Volvo Выбор Вольво

Ну про ИнфинитЭ не буду,чтобы не флудеть,а про S40 очень согласен.И про салон,который имха(!) не то что простоватый,а скорее ископаемый.
Ну и про подвеску - там вообще непонятно о чем...

 

ну я ж стараюсь вариативно высказываться, некатегорично

 

Да,да,понял...)
Пошел я отсюда....)

 

не уходи, побудь с нами...

 

Мля,ну оцинковка то - она начинает рулить когда машине лет 6-7?В условиях РФ?
Или у Вольво раньше?В день окончания гарантии?

 

Про ХС 60 читал тест в Клаксоне (сравнивали с Гжелкой и Х3 дизеля), у Вольвы были самые худшие показатели по всем пунктам. Особенно было не понятно почему такой прожорливый дизель. В своё время была в семье S40, тоже не отличалась особой экономичностью!)

 

И как, взяли Т6 ?

Эх, мечта прокатиться! Реально валит?

 

она начинает "рулить", когда появляется первый скол от камня на капоте
кстати, почему-то тут появляется раньше, чем в европе

 

Мегасомневаюсь.....))))
Потом вроде М3 было)

 

неа!
нынешняя машина - в профиле =)
"только ручка, только хардкор"

 

Зашёл в профиль, посмотрел. Круто! Здорово!

 

было дело
привет, Илья

зы: сорри за офф

 

А чего обсуждать s40 то? нету больше такой машины и кажись не будет

 

А чем у С40 салон проще ну, например, моей сегодняшней Ф10?
именно салон ИнфинитЭ и свел покупку вместо М37 к Ф10. После с80 и ХФа салон с кнопычками от НиссанаАльмерыКлассик не втыкнул и пофигу было на 333 пони и управляемость

 

не могу уловить связи: "салон с80 - лучше инфинити фх" и "салон с40 не хуже ф10", поэтому вместо "инфинити м куплена ф10"... мудрено

 

А надо ли?

 

Спич был о том, что в японопремиуме салон и качество отделки гумно, чего уж говорить о Субару и Мурано?
Лично для меня конкурентом ХС70 является Олроуд, но по цене/качеству конкурентов просто не существует.

 

Я эта...Не энтузиаст ИнфинитЭ.Есличо.Вообще.
Писал уже неоднократно.
Покупали с товарищами три ФХ в 2003,все три катали по три года.Никто не купил следующую.Хотя в 07 они как раз открылись официально.

 

интересное у тебя соотношение цена/качество, для тебя непонятно почему ауди с пневмой и например скромным дизелем 3л 245 пони и кучей опций в базе стоит существенно дороже пердунской по дизайну и намного более скромной хс70?

 

Ни хрена не понял, ну да ладно.
Лично для меня данная пердунская марка более привлекательна нежели эта олимпийская машинка - не было, нет и никогда не будет

 

учитывая, что ауди если и стоит существенно дороже, то только в России, а в Германии если и дороже, то несущественно, не так уж сложно придумать, почему...
к тому же у вольво дизель 2.4, а не 3, а с ростом объема двигателя цена, как правило, поднимается.

 

Ну как Аудь дороже-дороже?
Подороже - да.
Оллроуд 3,0д V6(все-таки) 245 сил.Вольво - не V6 и 215 сил - это чего то стОит.
У Оллроуда пневма - у Вольво нет.Это тоже чего-то стОит.
У Оллроуда постоянный,полноценный полный привод.У Вольво - не так.Опять деньги.
Аудь - авто 2011 года рождения.Сколько ХС70 - я уже не помню.
Потом разница в брендах - она тоже рынком как-то оценивается?
Про список допов не говорю,т.к. в обсуждении основной козырь - цена,правильно?
Замечу тока между строк,что за 32 тыр в аудях есть автодоводчики дверей,не помню за скока - ЛЕД фары.Ну и т.д.
То есть опять приходим к фломастерам,которые на вкус разные.
ПС:Что роднит - ликвидность/потери у б/у Оллроуда (по мнению многих разбирающихся а также евших устриц - как у любого недешевого сарая в РФ) - тоже так себе...

