BMW X5/6M Блог владельцев

Я запрашивал у них эти коллекторы, в Германии (производитель Motorsport24) в наличии всего один комплект и он сделан именно для иксов:

Our contact at M24 was a bit confused. Their manifold does fit the X5M. His engineer confirmed that the manifold was designed for the X5M, and has never been tested on the F10 M5.

 

Это связано с катами и найопом экологов по со2 я докопаюсь до истины и отпишусь всем, постораюсь найти способ на безкате уйти от этого грохота

 

А разве в прошивке нельзя убрать цикл прогрева? На сайте ESS, к примеру, указано, что это одна из возможных опций при заказе.

 

Происходит это в следствии обогащения смеси при запуске, в следствии чего повышенный выпуск газа, а делается это все из за холодных цилиндров при запуске, то есть часть топлива попадая в цилиндр конденсируется и не воспламеняется и мозги вынуждены лить больше топлива, что бы прогреть цилиндры.

 

Илюх, ставь коллектора, с ними громче раза в полтора)) приезжай послушаешь)) многие говорят слишком громко, но я рад

 

Это я знаю применительно к обычным моторам, типа подсоса но по всем евро, начиная с третьего идет как раз обедненный холодный пуск! и, была тема отката до евро 2 с евро 4, что бы был устойчивый как раз холодный обогащенный пуск, как ты пишешь. Мне сдается тут что-то другое

 

Это я не учел)) тогда второй вариант, первые 2 секунды, когда мотор на очень высоких тонах работает( не когда в рев переходит, а прям первые секунды) идет богатая смесь, потом на обедненной смеси происходят микро-детонации из-за холодных частей и из за этого мы слышим грохот)

 

не знаю в общем ) завтра поеду к ОД и задолбаю мотористов если не отдуплятся, потребую накатать немцам вопрос с четким их разъяснением

 

Написал напрямую в Motorsport24, вот что ответили:

We have currently problems with our manufacturing tools. But we hope to be ready to build new manifolds at the end of the year.

We have sold now all our S63 manifolds.

We tested them on a clients X6M and had an increase of 40 hp and another 40 hp after software modification. The manifolds work very well.

Таким образом расчетная мощность на безкате, коллекторах и прошивке будет 710 сил.

 

А какой ОД?) в Москве?

 

Я правильно понимаю, что прошивка тоже компании Motorsport24?

 

Это даа,"когда птички больше не поют" (с)
Ну не в полтора,погромче но приятные басовитые ноты появляются+плевки на сбросе газа и огня больше.

 

Ты дочку на каждом перекрестке высаживаешь?
На правильном стейдже и выхлопе.

 

Не стал бы проводить эксперименты на своей тачке,но интересно проверить и чем они шьют ведь под ст3(коллектора) другая прошивка?!
Судя по их внешнему виду все очень сомнительно.

 

Буду в Москве в конце октября, сразу к тебе

 

Прошивку ESS напишут, общался с ними на эту тему.

 

Подскажите по звуку банки SS Ф1 и Rpi .Спасибо!

 

подскажите, пробег 3650 и вот такой уровень стал, был на максимум это норма или...
сколько долить что бы стал max?

 

грамм 300-400 налей

 

а лучше поменять масло целиком на таком пробеге.
Обкатка пройдена.
Заводское масло уже старое, не повредит сменить на новое.
Ездить к ОД и платить за это много-много вовсе не обязательно, в любом месте где меняют масло можно сделать за 500рублей.

 

это норма.

я бы пока не доливал, как половина стала бы - залил.

а ты ТО 2000 не делал? масло поменять после обкатки?

 

нет, собираюсь на днях...

 

спасибо всем кто откликнулся

 

Слышал все,Rpi это лучшее что есть по звуку.

 

Не надо ничего доливать,меняй. После через каждые тысяч 7-8..

 

да вот первый раз собираюсь сейчас поменять, а после уже каждые 7

 

Ты же раньше Eisenmann пиарил, сменил поставщика?

 

Это как самый младший ребенок в семье из 10 детей )
Старший ребенок из которых уже третий раз женат и с огромной бородой

Все заботятся и переживают.

 

извините, если не понятно изъясняюсь
пятницо

 

ты не представляешь как я тебя понимаю))))!!!!