Перегрев раздатки

Температуру меряет датчик Холла, который в серводвигателе, он же и контролирует угол поворота. Перегрев возникает из-за неправильного отслеживания угла, как следствие, постоянное небольшое сжатие фрикционов раздатки (например) когда машина едет прямолинейно, на трассе, где подключение переднего моста совершенно не требуется. При появлении сигнала "температуры" мозги раздатки дают команду на полное отключение переднего моста. Раздатка остывает, ошибка исчезает (остается в памяти). И так - до следующего перегрева.
Менять или ремонтировать сервопривод. Датчик Холла, тарированное сопротивление.

 

Это глюк,на одном авто в момент зажигания ошибки, смотрели температуру в раздатке, все в норме, реально перегрева нет. Сервопривод под замену.

 

Абсолютно не исключено! Это же Б М В!!!

 

Ждем результатов 300 километрового пробега!
Удачи!

 

Скорее всего все заменой серводвигателя и закончится. В 90% случаях проблема в нем.

И температуру меряет не датчик Холла, а отдельный температурный датчик на плате управления серводвигателем. Но принцип описан правильно.

Перегрев это следствие зажимания серводвигателем фрикционов в неправильном режиме (чаще всего из за неправильной работы датчика Холла, определения неправильного угла поворота шестерни).

 

А есть партнамбер этого сервопривода? работа по замене дорого будет стоить?

тамая же ошибочка периодически вылетает..(

 

http://avtodriver.com/catalog/zap/s...od_razdatochnoy_korobki_bmw_e70_e70n_e71_e72/

Вот такой в общем то.

или такой:
http://avtodriver.com/catalog/zap/s...korobki_bmw_e70_e70n_e71_e72_vosstanovlennyy/

Номер детали оригинальный - 27107568267

Замена с адаптацией в районе 2000 рублей. Ну и масло в раздатке желательно менять, заодно.

 

наверное все таки ошибка звучала как "ограничение крутящего момента из за перегрева", и естественно стоят разноширокие колеса.

ЗЫ. замена сервопривода ничего не даст

 

предположу, что не просто "разноширокие", но и "разновысокие", с разной длиной окружности.
Или перемудрил?

 

Тоже не до конца вкурил, причём здесь "разноширокость" ))
Раздатке по-барабану, если диаметр одинаковый и в букс не срывает - хоть от телеги поставь.

 

а кто сказал что диаметр одинаковый? померяйте длину окружности на передних и на задник колесах, потом поймете. она даже на новых колесах разная

 

Рулетку не прикладывал, поэтому спорить не буду.
Но, скажем, на мой размер производитель выдаёт диаметр в 728 мм, что на перед (275\40\20), что на зад (315\35\20).
Отсюда и выводы делаю.

 

Плевать разноширокая или нет, если раздатка и серводвигатель в порядке, данная ошибка не выскакивает, это 100% информация, у нас до 30 машин в месяц проходит X5 E70 и X6 E71 до 04.2010 с моделью раздатки ATC700 (она же стоит и на X5M и X6M)

 

да хоть стопиццот их у вас там проходит.
они новые с салона выходят с этой ошибкой.

ЗЫ. хотя мы с вами, может быть, о разных ошибках говорим )

 

Нет .

 

А что в итоге сделали?

 

Подскажи как точно определить проблему с серводвигателем раздатки? Есть ошибка по перегреву.

 

Да я думаю тут уже проблема с раздаткой, ошибка по перегреву, это заклинивание муфты с фрикционами, надо слить чуть масла и глянуть на него, если есть запах гари то раздатке уже хана.

Серводвигатель проверить: снять его и разобрать, если у шестерни есть слизанные зубья, то менять серводвигатель.
http://auto-driver.ru/articles/motor_servoprivoda_razdatochnoy_korobki_ats400_i_ats500.html

 

А если запаха гари нет?

 

А если нет, то повезло и раздатка пока уцелела, тогда серводвигатель разбирать и смотреть, 99% что его под замену, если пробег больше 150 тыс км.

 

У меня, как писал Gunhed. Ошибка только на разноширокх колёсах. на одношироких ошибки нет... Что делать? менять моторчик?

 

Диагностика выдает ошибку раздаточная коробка - температура. Колеса r20, разноширокие. Периодически проверяю авто на наличие ошибок. Ошибка по температуре выпала после пары веселых стартов с места с газом в пол. До этого ничего подобного не было.

Масло поменял абсолютно везде буквально два дня назад, везде кроме раздатки, ну и поехал по гонять, и как назло ошибка именно по раздатке

На выходных махну масло в раздатке, а там дальше будет видно по серводвигателю.

И кстати заметил что на холодную машина откликается лучше чем на хорошо прогретую...

 

У меня была ошибка по температуре масла в раздатке.
Как мне объяснили - это компьютер таким образом сигнализирует о необходимости замены масла в раздатке. Масло я поменял и ошибка вновь появлялась до тех пор, пока я не прописал замену. То есть, масло было новое, но компьютер этого не знал, так как не была прописана замена этого самого масла. Как только прописали, все ошибки ушли и уже полгода полёт нормальный.

 

У меня когда заводишь машину на приборке пишет service (как раз эта запись начала появляться когда вылезла ошибка по температуре), но через компьютер бортовой никаких ошибок и напоминаний о сервисе нет, все OK пишет.

 

Странно вроде Service пишет только тогда, когда по бортовику пришло время что-то менять. И, залезая в комп, вроде всегда видно, к чему относится слово Service... Махните масло, пропишите замену - может всё и наладится.

 

меня вот интересует такой момент.
возможно ли сделать так, что бы передний мост подключался и отключался по моему желанию?
к примеру: кода мне хочется порезвиться классической компоновкой БМВ.
может кнопку поставить и подключить куда?