоцикла вовсе. Для того мотоцикл нах не нужен.

 

Время идёт, а люди... ну совсем не меняются!!!
Я бы внес свои пять копеек: здесь уже все давно не только взрослые, но и состоявшиеся люди, некоторые даже руководят другими людьми, и все имеют своё собственное мнение по любому вопросу, изменить которое, скорее всего, вряд ли кому-то удастся. Любой мот, любого производителя хорош по-своему в отдельно конкретно взятой ситуации, для конкретно взятого человека..., а здесь опять идет попытка найти... истину, которая кому-то, вероятно, открылась!!!

 

И все-таки, хотелось раз и навсегда выснить, что же все-таки лучше ГС или КС, т. е. тьфу, КР?!

А еще, дают ли "телки" также хорошо на КР-е, как на КС-е?

ПС: считаю самыми уравновешенными людьми владельцев ЖТЛ - еще не один из них не обиделся на то, что его любимый мотоцикл называют ГАНТЕЛЯ!

 

Ну вот неугомонный...

 

/////

 

Он тоже хочет, чтобы ему истина открылась.
Валер, неужели мы не поможем товарищу в такой малости?!!

 

ДА ладно тебе.
Тут главное, захотеть. И не ссать!!!