F07 Чудеса с пневмой

Особенно у любителей гаражного ремонта и колхозного тюнинга. Которые дилеров считают разводилами, приезжают на сервис с купленным самостоятельно маслом, фильтрами и колодками и тп. Может парни маркой ошиблись?

 

Женя Женя))))
Тебе только помидор в руках не хватает)) ты привози на следующую встречу, в меня кинешь)))
На твои аргументы я могу так ответить- если у меня есть возможность на расходниках выйграть 5-7 тысяч я воспользуюсь этим.
Ну а насчет колхозных ремонтов тут все просто как с врачами, да и с юристами наверно тоже.
Я лучше пойду не в крутую юр контору а к отличному юристу или не в клинику с именем, а к врачу, в котором уверен.
Также и с сервисом- если есть грамотный мастер то лучше поехать на то после гарантии к нему, а не к уродам-дилерам, которым тыкаешь в поломку, а они разводят руками, говоря что все ок.
Знаем, проходили к сожалению.
У меня был опыт покупки авто у дилера АЦ Москва. Купили а5 с пробегом в 1100 км с дисконтом, машина оказалась чипованная. Дилер рогами и копытами упирался и пытался снять с гарантии.
Дальше с этой машиной одни проблемы. На 15 тысячах замена поршневой, замёна еще какой- то фигни к 45 тысячам.
Короче дилеры те еще суки на самом деле.
Я не против платить за обслуживание, но я хочу, чтобы люди несли ответственность за свою работу. Я считаю, что я клиент премиум сегмента, я не на кредитной копейке езжу.
Я тут !!! Записался к дилеру на осмотр!!!! Приехал, забыл направление от страховой- смотреть не стали, сказали- записывайтесь заново- мне время тоже дорого!!!

 

Вот люблю я колхозить свои машины))). Без ущерба для безопасности конечно.
А езжу пока на е83. Но GT вне гарантии обслуживал бы в неофиц сервисе у хороших знакомых.
Теперь продолжим по пневме)).
Вопрос к менее напыщенным товарищам)): проскочила инфа, что возможны заводские комплектации без пневмы. Никто не выяснял?
Пишу с телефона, неудобно смотреть немецкий конфигуратор.
Вдруг там есть?

 

уже обсуждалось, нет таких машин в природе

 

Кир, ну ты нашел аргумент. Ац Москва не дилер и никогда им не был.при чем тут связь покупки там и дилера. ты же не поехал в ауди север, юг и тд.это место как раз для сомневающихся , причем для самых упертых. У меня в производстве 5 лет назад было несколько дел по ац москва, очень красиво 159 ук применяли. Но я то как раз на стороне пострадавших, вот там было удивлений простоте и доверчивости. Ты же сам пишешь о выборе авто у дилера. Это логично. Потому что элементарные риски всегда можно переложить на продавца. Более того, любой суд без ангажированности поддержит. И только ленивый будет рассказывать о том, какой плохой дилер, потому что мозгов на защиту своих интересов не хватает. Ты же знаешь мое мнение по близкой тебе теме стоматологии, также как и близкой мне юриспруденции. Все зависит от конкретных людей. Но в отличие от твоей стоматологии и моей юриспруденции за каждым дилером стоит автогигант в лице представительства, гарантии которого мягко говоря отличаются от местечковой стоматологии и адвокат конторы, пусть и брэндовых. И вторая тема. Есть любитель напихать в свои и без того самодостаточные авто хз чего. Возможно затея действительно правильная, но заметь, жалобы как правило после этого? Ну та же ситуация с твоей ауди?

 

Вопрос к менее напыщенным товарищам)): проскочила инфа, что возможны заводские комплектации без пневмы. Никто не выяснял?
Если напыщенный я, то вот вам ответ. Даже на самой примитивной гт 520d (есть и такие) стоит пневма.

 

Жень, просто то, как работает представительство у нас и в европе это 2 большие разницы.
Даже по тому же БМВ- только вчера забрал из покраски бампера- сегодня зачем то мастер перезвонил и спросил все ли впорядке.
Подозрительно кстати) завтра всю машину осмотрю)
Хотя это тот дилер, который отказался осматривать машину без наличия направляения.....просто все зависит от людей........
Я не хочу рассказывать история о том, как я масло на фольце менял у дилера в отрадном) они даже и не знают, что есть такая машина фольксваген эос))))
Жень, я так считаю- все, что я сделал с машиной ограничивается рамками того, что при продаже я все верну в стоковое состояние и никаких следов не будет. Не более!

