проклятый сажевый фильтр

всем привет!
BMW E87 120d 2006г выдаёт ошибку сажевого фильтра, 1000км назад был в сервисе на ремонте с этой ошибкой, ковыряли сажевый фильтр и поменяли свечи накала вместе с блоком управления свечей
1000км примерно ездил нормально, теперь опять появилась ошибка, есть шнурок, ошибки считать могу, в DME/DDE было 4 ошибки
4BF3 data (HEAT_AC, 0x1B5), пробег 147904, error not present now but already stored
43F2 elect. spare heater, control, пробег 147904, error not present now but already stored
480A system of partical filter, пробег 148856, error present now and already stored
481A system of partical filter, пробег 148816, error present now and already stored

после того как я сбросил память ошибок первая и вторая исчезли (можно предположить что в сервисе забыли сбросить ошибки после замены свечей и блока управления?), а вот 480A и 481A снова выскочили вместе с сажевым фильтром на экране БК
я пробовал прокатиться по трассе на 4ой скорости 100км/ч это около 3000об/мин после того как сбросил ошибки, пару часов после этого ошибка сажевого фильтра не выскакивала, но потом опять появилась после того как припарковался заглушил/завёл поехал (машина не успела остыть)

что это может быть? сажевый фильтр мог отработать свой срок службы и его нужно менять или датчик/проводка могла сгнить/поломаться или датчик показало бы отдельной ошибкой?
если менять сажевый фильтр сколько он может стоить?
хочу понять чего мне с сервис менов требовать...они в первый раз довольно прилично с меня денег взяли

 

о! это идея! в описании памяти ошибок в обоих в графе coolant temperature 53 и 65 градусов цельсия! термостат мог залипнуть и гоняет по большому кругу постоянно, а когда я на повышенных оборотах ехал температура поднялась... вот спасибо за совет!

 

термостаты, их в е87 больше одного? тяжело меняются? и антифриз придется заодно менять, какой лучше залить?

 

эх, поменял я термостаты и антифриз, выехал на трассу на 4ой скорости 100км/ч проехал 30км, как только скорость сбросил в городе через 30 минут опять ошибка вылезла (перед началом движения все ошибки сбросил через ноутбук)
ошибки 480A и 481A температура охлаждающей жидкости всё равно в первой 70.64 градусов, во второй 75.12
может ещё и датчик температурный поменять?
или он при выходе из строя показывал бы тоже ошибку в диагностике?

 

а как мне реальную померить? =)

 

а вообще датчик не дорогой, куплю попробую его поменять... если и после этого ошибка останется - повезу в сервис пускай сами диагностируют...

 

купил датчик температуры, на удивление первая деталь для этой машины которая стоит копейки
завтра поменяю...

 

термостаты купил у ОД новые оригинальные
сегодня поехал к приятелю менять этот температурный датчик, мы вдвоём лазили, лазили да так ничего и не налазили, где он расположен вообще?
на tis.bmwcats.com есть раздел где на фотках показано как его менять, но фотки крупные, по ним трудно сориентироваться... киньте ссылку пожалуйста кто-нибудь на рисунок или фотку двигателя с указанным температурным датчиком, двигатель 2.0d n47

 

эх, но я не из России...
но ты как порежешь отпишись сколько тебе стоило, что и как сделали...

 

а у меня чудеса, ничего с ним не делал, даже ошибки уже не сбрасывал, он перестал загораться сегодня, весь день отъездил нормально, под вечер залез с компа и увидел что там написано error not present now, but already stored.... сбросил ошибки, проехал по городу ещё километров 30-40 и всё ок...