Единая тема по зимней резине!!!

из личного опыта:
1. пол сезона, бмв, шипы, на асфальте шлейфовал, шипы на месте... (дешовыая резина кордиант)
2. раньше была хорошая липучка - ничем не уступала шипам... (в чем то была круче, хуже вела себя только при шлейфе на чистом льду или накатанной дороге... решалось отпусканием газа, в спокойном движении тормозила даже лучше шипов (т.е. сила трения больше, чем у шипов, если в абс не долбить по тормозам))
3. в следующий раз буду брать липучку


p.s. парочка железных пипок разбивающих снег просто физически не способны удержать 1,5 тонны на склоне (одновременно только несколько шипов цепляются, под массой скатывающегося авто они просто ломают снег под собой и вместе с ним скатываются, вместо того, что бы всей площадью зацепиться о поверхность снега - тогда он будет цел и колеса смогут цепляться (если они в принципе способны за него цепляться результаты разных липучек в этом очень отличаются, и если случайно буксовать - он подтаивает и возникает полная потеря контакта, такое микроаквопланирование))), даже на шипованой резине основное сцепление должна давать сама резина, а шипы чисто об лед цепляться... (наличие шипов в резине помогает только в некоторых особых случаях)

 

Да я в принципе не стал эксперементировать и купил хакку рси))))

 

промах

до сих пор НГ в голове

 

Шипы зимой однозначно лучше,что бы там не говорили,а канешно про хорошую резину тима мишлена,конти,нокиана!если даже дороги расчищены,посыпаны реагентами то во дворах,на стоянках всё равно временами бывает гололедица,и шины без шипов там безпомощны,особенно когда разворачиваешся,или двигаешся в подьём,не один год на шипах катаюсь,до этого были мишлен икс ай норт,сейчас конти винтэр викинг 2! Мишлен были более проходимые в сугробах лучше ехали по снежной каше в сочетании со льдом,конти лучше стартуют на чистом льду,и по зимнему асфальту более понятные и стабильные!

 

У тебя был опыт езды на действительно хорошей дипучке? Подозреваю, что нет, ибо если бы он был, то про беспомощность ты бы и слова не сказал. Под хорошей липучкой я подразумеваю что-то типа nokian hakka r. Да, в некоторых предельных ситуациях шипы, действительно, лучше, но ситуации эти единичны, по крайней мере в Москве. Отъездил на разной липучке уже три зимы (до этого шипы 6 сезонов), нет ни единого желания пересаживаться обратно на шипы. За город выезжаю, ущербным себя не ощущаю. Мне зимой мешает не резина, а клиренс. Там где можно, гребёт как трактор.

 

Почему не ездил?ездил нокиан хакка рси,фулда кристал мантэро 2 ,нокиан вр2!
Липучка на замёршем льду эфективна,но на раскатаном льду у перекрёстков,в условияхкогда лёд тает,или как у насбыло на улице гололедица,и пошол мокрый снег,липучка безполезна!
Чем ниже температура льда тем больше шероховатость на ней,в таком случае липучка хороша,но климат в нашем регионе более мягкий,и зачастую температуры калеблятся в пределах нуля и в этих условиях шипы более подходящий вариант!

 

Я бы поспорил если честно. Конечно, для чистоты эксперимента нам нужно было бы находиться в одинаковых климатических условиях.
По мне, так для езды по каше в районе нуля лучше липучки нет ничего. Могу лишь сказать, что по моим наблюдениям в Москве в последнее время становится всё меньше и меньше машин на шипах. Возможно, потому что стали лучше чистить дороги.

На самом деле, это холивар, не имеющий начала и конца Каджый всегда остаётся при своём. На практике почти ни один водитель из разряда любителей не способен отличить одно от другого (не считая шума от шипов).

 

Шум,да!после летней резины перекидываешь на зимнюю с шипами,непривычно шумно,но дело привычки,потом не замечаешь этого!

 

А у меня наоборот, зимой тишина и спокойствие, т.к. липучка помимо всего прочего ещё и очень мягкая, а летом у меня резина довольно шумная - ранфлетный бридж RE050

 

Эта модэль и без ранфлэта жёсткая,у товарища стояла,сменил их на конти,ненарадуется щас

 

не туда =)

 

Всем привет

Посоветуйте резину на R 18 ранфлет зимнюю на E 82 125 чип. Езда - преимущественно Москва и ближайшее подмосковье. До этого отъездил два сезона на Pirelli winter sottozero serie 2.

 

пирелли не покатила?

 

Это уже вторая машина на которой зимой ездил на пирелли, по мокрому асфальту и каше ездишь как летом, но когда наваливает прилично снега приходится туго ей, да и в обледенелых дворах не особо уютно. Тем более у меня простая не ранфлэт, к сожалению, не получилось тогда взять нужный коммплект, поэтому ищу что-то более универсальное, так как за мкад придется ездить чаще.

 

Мишлен рекомендую, что липучки x-ice 3, что шипы x-ice nord 3 охренительная резина, проверено собственным опытом. Только не уверен что есть вариант с ранфлет.

 

Народ, я купил себе goodyear ultragrip ice+, буду пробывать!) А так, катал Мишлен Альпин А4,неплохая резина, тихая и мягкая!

 

Ранфлет в топку, за разницу в цене можно эвакуатор два раза вызвать )))

 

тогда миша иксайс3
гудьер айс+
хакка р

но по асфальту они ессно хуже ибо сильно мягче и для замкадья я б ваще на шипы перешел

 

согласен абсолютно

 

Всем спасибо за советы

Буду думать между hakkapeliitta r и continental contiicecontact шип.

 

А потерянное время?

 

главное бапки

 

Вчера сгонял в Финляндию, взял 8 Хаку ранфлэт, цена вопроса 195х55х16 - 175е.

 

Так и какая цена вопроса?)))

 

175евро жи

 

У мишки нет размера 245/35 r18
ширина диска 8. Вопрос, могу ли я поставить как на перед 225/40 r18?

 

я тоже так хочу!

 

Конечно можно, на E87 / E82 многие так и делали.

 

Вчера забрал свою 116 встал вопрос резины, что посоветуете Hakkapeliitta 5 или Hakkapeliitta R, до этого был Civic там резина стояла Hakkapeliitta 5 отличная резина. Что лучше шип или липучка на задний привод? Кататься буду по Москве, 2-3 раза в месяц Дубна, Щелково.

 

расскажи где брал? цена с учетом возвращенного такс фри? в питере самое дешевое нашел такой размер 8600