 

Суть не в том вернешь ты в сток состояние или нет. Это не принципиально. Есть множество вариантов правильного и удачного тюнинга. Разговор о том, что устраивает, а что нет. И перезванивает тебе не просто так человек, а только из желания контроля качества. Мне и после то перезванивает. И как то я не постеснялся, и высказал свое недовольство. Мне меняли в автодоме колодки. Заменили задние кажется, а через пару тысяч подошли передние. Мастер же осматривал машину во время то (или нет). То есть могли сразу предложить замену вместо еще одного визита? А по поломкам, в том числе пневмы мы с тобой говорили на прошлой неделе. Слишком много тут ничем не подкрепленных рассказов. Всерьез обсуждать проблемы машин "ведер с гайками" с космическими пробегами, которые люди покупают и ждут от них впечатлений новых авто, да еще обсуждают тему замены пневмы на обычную думаю излишне....

 

Жень, а хочешь прикол?) страховая согласовала замену облицовки выхлопа, а ее отремонтировали. Я еще бампер проверю-заменили или починили. Вот лично мастер и звонил. Обычно то девушки с ресепшн звонят всегда

 

Ремонт должен быть на 100% согласно страховой. Иначе мошенничество по отношению к ск и клиенту. Обращайся в ск. И одновременно к мастеру (руководителю), заодно тащи потреб надзор. И будет тебе новая деталь. Твою новую запчасть по ходу кому то другому прикрутили.

 

Ан нет, все же я паникер и зря наговаривал... Сейчас посмотрел внимательнее- все ок, все увидел, гряз просто так попала....

 

Вот и хорошо! Так и должно быть. Но бдительность не теряем. В след раз снятые зап части проси сложить в пакет. Потом сам выбросишь, но уверенности прибавится.

 

Что мешает положить старые запчасти с чужой машины? Это разумеется не в случае каких то непростых ремонтов, а например ТО какое нибудь..?

 

Да ладно, все проще- сняли пластик с мотора и воздушный фильтр перед нами.
За ТО я не переживаю, да и за ремонт если честно, просто смутил меня звонок менеджера.
Кстати, думал перед сном- а что если изолентой перемотать подшуи у основания от перетирания?

 

Если честно, не думаю что кто всерьез будет этим заниматься. Потому как риски налететь на серьезный гимор гораздо выше от радости срубить пару копеек. А в случае с Кирилом и сама запчасть была не из серии ежедневных замен, поэтому я сам усомнился в том, что вместо новой могли поставить старую или ремонтированную.

 

Кир, перед сном должны другие мысли занимать)) но если все так про изоленту, то вряд ли она там долго продержится. И как вариант: отдел доп оснащения при продаже новой машины предлагает оферты на обтягивание пневмы изолентой, в салон на кожу полиэтилен -чтоб не вытирался. Так чего еще добавим)))))

 

Ну так вот же - пробег 28 тыщ, 07/10 выпуск.
PS Ну и нафлудили вы тут не по теме

 

Давайте по существу. Вопрос эксплуатации и обслуживания никто не отменял.

 

Сегодня это произошло на 42-ой тысячи км., машина в эксплуатации 2 года и 10 месяцев. Машина GT 530d xDrive. Просела на заднее, левое. Это так, для статистики. Но вот, что удивило, так это то, что борт.комп. ничего не сказал, не написал и не крякнул. Абсолютно никакой констатации неисправности. Это нормально?

 

По логике это не нормально. Но у инженеров BMW своя логика. Поэтому много очевидных вещей комп либо не видит совсем, либо видит, но не считает нужным доводить до сведения пользователя.
В частности, разрыв пневмоподушки он не видит вообще.

 

Сегодня, т.е. на следующий день после разрыва пневморессоры, комп написал "Управляемость в поворотах ограничена".

Воспользовался советом Andrey 19, пост 60, снял обе пневморессоры и отдал в ТалантТехно на замену баллонов. Цена замены 9500 руб за шт. Гарантия 1 год. Работы по замене делают в Минске, поэтому два дня машина будет стоять на домкратах.

По факту установки отремонтированных пневморессор с соответствующим отзывом отпишусь позже.

