F15 Блог владельцев F15, часть первая

Это с одной стороны. С другой - этот их последний ЦЛА. Таже азиатщина, что и с попкой Ф15, черты от старших премиум моделей, размеров цэшки обыкновенной. Не переживай, мерс идет в том же направлении.

А всему виной конкуренция со стороны азиатов. Азиаты смекнули, что люди в большинстве своем это вороны - падки на все, что блестит. Так вот вся азиатская концепция направлена на то, чтобы авто "блестел". Мы современны! Это 21 век, век обтекаемых выпуклых форм, что безусловно ПРИЯТНО ГЛАЗУ , время классики и угловатых линий прошло! Наши салоны светятся аки новогодняя елка - вау, огоньки!!!!! Как современно, как красиво!! Новый год!
Я очень вкусная, кричит золотистая обертка, с красивым напылением. И стою я всего ничего, а на вкус - вполне сносно за такую цену и орешки есть даже есть, как и у других премиальных конфет из Европы.
БМВ это понимает. Мерседес это понимает. Порш это понимает. Азиатщина в дизайне - вынужденный ход, конкурентное преимущество.

 

never say never
bmw turbo? что они говорили лет 20 назад по этому поводу. к сожалению...

 

Я не спорю о преимуществе дизеля или бензина. Я утверждаю, что на данный момент и в ближайшем будущем - бензин лидер, бензин лучше, за бензином сила. Дизель - только экономия, которая убивается ценовой политикой, если речь идет о новых машинах.

Но! Лет через 20-30 представь серийное производство дизеля в6, такой же массы как на 911 Турбо С сейчас, парой турбин и с рабочим диапазоном оборотв до 8.5к. Не берем в расчет насколько далеко уйдет развитие бензиновых движков. Просто представь что получится на выходе. Я вот об этом речь веду.

 

Они говорили, что НЕТ еще качественных сплавов для лопаток турбин, чтобы запускать их в серию поэтому и выжимали из атмосфер все что могли

 

лет через ...цать придумают сплав для блока диз. мотора, который будет весить легче

 

Порше развивало парралельно турбо и атмо на протяжении почти всей истории марки. Причем турбо делался на Европу в основном, насколько я знаю, а атмо Карерра - на Америку. И, кстати, только нормы экологии заставили порше дефорсировать движки и ставить турбины на них. Еще тогда экология, как оказалось, стала двигателем прогресса для Порше.

Мы можем сделать выводы, что не так уж это и плохо в настоящее время. Т.к., реально, как сказано было выше, может случиться так, что турбины тогда - это гибридные установки сейчас......

Что может заставить Порше делать дизель на 911? НИЧЕГО пока дизель это дизель в нынешнем виде.

Что есть новые турбо С? Они облегчают конструкцию кузова, они уменьшают движок до 6 циллиндров, делая машину легче, ставят взамен турбины, дабы выйти на туже пиковую мощность, что и у старших движков,а то и выше. Тоесть век экстенсивного развития и погоней за размерами и объемами прошел. Порш оттачивает свои технологии, делая каждую деталь лучше. Он оттачивает свой итак острый клинок, доводя до идеала.

А тяжелый, низкооборотистый дизель ну никак не вписывается и врятли впишется в концепцию 911.

 

Чего они там выжимали? Они тупо наращивали объемы движков Карреры, если говорить про атмосферники. В Америке атмо очень любили от порше и хорошо продавались.

 

Посмотри за 40 лет как Каррера распухла =) Сколько раз ее дефорсировали из за этих долбаных эко норм =)

 

это про бмв!
вот насчет азиатской экспансии подписываюсь под каждым твоим словом. ну а насчет неиспорченного порше 911 остается только сказать спасибо фашистскому концерну vag.