 

думаешь хс70 заменят в след году? мне кажется еще года два есть. сперва с80 заменят, потом вагон с80, потом уже кс.

джип порядка 2 млн это все таки на Рено Логан дороже чем кс в приемлемой комплектации.
патфайндер - рамный джип, комфорт уазика.
шкода, субару и проч - это класс ниже.
олроуд 4 маленький.
хайлендер и мурано - конкуренты, еще хонда пилот, но дизеля нет, да и дороже на 200+ круб все. ну и в салоне вольвы в отличии от салонов указаных японцев все таки сидеть приятно, а не только вполне возможно.

вобщем нет конкурентов в е-классе. есть ауди олроад на базе шестерки и жт5 от бмв. Но они и оснащены куда богаче и потому и стоят куда дороже. так что вывод простой кс - вне конкуренции. как 15 лет назад был вне конкуренции 525 калининградской сборки за 28 килобаксов. еслиб не та 525ая - не было б бмв клуба щетаю ))

 

+ к этому база олроуда в 2 раза дороже базы хс70, что как бы намекает на то, что это машины для разных целевых аудиторий и называть их аналогами или конкурентами как-то неприлично. Конкуренты они только если по геометрическим размерам, но так можно дойти и до того, что хс90 конкурент каену.

 

Армен,я канеш не так погружен в тему Вольво,как гарнд-эксперты марки,но про 14 год слышал уже от двоих вроде серьезных...)
С жругой стороны - а на чего это влияет?Ну в 2014?Ну или пусть в 2015?Нынешняя по цене/качеству-количеству машины все равно одна на поляне,как ты справедливо говоришь.
Или ты хочешь поменять на такую же новую перед заменой кузова?
С ГЛ-ом так кстати многие ,в т.ч. участники конфы,поступили...)По тем же соображениям кстати...

Трудно так говорить..)
Вот с их сайта:"Audi A6 allroad quattro 3.0 TFSI (310 л.с.) S tronic – 2 412 000 рублей;
Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI (245 л.с.) S tronic – 2 314 000 рублей."
С какой из "баз" Вольво ХС70 сравнивать эти обе машины?
Ну и про в два раза - перебор по любому....)
И еще - в реале Ауди можно купить дешевле базы,указанной на сайте...

 

на оф сайте колец http://www.audi.ru/ru/brand/ru/models/a6/a6-allroad-quattro/technical_data.html
на оф сайте вольво http://www.volvocars.com/ru/all-cars/volvo-xc70/Pages/default.aspx
берем самые дешевые базовые варианты получается 2540/1379 = 1.84, да, не в два раза, а в 1.84
По скидкам согласен, ауди намного щедрее.

 

Смотрим сайт Аудей умеючи:
http://www.audi.ru/ru/brand/ru/mode.../audi_a6_allroad_quattro_land_of_quattro.html
Скидывать надо отсюда...)
Получаем кстате 1,678 разов)))
И разницу в 16 колесах против 18,без металлика,2,0д 163 силы против 3,0д 245,
и т.д.
Да.За эти деньги Вольво - монопривод.
За ПП еще +100 тыр.
И тогда уже не 1,678,а 1,564 раза)
Плюс добавлять,чтобы быть ближе к сравнению.

 

Неееее, так дело не пойдет
идея была сравнить цены на минимальные базы, которые предлагают оба производителя. Менять базы откручивая более дорогие колеса, выкидывая кожаный салон и учитывая металик - это уже читерство даже по указанной тобой акции получается разница в 1.68 раза что уже говорит о том, позиционирование моделей разное и не конкуренты они совсем.

 

сравнивать надо не абстрактные базы, а конкретные функции в базах. обе машины в "базе" настолько дурацкие что их все равно мало кто покупает.

как на что? когда сливать )) у меня пробег 20 ткм, а гарантия кончается через месяц. вроде пора менять, с другой стороны 20 ткм всего, жалко..

 

А продлить гарантию?