 

64 ткм. 1 год и 10 мес. Левая
Замена по гарантии. Спросил, а чего 2 не поменяли - типа не положено от БРТ.
Ломучий отстой (с)
Но за рулём опять с удовольствием. Вот и думай ... и приготовить 25-50 тр на замену правой .

 

Итак отчет о замене баллонов в ТалантТехно (tall-ant.by).
В понедельник вечером с машины были сняты пневморессоры и отправлены в Минск на замену пневморукавов (или чулков, как их еще называют). Надо сказать, что пластиковые стаканы пневморессор, на которые закатываются чулки, были действительно все в битуме, а поверх битума был естественно песок. Поэтому очевидно, что износ чулков происходит так быстро. Напомню, в моем случае это 41 тыс.км за неполные три года эксплуатации автомобиля в пределах КАД СПб.
В среду утром отремонтированные пневморессоры приехали из Минска. Чулки заменены на новые (их собственного производства, утверждают, что качество лучше, чем у Vibracoustic - конвейерный поставщик), пластиковые стаканы очищены от битума.
Все встало, все работает, по ощущениям ничего не изменилось с того момента, как стояли оригинальные пневморессоры.
Менял обе и левую, вышедшую из строя, и правую, которая еще была жива, но имела микротрещины. Цена за ремонт двух рессор 18 тыс.руб. Гарантия 1 год. Стоимость работ автосервиса, который выступал как партнер и в котором машина простояла два дня на домкратах, составила 4 тыс.руб. Итого 22 тыс.
Можно было делать у дилера. Стоимость двух баллонов 50 тыс., работы 10,5 тыс. (вкл. программирование 3,5 тыс.) минус персональные скидки (в моем случае 12% запчасти и 20% работа). Почему не стал делать у дилера - сам до конца не понимаю. Может, была тяга к эксперименту, а может, потому что доверия к дилеру было не больше, чем к этим ребятам из Белоруссии.
Ну, а теперь любопытно, какой пробег будет на этих рессорах.

 

24 ткм. 1 год и 9 мес. Левая
Замена по гарантии в авангарде, поменяли 2 - рекомендация от БРТ.

 

Почему у всех первой умирает левая?
А 24 тыс.км - это, что новый антирекорд?

 

18 тыс. Замена левой

 

Wow! Кто меньше?!

 

я перед летом обе сменил
одна треснутая была а левая гикнулась вовсе пробег 51 000км

сейчас на них прошел 12 000 км буду масло скоро менять- погляжу чокак и доложу сообчеству

сумма попадания составила 50 000р за все провсе
делал у своих

 

Доброго дня, уважаемое сообщество.

Сначала хотел рассказать как я продавал свою ушатаную E90 320d, в которой расход масла был соизмерим с салярой. Ну короче ближе к делу...
Купил трехлетку из Баварии BMW GT 535d. Сам туда ездил. К официалам, так сказать, немецким, в городок Вайден. Приехал в пятницу чуть после обеда. Капиталисты, мать их... Всё, говорит, ничего не работает, жди понедельника. заселился в гостиницу, съездил в чехию - Карловы Вары, несколько раз немецкие менты приставали. Но это фигня...
За тачку 2010 года заплатил 42000 евро (ниже приведена комплектация). Из них 6700 евро мне вернулось в качестве мерверштоера (НДС), ещё 9000 евро на растоможку.

Код типа SN81
Тип 535D (EUR)
E-серия F07 ()
Серия 5
Тип SAT
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель N57S
Рабочий объем 3.00
Мощность 220
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет SOPHISTOGRAU BRILLANTEFFEKT METALLI (A90)
Обивка LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW)
Дата пр-ва 2010-05-03

Дополн. оборудование

S1CBA CO2 UMFANG Объем CO2
S223A ELEKTRONISCHE DAEMPFER CONTROL(EDC) EDC
S229A DYNAMIC DRIVE Dynamic Drive
S230A EU SPEZIFISCHE ZUSATZUMFAENGE дополнительный объем для EU
S248A LENKRADHEIZUNG Система обогрева рулевого колеса
S2LGA LM RAEDER Y-SPEICHE 315/MB Л/с диск BMW c Y-обр.спицами диз. 315
S2VAA ADAPTIVE DRIVE Настройка ходовой части "Adaptive Drive"
S316A AUTOMATISCHE HECKKLAPPENBETAETIGUNG Автоматический привод багажной двери
S319A INTEGRIERTE UNIVERSAL-FERNBEDIENUNG Встр.универсал.дистанционное управление
S322A KOMFORTZUGANG Комфортный доступ
S323A SOFT-CLOSE-AUTOMATIK FUER TUEREN Автодоводчик дверей
S3AGA RUECKFAHRKAMERA Видеокамера заднего хода
S402A PANORAMA GLASDACH Панорамная крыша с электроприводом
S416A SONNENSCHUTZROLLOS Солнцезащитная штора Зд/Бок
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours

