F15 Блог владельцев F15, часть первая

Привет! Это точная инфа от дилера? Просто на дизельные Е70 в штатах нельзя было заказать М-пакет... Видимо считали трактора недостойными буквы М)) Для F15 добавили в список опций?

 

Отпишись!!!
Да и по растаможке бы уточнить - во сколько новый растаможить обойдется???
И будет ли в Америке 40d и 50d?

 

А точно ценник на F15-й уже???
Что то он практически такой же, как и на е70

 

Насколько я читал, в США будет только старый 35д...

 

Дизеля в штатах наверное с мочевиной и особенностями эксплуатации и обслуживания с этим связанными - пару раз встречались темы о геморроях по этому поводу на привезенных относительно новых дизелях из США...

 

Мочевина, вопросы с которой решаются тысяч за 20-25, ну, даже если за 40 рублей, и разница в Миллион - это, думаю, того стоит

 

Конфигуратор доступен уже давно. На многие вопросы ответ там найдёте вы

http://www.bmwusa.com/standard/content/byo/newbyo.aspx?Series=X5

 

Товарищ у меня уже заказал новый кузов в штатах, в ноябре приезжает в мск. Если кому интересно - могу дать конакты, узнаете что и как. Ценнег действительно был приятный.

 

Доступные дизельные моторы для F15

Figures for BMW X5 sDrive25d
Combined fuel consumption:
5.7 to 5.6 l/100 km
Combined CO2 emissions:
151 to 149 g/km

Figures for BMW X5 xDrive25d
Combined fuel consumption:
5.9 to 5.8 l/100 km
Combined CO2 emissions:
156 to 154 g/km

Figures for BMW X5 xDrive30d
Combined fuel consumption:
6.2 l/100 km
Combined CO2 emissions:
164 to 162 g/km

Figures for BMW X5 xDrive40d
Combined fuel consumption:
6.3 to 6.2 l/100 km
Combined CO2 emissions:
166 to 164 g/km

Figures for BMW X5 xDriveM50d
Combined fuel consumption:
6.7 l/100 km
Combined CO2 emissions:
177 g/km

 

Я нашел этот конфигуратор, но он какой то не полноценный, выбрать мотор не даёт, и цены не пишет, вообщем мертвый

 

Меня это не пугает

 

Какие проблемы с мочевиной, кроме того, что ее нужно заливать?

 

Как не дает? Выбираешь X5, дальше четыре варианта (3.5xi, 5.0i, 3.0si и старый кузов с 3.5d)

 

Как мне кажется, проблема даже не в мочевине... А в том, что в США будут продавать только уже архаичный 35д! А у нас будут наверняка спросом пользоваться "народные" 25д))) так что не актуально, на мой взгляд, оттуда дизельный Ф15 везти

 

Она вроде бы при каком то не очень большом минусе замерзает и мотор встает, в памяти остались цифры -12-14 ниже нуля, могу ошибаться... Но никто из производителей не завозит и пока не собирается завозить в РФ моторы с мочевиной... То есть если в линейке есть такой мотор, то эту модификацию в Россию не везут...

 

Как эта проблема решается, кто и где ее решает ? И что с гарантией ? Ф15 вполне вероятно еще сыровата , и БМВ в принципе в последнее время особенным качеством не блещет, к сожалению...

 

Присоединюсь, как эта проблема решается и где?

 

A какая проблема с мочевиной , у меня уже скоро два года будет вопросов нет зимой заводится и при -35 лучше чем бензин

 

Вы эксплуатируете дизель с мочевиной из США ? Какой мотор и авто ? Мочевина зимой не замерзает ?

 

Сегодня получил уточнённую информацию, как и сказал что 57500 база + 3000 за дизель + 6000 за M пакет, так же рассматривал вариант 535D но цена на неё сейчас 68 000, так в чём смысл таки не понял! Остановился на X5.
Сегодня в автосалоне где планируем брать, будет презентация F15, товарищ обещал отфоткать все!

 

Х5 3,5d с мочевиной из сша вопросов нет не чего не замерзает

 

Заметили моноприводной икс? Прикольно)

 

Дим, его давно уже анонсировали - см ветку F15 - официально.

 

Вам какой кашкай? Полноприводной или моно))))
Куда катится этот мир?

 

Ну так х3 давно переднеприводным продают. Сейчас и х5 под пиндосских домохозяек прогнули...

 

Первый раз слышу о переднеприводном Х-3! Где вы такую зверюшку откопали?

 

В Европе видел х3 1.8 s-drive

Вот ТТХ:

http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/x/x3/2010/technische-daten.html

 

Думаю, Андрюх, она же все-таки заднеприводная))) ладно икс3, но премиум внедорожник так опустить)))

 

Тьфу, да, ессно заднеприводная. Ну не суть, один фиг - недопривод.

Рынок, господа, рынок... Странно тогда, что МКПП не вернули)

 

Вот и покатался сегодня на новом Х5 ф15.

М-пакет 30Д, 255/50р19 Гудьер, адаптив драйв.

Впечатления неоднозначные.

по порядку:
мотор 30д уже двухтурбинный 258 л.с. (раньше была одна) - тянет лучше, задержки нет, работает тише.
коробка с новой прошивкой - переключается интереснее, быстрее, плавнее.
подвеска мягче - идет очень плавно, по мелким стыкам в т.ч., комфорта прибавилось. больше не скажу-проехал немного.

кстати, там же послушал новую 420д. Звук - бомба, работает неслышно, от бензина не отличишь, но если газануть - пердит как Акропович.
в общем - супер.

По салону:
монитор большой, но ТВ как и раньше обрезает, т.е. на пол-экрана.
карты стали получше, но нумерации домов также нет.
передние сиденья двигаются очень далеко, я 1,93 - вытянул ноги полностью. из этого вытекает минус для задних седоков-ноги раздавить можно случайно
задние сиденья стали ниже - мне не понравилось, и сами сиденья какие-то куцые стали (а-ля Чероки). Регулируются по двум направлениям.
наружные зеркала стали гораздо меньше -плохо.

Двери с новыми двухэтапными доводчиками. закрываются медленнее, но лучше реагируют, если кто-то хлопнет. нет отскока, звук тише и благороднее.

Багажная дверь (автоматическая)теперь не гупает, как раньше.
Пороги алюминиевые стали уже, очень аккуратные, но мойщики на них уже не станут при закрытых дверях.

Радиаторы опять не закрыты, шторок нету. Дырки стали еще больше. Без сетки убьются быстро. Изменили расположение одного.
на бензине -масляный или гидро теплообменник (который узкий) поставили в самый верх. сотрите фотки- специально обращал внимание.

Вроде все вспомнил.
для себя сделал вывод - можно еще кататься на своей(2011) и не париться до выхода рестайла