Ответы по АКПП!

да, если отпустить педаль тормоза - все равно не едет. и сейчас на всех режимах включая типтроник

 

Друзья, прошу высказаться по моему сообщению.

 

Входной вал в положении D с нажатой педалью тормоза вращаться не должен.

 

Честно сказать, по симптомам связать все с акпп нельзя, в целом ничего неисправного в принципе нет. Если прям совсем громкий шум, можете подъехать посмотрим, но мне кажется что все в принципе в норме.

 

Господа, помогите, пожалуйста, разобраться с этой бедой. Как можно диагностировать эту проблему?

 

Бублик....

Чип есть???

 

Янис, спасибо за ответ. Звук как "ЦОК" и то далеко не каждый раз. Если будет надоедать - заеду к Вам.

 

А может это муфта приехала! Такой звук как наевшаяся крестовина...

 

Нету чипа. Если подъеду к Вам на сервис, сможете определить, бублик или нет?

 

Поподробнее, пож-та

 

Ну при включении D или R слышен такой металический шелчок (тинк), типа как на старых шестерках с разбитой крестовиной. Еси да то стоит посмотреть все по кардану, муфты, подвес, и еще люфт шрусов...

 

Спасибо!

 

Проверь редуктор заднего моста

 

Можно ли проверить уровень масла в АКПП через DIS или INPA/ Если да, то конкретно в каких разделах?

 

Нет, в АКПП нет датчика уровня масла. Только на подъемнике, через пробку.

 

Пасибо.

 

Главный Инженер вам вопрос в личку...

 

Да главный инженер...вопрос в личку...помоги

 

Добрый день. Год назад уже задавал Вам вопрос по БМВ 850 4НР24 (св02690).Тогда беспокоило жесткое(с толчком)включение 4-ой передачи на холодную. В этом году снимали АКПП(по другой причине),заодно поставили новый гидротрансформатор,естественно заменили масло(в коробку не залезали). После этого 4-ая стала включаться с толчком всегда,также стала жестче включаться блокировка гидротр-ра.Причем вся беда проявляется только при слабом нажатии на газ,если сильнее надавить педаль,особенно в момент переключения,то плавно включает 4-ую. Если есть какие-то мысли,подскажите.

 

Имеет смысл смотреть гидроблок.

 

Точно! И соленоиды поменять...

 

Можно по конкретнее.

 

Принцип ремонта гидроблока всегда одинаковый, будь то гидромеханика или нет. Берете гидравлическую схему и смотрите элементы гидроблока задействованые в переключении неисправной передачи. Далее ищите в этой цепочке дефект.

 

E61 525D,
Говорят мне подойдет это масло - mobil lt 71141?
Что кроме поддона и масла еще купить для замены ?

 

Это масло для 5-ти ступенчатого поколения ZF. У Вас же, немного другое масло. Поменять еще нужно коннектор (уплотнительную втулку).

 

http://petro-canada.petrolube.ru/catalog/detail.php?ID=840 - вот это подойдет 100%!!! 20л - 4 700 у меня в городе. На "земле" должно быть дешевле.

 

К сожалению это масло не подойдет, оно красное.

 

коробка 6hp28 4.8
подскажите , при толкании в пробках 10-40 км/ч пинки при среднем нажатии на газ после тормоза. Как будто сильный люфт выбирается, хотя все привода в порядке и звона треска нет.
И должна ли подключаться блокировка гидротранса на разгоне на 1 скорости? ощущение что есть жесткая связь колеса-двигатель на первой передаче при разгоне. в том числе и на мануале.

пробег 100 тыс. И на других скоростях плокировка подключается жестковато с толчком.
Сами передачи переключаются без проблем.

Ошибок по двигателю и коробке нет

Готовится к ремонту?

 

В этот момент блокировка не работает. У вас есть возможность подъехать ко мне к примеру в понедельник? Я прокачусь и скажу в чем может быть проблема и как это лечится.