S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Внутр./нар.зерк.с затемнением
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S496A SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE Система обогрева сиденья Зд
S4CAA EDELHOLZAUSF.ESCHE MASER ANTHRAZIT Отд.цен.пор.дер., ясень узорч. антрацит
S4M8A INDIVIDUAL FOND-LESELEUCHTEN ёЭФШТ. бТХв.ФЫп ЧРФЭШе ЯРббРЦШаЮТ
S4URA AMBIENTES LICHT Сопровождающее освещение салона
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE система омывателей фар
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Адаптивное освещение поворотов
S536A STANDHEIZUNG Автономная система отопления

S5ACA FERNLICHTASSISTENT Автоматическое включение дальнего света
S5DFA AKTIVE.GESCHW.REG.+STOP&GO FUNKT. Актив.круиз-контроль с функцией Stop&Go
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional
S610A HEAD-UP DISPLAY Дисплей на лобовом стекле
S612A BMW ASSIST "BMW Assist"
S614A INTERNET VORBEREITUNG Подготовка под интернет
S615A ERWEITERTE BMW ONLINE INFORMATION Расширенная информация BMW онлайн
S616A BMW ONLINE BMW Online
S620A SPRACHEINGABESYSTEM Система ввода голосовых сообщений
S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Подготовка под моб.телефон Business
S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL Система HiFi Professional с DSP
S698A AREA-CODE 2 код 2 для DVD
S6AAA BMW TELESERVICES BMW ТелеСервис
S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Управление ТелеСервис
S6FLA USB-AUDIO-SCHNITTSTELLE USB-/Audio-интерфейс

S6NFA MUSIC-SCHNITTSTELLE FUER SMARTPHONE Музыкальный интерфейс для смартфона
S710A M LEDERLENKRAD Кожаное рулевое колесо в M-стиле
S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Shadow-Line с зеркальным блеском
S761A INDIVIDUAL SONNENSCHUTZVERGLASUNG Индивидуальное солнцезащитное остекление
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Потолок антрацит
S7SPA NAVI PROFESSINAL M.HANDYVORB.BLUETOOTH С.нав.Professional/подг.п.м/т Bluetooth
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспортное исполнение для Германии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий
S8KAA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE Dummy-SALAPA
S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Открыт.доп.телем.услуг,в завис.от страны
S8THA SPEED LIMIT INFO SPEED LIMIT INFO
S9AAA AUSSENHAUTSCHUTZ ЗАЩИТА ПОКРЫТИЯ КУЗОВА

Серийная комплектация

S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration
S4NBA KLIMAAUTOMATIK MIT 4-ZONENREGELUNG Автом.сист.кондиц.с 4-зонным регулир.
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Языковая версия немецкий

Когда покупал пробег был 65000 км. При пробеге в 71 тыс. (наездил за три недели) сдулась левая задняя мневмоподушка. Три дня пришлось поездить как на телеге. Супер-пупер спорт режим, так сказать.
Пневмобалон мне обошелся в 600 долларов.
Спасибо топикстартеру менял сие чудо сам, на работе, в гараже. Замена заняла около тридцати минут. Ничего сложного и страшного. всё очень элементарно, всё так как описывает топикстартер. Я лишь хочу выложить фотографии изношенной пневморессоры.



P.S. Ещё хочу добавить: ублюдки, блюющие здесь своей неполноценностью, владеющие колымагами типа Октавии 1.8, идите нахер. У Вас в машинах ломаться нечему, у меня в кухонном электровенике крутящий момент выше, чем в ваших прочипованных овощах. Рассуждать так как они могут только люди, которые никогда не владели автомобилем мирового имени BMW. Ваша карма ездить на шкодах и лексусах.