Мотоциклы БМВ - стоит ли покупать или нет?!

Адепт марки КТМ ушел таки с форума? Жаль, Роман сделал хороший вброс)))

 

Дёшево и сердито - это Yamaha FZ1
Кофр на 55 литров на хвост и все фотографическое оборудование поместится.

 

кстати.. тоже ТРИ буквы

 

верно

 

Как ни странно для меня лично, внешний вид мотоцикла на первом месте, он должен нравится и доставлять удовольствие. По нюансам и прочим объективным (а может не совсем объективным) причинам покупки думаешь в последнюю очередь. Если нравиться тот же литровый байк, но пока в техническом плане и моральном не тянешь, то ищешь промежуточный вариант, который в конечном итоге приведет к конечному результату.

Если есть сомнения в выборе, то мотоцикл не Ваш, при покупке желаемого не должно быть советчиков, это как жениться или нет спрашивать. Если проехался и зацепило, на другом не удобно, то бери, если нет, то не мучайся ищи для себя что то новое.

Но мотоцикл это не совсем удобная вещь, ту же буханку хлеба не положишь просто так, а если пакет с продуктами так вообще ахтунг, постоянная езда с рюкзаком за спиной и ношения шлема с собой удобство мотоцикла по сравнению с скутером (чисто для города) уходит на второй план.

Если хочешь казаться серьёзней на дороге чем на скутере, то лучше макси скутер, после скутера трудно будет переубедить себя что под тобой мотоцикл.

Я мотоцикл рассматриваю как второй после макси, но никак не первый, при чем мотоцикл не будет известной марки на форуме, так как к сожалению на литр мне еще рано, а другие (меньше объемом) ну не нравятся мне внешне.

 

Простите, а вот выражение - литр мне еще рано. Это потому, что сейчас еще только 9 утра? Или просто остались не завершенные дела на сегодня?
Я так считаю, выпил и отдыхаешь!

 

Так у ТС и так уже самый макси из скутеров))) Кудаж еще?)))

 

Что то просмотрел, но все равно актуально, для других.

Мотоцикл это больше индивидуальное ТС чем практичное, поэтому чисто для себя проехаться на выходных, рабочей лошадкой будет макси.

А у Вас ассоциация с литром только в одном направлении? Вам видимо пора и лучше два литра брать для надежности, чтоб уже ассоциаций не возникало.

 

Что-то тут 90% комментов не про то получилось.

Скутер - штука очень практичная.
- всегда есть куча места под барахло;
- если сыро - ты чистый, включая ноги;
- в жару не жарко от двигателя;
- есть хорошая ветрозащита;
- для кого-то важно, что левая рука 80% времени свободна.

Минусы:
- не пуляет;
- сравнительно небольшие углы наклона;
- сравнительно небольшой клиренс при большой базе;
- выглядит как... ну как транспортное средство. Не секс.

Все вышесказанное относится и к AN650.

Если речь идет про то, что нравится какой-то конкретный мот, то значит он нравится

Плюсы у него будут такие:
- прет;
- рулится;
- секс.

Минусы:
- даже если дождя нет, а дорога просто мокрая, то как минимум, ноги будут мокрые и гязные;
- шмурдяк класть некуда. Можно ставить кофры-сумки, но это ставит под вопрос такую позицию, как "секс";
- ветрозащита хуже, даже если есть ветровик (который далеко не всем идет);
- в езде заняты все 4 конечности.

Реально, если нужно именно ездить по городу из А в В, то удобнее и практичнее макси-скутера ничего нет, кто бы что ни говорил.
Но никакой макси-скутер не даст столько удовольствия ни по езде ни эстетически, сколько мотоцикл, в частности тот, который рассматривается.

Я поездив и на том и на другом пришел к выводу, для городской эксплуатации макси-скутер если не маст хэв, то предпочтительнее мотоцикла. Лично для меня, опять же, повторюсь.

Поэтому. Если я правильно понял позицию ТС по жизни, то я бы рекомендовал присмотреться к С650GT. Он довольно неплохо разгоняется, хорошо тормозит и отлично рулится. Версия Sport имеет недостаток - меньше емкость багажника, как и T-Max, хотя они тоже едут гораздо веселее, чем AN650.

Что до надежности, то новая техника надежна однозначно.

