bmw vs porsche

угу похоже.
если ездить в среднем ритме , расход будет меньше 11ти

 

Кай -S-ка 955. Судя по racelogic, едет. Я думаю, что с турбовым 955-м тоже вполне по силам потягаться.

 

http://www.knclub.ru/f/thread32245.html Давно было интересно.

 

Ребята это все фигня. У друга новый тур, 3.0 тди, в максималке - на 29000км замена ТНВД, по гарантии. В максималке у него кожа наппа, вроде, сейчас пробег 33000 км, так водительское сиденье примялось на валике левой боковой поддержки (и на подушке и на спинке) как на иксах в АТЦ Москва с пробегами 70 000 км (а реально 200+).. так я ради интереса посмотрел фото немецких каенов на мобиле де, с такими же пробегами (30-50 ткм) с самыми дорогими сиденьями (с выдвижной подушкой) - один в один износ как на туре.. вывод - материалы одни и теже... Кай это VAG а не порш)).. Что касаемо видео - что там все распереживались уезжает кай... во-первых динамика нужна как раз до 150, а не после 210, в наших условиях, во-вторых V8 это тяжелый двигатель и в поворотах это будет чувствоваться.. там дело как-то спасает пневма, но все равно V8 тяжелый, а в-третьих бмв банально крупнее, причем прилично.. Раз на парковке у ТЦ уивдел рядом стоящий новый кай и хонду црв года 2010 - по размерам один в один)))
Новый F15 50md с расширителями, правильными дисками и решением заднего бампера как у гибрида - однозначно лучше.

 

Вообще-то VAG это Порше http://ru.wikipedia.org/wiki/Porsche_Automobil_Holding

 

Каждому свое однозначно) но немного не понятно зачем переплачивать за таурег с новой эмблемой и немного другими материалами кай тот же самый таурег у х такого антологии нет

 

вот это - в Мэмориз.

действительно "слова - синагоги" (с)

зы остальное в помойку, к сожалению.

 

Хотя бы потому, что он быстрее и лучше едет чем Х!

 

Быстрее? это миф. Конечно если мне память не изменяет х6м и кай с самым сильным мотором не помню какая там маркировка, по динамике разогну и финиш выигрывает Бмв вроде так было, если конечно ничего не изменилось прямо на сегодняшний день. Да и уверен почти чт 5д Бмв уедет смело от дизельного кая
Если нет то подскажите темному

 

Много уважаемый Андрэ, Вы тут свои шашни дизельные не разводите)))
ХМ бодрее турбы и в турбу надо вкатываться, а в ХМ легче на ощущениях.
Дизель фтопку!!! тут о пацанских тачках!!!

 

По поводу 50д/Кай Дизель С уже подсказали А вот по поводу Х5М/Кай Турбо http://www.youtube.com/watch?v=k03Sa4_j15E&app=desktop 06:40 драг, 09:10 трек (за рулем Стиг!)! Приятного просмотра

 

не, ну вот чо я о5 полез

чисса из-за буквы 5д

 

а приход от чего сильнее?

 

Андрэ видео в топку ночь! Кто за рулем? Где? Старт? Финиш? Что за моторы? Сток не сток? Я могу в такси сесть дать ему 3000 рубле и сказать обгони вон тот х который будет ехать 70 км в час тошнить не спеша домой) потом выложить и сказать я сегодня на шашках х оттянул
Надо видео лучше, качественнее. А лучше самому опытным путем все проверить.

