E83 Какое масло лить в ХЗ?

+1 за лл04 все против.

 

Ll-04 очень дешёвое масло,т.к. в нём мало дорогостоящих присадок -не гонитесь за дешевизной!

 

а LL-01 какой вязкости лучше лить в N20? 5W-30 или 0W-30, 0W-40

 

лучше эти:0W-30, 0W-40

 

тоесть двиг N20 ддля более жидких масел?

 

так точно-там зазоры меньше

 

0w30 это вроде FE (могу ошибаться) на канистре я не увидел допуска бмв, 0w40 нью лайф там есть допуск ll01

 

ESP Formula это 5W-30. допуск BMW Longlife 04

 

именно так всё и есть

 

Так и есть. Я поправил. Просто когда смотрел их линейку по допускам остановился на 0w40

 

но LL 01 лучше чем LL04?

 

у меня ничего не выгорает. сколько заливаю, столько и сливаю. на щупе всегда все ровно.

товарищ на е70 льет тотек и когда отжигаешь, то маслице выгорает. летел он тут с питера (1500 км.) и на обратном пути уровень упал до минимума. ну очконул, конечно, прилично но до дома так и доаехал. я тфу-тфу ни разу подобным не страдал. лью кстати 5-40

 

С дизелем все проще, ему все равно на все эти масложорные проблемы бензинок, там свои заморочки.

 

может еще и что вязкость рабочая 40 роль играет

 

Лучше намного для бензина - там присадок полезных больше, а ЛЛ-04 просто масло с минимальным пакетом присадок и "стареет" быстрее

 

давным давно штудируя ветку мотористов я пришел к выводу что 5-30 не для россии масло.

 

Разница этих масел только в том, что LL04 рассчитано на топливо, в котором минимальное содержание серы. Поэтому щелочных присадок в LL04 меньше. В остальном пакеты схожи. Или ткните конкретно в различия по спецификации.

 

Как я вычитал из этой темы и с просторов инета (разговор сейчас о дизеле) LL04 для авто с сажевым фильтром, LL01 для авто без сажевого фильтра.

 

Разговор про серу в топливе был актуален лет 10 назад, если конечно не покупать топливо в колхозе "Заветы Ильича".
Дизелю с его сажевым фильтром пох.. LL01, он же не закидывает масло в сажевый.
LL04 масло сделанное больше для экологии, типа под большие пробеги и меньшее загрязнение окружающей среды, но по своим некоторым свойствам оно уступает. Основа из одной бочки, просто количество и качество присадок у каждого своё.

 

короче ухожу с кастрола точно и с LL-04 тоже, взял это масло и уже поменял:

 

Оптимальный выбор.

 

но его стабильно дилеры навязывают

 

LL-04 рассчитано на европейское супер чистое топливо, у нас такого пока нет, даже если заправляться только в городе, то всё равно каку можно залить, а если ездить по стране то и подавно. Так что лучше не рисковать понапрасну

 

добавлю
у LL-04 по сравнению с LL-01 на 30% урезан пакет присадок, в том числе моющих и противоизносных
не годится оно для тяжёлых пробочных режимов эксплуатации
в бензиновые моторы уже не рекомендуют его лить, оно их просто убивает
оно и для дизелей не шибко полезно, но производителю до этого слегка по

 

а ради гарантии придется выкидывать деньги на LL04... или переливать нормальное масло в тару от LL04 )))

 

Вот как раз таки ради гарантии и лить надо LL01

 

только оно 5/40

 

+1 у нас диллер только LL-01 льёт, я их долго уговаривал в своё время на LL-04? чтобы мне залили
кстати мобил реально лучше: двигатель лучше стал тянуть и тише работать

 

Приятно когда за тобой следит и подправляет ошибки КРАСИВАЯ ЖЕНЩИНА

Это Вы мне его весной и присоветовали

 

читал про это масло - оно с какими-то "эстерами" - маркетинг?