В общем, если, что называется, "хочу так, что сил нет", то надо брать мот.
RT - вещь солидная, кофры на нем смотрятся органично. Ветро- грязезащита хорошая. Есть большой плюс - можно уехать очень далеко. Минус - я думаю, что по езда на нем пробкам не самое приятное занятие.
В конце концов мот - вещь ликвидная, не понравится - можно продать. Понравится или нет лично вам - никто тут заранее совета не даст, потому что это сугубо личный вопрос. Тут все ездят на разном и всем нравится.

Вроде все.

 

2 ТС
чета ты зарулил себя в дебри логики имхо..
если тебе для дела - считай экономику. тут БНВ не лидер, бери джапа какогонть 600-кубового, подержанного. быстро отобьешь, поймешь насколько оно тебе надо, мотоцикол..
если тебе катаца - чего тут думать. нравится - покупай насколько денег готов потратить и нефиг сиськи мять..

но, чета, паходу, тебе мот не нужен, если ты пришел спрашивать.. откатал сезон и еще не понимаешь что тебе надо? на моте нужно думать о езде (гусары, молчать!) в большей степени, чем на скутере..
на скутере можно думать о работе, ага..

зы: вот бы сюда приходили про своих невест спрашивать.. жениться ли?
ззы: а вообще это же форум! он же именно для этого! так что про невест, думаю, самое оно тут будет!

 

Нет, не все, ты еще про массаж простаты забыл упомянуть, умение скутерастов писать сидя прочую скутеровую пидорасню.

 

Скутер - дораха
Не всяк олЕгарх может себе такое позволить.
Тут случайно забрела на соседний форум - выпала в обморох.
На ТО 20 000 (всего то!) товарисч - на 30 труб натехобслуживался... А другой (по ссылке на скутерклуб) ваще на 38
Мало того, что полмапеда запчастей пришлось заказывать, так еще ключей для откручивания на нем волшебных гаек у дилеров нет

Нафик такой секас - лучше на нормальном мацацыкле ездить...

 

То есть ты мужиком себя только на мотоцикле ощущаешь, а что говорить про тех кто на авто ездит, вообще девачки значит, а кто на велосипедах небось в рот себе ссут и на правой руке женятся.

 

ГЫЫЫЫЫЫ!!!! Барахольщег!
У меня и то косметичка в один кофр влезает.
Прям хуже девачки!

Дык, то ж про ХХХ речь , а не про епономапет какой!
ХХХ самому некошерно обслуживать. Неважно, мотоцикл или мапет.
По статусу не положено. Это еще хуже, чем на Роллс-Ройсе без водителя ездить!

Ездийте на Бургмане, уважаемый, и не парьте мосх себе и людям

 

Культурная Столица.

 

Не исключаю что Вова просто хватил вискарика паленого.
Только этим я могу объяснить его желание связать тип транспорта и сексуальную ориентацию.

П.С.
Синька-зло! (С)

 

Во, позволила себе стырить картинку, раз уж техобслуженец сам ее в инет выложил:



Это вам не Зюзюку какую на коленке чинить! ПОНТЫ!!!

 

Ну, в общем, AN650 надо оставлять палюбасу, а дальше уже хотеть или не хотеть RT.
Единственно, я удивлен сравнением динамики и тормозов AN и GT. Мне казалось - все с точностью до наоборот. Тем более, что GT легче и мощнее.

 

Что-то тут не то. Из-под тест-драйва штоле аппарат, что цепи-звезды-сальники под замену? Маслозаборная трубка... Ей-то что сделается?.. Недоумеваю.

 

И что тут пугающего? Одни карбоновые щитки на него стоят столько же, а кроме понта толку от них никакого (кроме одного правда).

Пробег в 20 000 не маленький что то,правда ремень до 40 000 должен ходить, цепь еще больше, непонятно в общем.

 

Там у другого страдальца, который с альтернативного форума, тоже на ТО 20000 на ЖТ счет на 30 с хвостом труб.
И делали месяц - ключи и запчасти искали...
Но туда тут ссылки постить не положено - модеры ругаются
В личку могу ссыль кинуть, если очень надо.

Говорят, что это всё ПО РЕГЛАМЕНТУ.
Вот на скутер-клуб тут не запрещено ссылаться, так что кому интересно - может почитать. И фотки там еще есть ремня за 20 тыс км сжёванного.
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=43&t=150329&start=300