 

обнял

Приход от того что больше нравится, кому то внешность ХМ, кому то внутренность Кай - все просто

Хотя сейчас я бы икса не взял, ему жизни год остался, а кай пока не рестал

 

С-дизель в стоке едет бодрее ХМ-Д, а если кай довести до ума то ХХХ там ловить нечего, это факт

 

Блеать кореец диодный настроение испортил
Подозреваю что за рулем х лох чилийский был, видно немного что он старт проссал. В сети если поковыряцца можно найти не мало заездов где х уезжает. Надо обратиться к официальным данным а еще лучше опытным путем самому проверить
Далее все адекватные люди понимают что топ гир программа умная, дельная, и прочее прочее. Но смысл программы? А я скажу коммерция, извлечение прибыли. Ведущий их не за гос. Деньги самый высокооплачиваеемый персонаж) думаю не обошлось без промышленного финансирования корейца

 

Парни, чего парится то? Ну едет каен быстрее - это факт, но у Бмв приход лучше, драйва больше, его не делают на одном конвеере с туарегом - тоже факт, но обе машины хорошие, просто каждому свое... Новогодняя скидка за старый год на Бмв была больше чем на каен, и поэтому я на х6... И не обламываюсь...

 

Мне кажется, при старте с места Х немного бы оторвался от кая, ибо тут три турбины и легкий двигатель могли сделать свое дело и вот тогда результат к 150км/ч мог бы быть и другой, а разгон до 200 меня лично вообще не интересует....да и потом, что за результат на основании одного заезда? Где выборка?

 

Если следовать Вашему рассуждению, а также мнению большинства владельцев Х, то где выборка превосходства Х над Каем??? Где она??? Есть ссылки, видео - дайте! Люди заехали - результат сняли! Т.к. он не в пользу Х, то сразу началось... выборки, сток не сток, таксисты за рулем и т.д. Уже выложили заезды Стига из ТОП Гира.. тоже не катит, т.к. оказывается ему ВАг проплатил, чтоб он на Х хуже ехал Каждый ищет себе причину в оправдание своего выбора! Не зря же он его сделал! Вот и все! Обе машины хороши, обе считаются лучшими среди подобных!
п.с. те кто заезжали на дизелях заезжали и с места 2 раза - оба раза Х на старте вырывался вперед, но к 110 уже ехали ровно, а потом Кай уезжать начинал!
п.п.с не стоит поливать го..ном Кай или Х! Оба отличные авто

 

у нас фигня, мне например достаточно двигателя 2.0 у моей 5-ки за глаза, но не хватает комплектации лакшери, которая идет только с 528 ...

 

Уважаемый, прочтите внимательно мое сообщение. Я просто сказал что с места, как мне кажется, Х вырвется вперед и Вы сами это подтверждаете. Мне вполне симпатичен кайен и своего партнера я уговариваю его купить, а не ТЛК......дабы иногда можно было махнуться с ним и недельку-другую на кайене покататься. По поводу выборки - это вполне естественное желание, тем более если заездов было несколько, нужно все их и выложить и вопросы сами собой отпадут. Добрее надо быть к людям и не искать врагов там где их нет. Мир Вам.

 

Я не об этом
911 это порш изначально
Любой кайен это туарег по кузову коробке подвеске и 95% проводке, с движками 3.6 и 3.0 тди это туарег в чистом виде, 4.2 тди это модифицированный туарег и ку7, в версиях S, Turbo, Turbo S это уже ближе к поршу а то что порш бентли это уже VAG знают даже дети
На F15 вроде все версии будут с торпедой в коже/эко коже, а что касается ощущений от вождения то на кайене пневма и сравнивать с пружинами е71 некорректно, а что касается шумоизоляции тут тема была как человек поездив на новом мб .GL улучшил шумку на х6m
Да и кайен банально дороже

 

Согласен авто за такое количество денег не может быть плохим
Далее на вкус и цвет

 

Туарег 4.2 говорят грешит приличной турбоямой, и двигатель этот тяжеловат, от этого в повороты входить гораздо сложнее, ибо развесовка по осям далека от идеала.

По этой причине инженеры порше, долго откладывали запуск двигателя 4.2 на каенах.

Интересно в Кае решили таки проблему с турбоямой ?

p/s в пользу порше гарантия на все 2 года, с последующим продлением за 60 000 р на год, вплоть до 10 лет

 

Ответ один- бнв тупо дешевле, со всеми вытекающими.