 

У БМВ другая история. Это чистый аналог Эппл по своей концепции ведения бизнеса. "Спорт в массы" - главная идея БМВ на чем строятся все продажи, проплачивают конкурсы, щеголяют циферками и технологиями. Гениальность маркетологов и пиарщиков БМВ подтверждается тем, что даже с доисторическим салоном, по сравнению с конкурентами, БМВ разбирают как горячие пирожки. Даже с учетом того, что в РФ дорог нет - их везут БУ из Германии и США.

Сейчас Ф15 пытается догнать паравоз - он внедряет электронные примочки, повышает комфорт, которые есть уже у мерседесов и ауди. Хочет быть отчетливым спорт-премиумом. Хочет дышать в спину Порше.

Следим, надеемся и верим. Я в ожидании Х6.

 

Вообще то это я писал про БМВ

 

Моторы на Х6 будут такие же как на Ф15.

 

Ну это да...не спорю

 

Угу...И если я не ошибаюсь, то самое весомое изменение в линейке моторов у 30Д с добавлением турбины еще одной - это фейл. Тоесть добавление то турбины это не фейл - разумный шаг. Но ,если брать бензинки - 35 вобще без изменений фактически. Ровно как и 50 бенз. Циферки стали меньше за счет новой кузовщины и облегченных материалов насколько я понял. Тоесть фактически они нихрена не сделали с моторами ничего, а только работали над весом и аэродинамикой.

Хотя я с удовольствием бы почитал литературу про движки поколения Ф15...

 

Помнится читал статью, что БМВ хотят разделить Х5 и Х6, придать последней еще более спортивно ориентированный характер. Подвеска по жестче? Наддув по выше? Почему бы и нет....Те, кто ценит комфорт - возьмут Х5, кто спорт - Х6. Это было бы разумно.
Уже от нескольких людей слышал такое, что все хотели взять Х6, но люди семейные, сзади места мало - поэтому Х5 без вариков.

 

жаркая дискуссия однако))

возвращаясь к ф15... А тюнингеры не дремлют!

 

были бы средства - я бы такой взял, не дожидаясь Х6
Сия тема для молодых и горячих. Не многие люди старшего поколения с семьей согласятся ездить на таком на деловые встречи, к примеру.

 

Единственное, что смущает - изолента 22. Надо бы конечно 20 ставить, но красота то вся уйдет =(((

 

Очень понравилось решение с задними фарами....Понимаю, что жопа ауди стала или мерседеса Е класса, но законченность какая то появилась в образе....Вобщем секс =)

 

класс! Е70 в спортпаке не просился на "колхоз"... но чую ф15 тюнерам даст таки заработать как следует ))

 

Красота.........

 

Почему БМВ сразу не могут такие обвесы делать? =(((( Видимо негласная договоренность с ателье различными и роспил бабла =(((
Сделали бы М-пакет 1, М-пакет 2, М-пакет 3....

 

БМВ все могут делать )) но там маркетологи, статисты. Но насчет пакетов я согласен могли бы давать хотя бы обвесы что-ли "жесткие" - очень консервативно у них все

Кто знает, к примеру, через ОД люмму можно привезти? Гарантия будет?

 

Я конечно не в теме, но сторонние дизайны через ОД могут привести к, как я думаю, тому, что менеджер будет тебе говорить, что это жутко не выгодно, что качество не то, что с гарантии слетаешь и т.п., но за определенную сумму сверху он тебе привезет плюс работа =)

Мне кажется, что если у тебя отношения с ОД не на уровне "пьем пиво по выходным" - это все лишние расходы.

 

Как бальзам на душу, а пугали то:
http://www.drive.ru/news/bmw/526a4f...m=feed&utm_campaign=Feed:+drivenet+(DRIVE.RU)

 

че гуманного? ценик за барабанистый барабан.
С опциями будет космос, без опций - ущербный.
Только со скидками цена становится конкурентной и соответствующей содержанию,
но на Ф15 скидок 2-3 года не будет.

 

Дизель 30 в 249 л.с. уложить додумались, как в новом РР спорт.

 

Прайс на 3.0д в России -3100000, это за абсолютно голую базу на ткани.