E84 Проставки пружин подвески (увеличение клиренса)

У меня конечно не sdrive, но если тема увеличения просвета для автора критична - чего думать/размышлять? Брать да делать.
Тем более если дилер супротив ничего не шипит.

 

да может тогда и весь лифтануть и шнобель поставить получиться..мож машину купить другую если требования такие былоб разумнее

 

на больших скоростях аэродинамика ухудшится, т.к. подъёмная сила вырастет

 

Соглашусь с Тыртырычем.

 

Леонид, погоди сходу соглашаться: автор ведь написал - после установки проставок просвет спереди увеличится до уровня полноприводного Х1 - тут по-моему речь идет всего о 2см ("у полноприводной машины между покрышкой и аркой крыла кулак в вертикальном положени, проходит свободно, а вот у моноприводной с трудом").
Нюанс в котором вы с tirtirtir будуте правы - как ни крути, но "неполноприводная" передняя подвеска sdrive легче - с этим не спорю.
Но далее - "на больших скоростях аэродинамика ухудшится " - вы считаете человек для этой цели проставки хочет воткнуть, чтобы на авте в которой лишь 150л.с. затем "летать" 180км/час? Он вроде ведь написал: в семье есть 2.8i - коль захочет полетать - наверное возьмет его.
По ходу изложения материала мое мнение такое: чел просто хочет увеличить просвет дабы не задевать порогами/дном всякую фигню (видимо на 2.8i покатался где-то, а на sdrive там зацепился).
Как-то так.

 

Динамика авто будет меняться и без 180 км/ч. Пороги/Дно как было на 19,0-19,7 см, так и останеться. В лучшем случае губа на 0,7-1 см подымется.

 

Могет быть ему этот подьем губы и нужен - чтоб не цеплять. Так пусть сделает.
Хотя - он -же написал, что у него там в то место кулак входит/невходит.

 

Попробую я себе такое поставить на полный привод, за год передняя подвеска сильно просела. Там где раньше к поребрику подъезжал без опаски и незадевая с запасом гдето 1 см, теперь сильно шкребу передним бампером.
В ветке трешек гдето тема была, про дооснащением комплекта для плохих дорог, там еще писали про штатные резиновые прокладки под пружины увеличиной толщины.
Про аэродинамику....... 2000 камер в Москве к концу 13 года, сейчас и то уже все злачные места где можно было прохватить перекрыли камерами.

 

А может быть это не от просадки подвески, а покрытие просело и бордюр за год на 1 см выше стал? Стопудняково! А про камеры - если негде пришпориться, то почему бы и не поставить проставки?! Не вижу противопоказаний этому. Ток, наверное, покругу ставить нуна.

 

Колеса лучше 215/60R17 поставьте - вот вам и 1,5 см клиренса почти на шару. И диски на выбоинах целее будут.

Не понимаю только - зачем лифтовать монопривод? К тому же бэхам все равно только по бордюрам скакать - бездорожье противопоказано.

 

В том то и дело что стал задевать при парковке, а увеличение диаметра колеса здорово сказывается на динамике.

 

Не-не - всё нормально - поговорили/обсудили это понятно, ну бывает кто-то горячится - не обращай, ведь тут что называется - решать тебе. В посте №2 сразу написал: чего думать/размышлять - брать да делать.
Мне вот надо было в свое время диски BMW-шные путные купить, я со знакомыми в городе попробовал обсуждать нюансы - так столько всего наповылазило, плюнул нафиг, пошел и купил какие хотел - щас те все вылезшие челы охают/ахают, ну чё, говорят, классно, классно. Блин - так я и сам знаю - а вообще именно они меня от покупки и отговаривали.
Короче, доверься внутреннему голосу, вдохни, медленно выдохни - и вперед.
Потом не забудь рассказать чё вышло.

 

Вот интересно, на полноприводной версии такие проставки изначально стоят?
Если там родные тоньше, тогда есть смысл их поставить и на полный привод тоже (на перед и зад)
На счет управляемости - критично только для гонщиков, а для наших дорог лучше тише, но выше.

 

лучше тише, но выше

Всё оно верно, да вот незадача - сильно тише (именно на этой марке) как-то не получается

 

ну да в основном кто покупает бмв это люди которые хотят водить..а не передвигаться и лезь в подвеску да еще с проставками это перечеркивает смысл покупки.довольно много машин и выше и комфортнее и дешевле

 

а если к тому самому бардюру ЗАДОМ парковаться? и проставки не нужны

 

ну чё Вы?! Пусь "проставится", а потом отпишет опыт.
В нашем Сомали чем выше авто, тем лучше!

 

что было дальше? проставился? может кто-то еще?

 

Может, под педаль ГАЗА кирпич? К кирпичу под педаль тормоза нужно прилагать хорошую медицинскую страховку

ТС, если Вы не ездите по разбитым дорогам - какой смысл возиться из-за 2см? Хотя, для общего развития форума полезно,конечно: если все-таки решитесь-отпишитесь, что получилось.

 

Спс за инфу, мож поставлю себе. Мне как раз губа низковата

 

Поставить резину от BF Goodrich и забыть про пRоставки!

 

проставки дешевле ,но тоже не мало

 

Есть еще один способ лифтовать - аммо Koni. Там ход поршня больше, поэтому на штатных пружинах 2 см прибавляет, да и рулится лучше авто чем на штатных (на Хсе пока не проверял). Один клубень на трояк поставил такие, обрадовался, и клиренс возрос, и, о чудо!, управляться лучше стала + комфортнее на ямах и т.п.

 

цена вопроса?

 

Если о Koni - то порядка 7 т.р. за штуку.
Да, и "долгоиграющие" они, что тоже хорошо!
Конечно, возможно со временем они и поприжмутся, но не на много.

PS Поизучайте, если любопытно http://www.koni-rus.ru/02_products/index.html#11

 

Обратите внимание на этот комплект, очень интересен, при цене за всё- 10 т.р.
http://www.koni-rus.ru/03_strt/index.html

Надо конечно уточнять на Х1.

 

мастерам аэродинамики - она работать начинает от 80 км/ч )

 

Если хочется быть чуток повыше поставил бы не задумываясь. Тем более оригинал.