F15 Блог владельцев F15, часть первая

И что ты в Иркутской области будешь делать с электрокаром, а главное вообще зачем он там?

 

Пока нет. Добавят в рестайле скорее всего.

 

Интересно, а дырки в М-пакете в бампере не нужны для сокращения возмущения в передних арках? Эти дырки только в обычном бампере есть.

 

а что значит eDrive?

 

Бензинка 4-х цилиндровая и моторчик электрический. Последний вроде как 30 км может на одной тяге протащить.

 

Разве гибрид? Может он как i3 и i7? Только кроссовер?

 

Что-что показывать нефтяникам хер весной летом и осенью, а если теплая стоянка, то и часть зимы пусть сосут. У нас только 2 месяца морозы ниже -25.

 

Вот, чуть по-немецки, но общий смысл ясен.

Эта розетка вообщем-то понт, чем дело.

 

а еще педали приделать...

 

Делюсь впечатлениями:

Сразу скажу, автомобиль ДРУГОЙ - это для тех, кто не понимает разницы в рестайлах )) но эргономика и философия сохранена!!!

Ну, внешне все видели, вживую интересен НО!!! Он будет очень разным в разных комплектациях! Т.е. бюджет и топ - небо и земля

Мелочей заметил много. Даже не знаю с чего начать. Пишу, что бы сами потом присмотрелись. Дотяжка дверей - двухступенчатая (что бы можно было выдернуть прищемленный палец) но на дотяжку теперь чуть больше времени. Дверь открывается ОЧЕНЬ мягко - без рывка/щелчка. Личинка дверного замка спрятана за колпачком. В глаза бросаются уплотнительные резинки по контуру дверей. Чует мое сердце, что с ними будут траблы - будут загибаться и прищепляться дверьми. Время покажет, но звукоизоляция и герметичность супер!


Задние сидушки выдвигаются, наклоняются и фиксируются в разных углах (нахер по мне это надо - будет скрип, куча деталей, лишний вес и никто не будет сзади ехать с вертикальной спинкой)


В зависимости от выбора проекции или нет - разная панель приборов.

Не понравились ролики закрывания заслонок решеток обдува салона - прорезиненные, как на детских игрушках. Смотрятся дешево. Керамика на джойстике и ручках смотрится клёво. Сам джойстик меньше и кнопка паркинга в е70 лучше расположена. С настройкой жесткости подвески - полная хрень - вылазит на монитор и надо пялиться отрывая глаза от дороги что бы переключить. Некоторые режимы высвечиваются, но не активированы. Омыватель задного стекла теперь не от себя, а поворотом конца ручки - удобней, а то забывали в отжатом положении. Эргономику улучшают! Куча вариантов подсветки панелей и дверей, мультимедийный дисплей, лампочки все белым в головной подсветке салона и зеркалах козырьков, ДЛЯ МАЧО ЕСТЬ ОЧЕШНИК!!!

Докатку сохранили, багажник без изменений, что радует. Но под крышкой пола багажника, над АКБ справа убрали углубление/ящик, очень удобное, жаль. Комфортные сидушки - супер!!! Крой красивый очень, смотрится очень богато! рули, все остальное выше похвал. Тачку шлифанули, выхолили, сделали премиальней внутри салона.

В спортпаке дыры в бампере закрыты пластиком режет глаз сильно. Просто пластиковая крышка с насечкой. Тут точно надо будет ее выкидывать и ставить сетку, но там парктроник... колхозить палюбЭ!

Снизу переднего бампера, там где аэродинамические у нас юбочки перед колесами добавили к ним еще и горб из пластика 100% будем ломать о низкие бордюры, он будет работать как защелка (наехал, защелкнуло на бордюре, назад - выломал)

В общем и целом все хорошо но машину сделали перенасыщенной гаджетами (маркетинг) база хорошая, 5,0 от 83-х что-ли евро...

Сел в свою эмку... такая классная, аскетичная - НИХЕРА ЛИШНЕГО! родная.

Вывод: ф15 в топе будет бомба! Но и ценник конский

Те, у кого правильно собраны е70 - могут не спешить менять тачку на ф15

Е70 в спортпаке если, очень и очень актуален будет долго!


Ходовые качества, рулежка выше всех похвал Торпеду надо брать кожу палюбому. Руль выдвигается очень далеко, даже не ожидал такого диапазона настроек.

Ездил на дизеле, коробас переключается с еле заметным рывком. На динамику не обращал внимания. Руль очень легкий и с хорошей обратной связью, как на заднеприводной тачке.


Пороги в обычном кузове антивандальные - черный пластик. Колесные арки тоже.

Ступенька на порог - опциональная, зеркала сделали меньше и другой формы. Яб оставил лопухами ))


Брать будут как горячие пирожки, тачан получился ЗАЧЕТНЫЙ + сохранен вторичный рынок на е70


В чем то е70 более даже брутален, честен простотой, лаконизмом, аскетичностью. На ф15 очень широкое расстояние между решеток радиатора - надо ставить сетку сзади, там и голубь пролетит.

На спортпакете спереди квадратный вырез для датчика температуры... бросается в глаза.

 

Хороший отзыв, но делайте фотки мелочей, ведь не трудно же?

 

руль какой электро или гидро?

 

Спасибо!

 

а зачем брать авто с мотором, который не тянет кузов как надо. здесь если вчитаться, так и 4,4i на Е70 мало

 

электро

 

во всех версиях?

 

Не всем нужна динамика, в любом случае это будет лучше Кашкая.

 

Спасибо за отчет!!

 

но всем нужен x5?

 

я думаю это будет лучше кайена!

 

знаю точно, что Х5 30д с М пакетом - электро.

 

На е70 разве есть 4.4

 

маркировка 50i, а мотор 4,4

 

электро руль - трешка в последнем кузове потеряла в контроле и управляемости. х5, видимо, тоже.

p.s. w222 тоже с электро. главный инженер, вроде, признал об ухудшении управляемости и настроек ходовой части в угоду практичности.

 

а 4.8 это че тогдатоже 4.4?

 

нет, там честный N62B48

 

4.8 дорест е70 это n62, а 5.0 рест это наддутый 4.4 n63