RX450h - есть владельцы?

Если машна не убтая берите не думайте, динамика хорошая и минимальный расход топлива. Единственный нюанс, гибрид менее проходимый чем 350й, т.к. задняя ось эллектродвигателем вращается.

 

я доволен

 

знакомый на таком гибриде катается пробег 200 т.км проблем нет, голову машина не взрывает, так шо можно смело брать!Единственное- салон рекса после 60-80 т.км выглядит как помойная яма, водительское сиденье промялось так что его только выкинуть, это не х5 который после 500 т.км можно продать как ухоженный автомобиль с пробегом 100т.км

 

У карьерных самосвалов тоже привода на колеса от электромоторов

 

Горец Гибрид, он-же RX Гибрид.

Вот

 

=)

Не хочу раскрывать всех карт, но я имею непосредственное отношение к марке Lexus.
Есть определенный факт, гибрид рх едет хуже 350го по внедорожностью, он физически не умеет "буксовать" + мощь на заднюю ось одного эллектро двигателя а это 25 сил.
Гибрид физически не сможет взорвать под собой грунт и перемесить всё, если это нужно.
В определённой ситуации как у RoadLASER'а гибридная задняя ось на руку, вам помогло то, что сзади нет привычного нам дифиринциала. Каждое колесо гребёт по совему.
Ну и ещё из минусов, это явная избыточная мощность на передней оси, руки при нажатии пдали в пол может давольно сильно выкручивать.


В общем машина отличная, но надо понимать всю гибридность авто.

 

про сравнение с карьерными сомасвалами молчу, сколько там мощности в эллктро системе? Вы видели хоть раз буксующий карьерник?..

 

Для города 450й идеальный авто, вся экономичность гибрида проявляется именно в городе. Плюс проходимости у гибрида именно столько сколько нужно, что бы не наломать дров и не залезть по самые уши и идти за трактором.
По бордюрам прыгает, клиренс высокий свесы высокие, снег кашу преодолевает достойно. Характерное поведение как у передне приводного авто, т.к. на переде вся мощь, даёт уверенность зимой.

Гибрид выгодно брать на вторичке, тут переплата минимальна в сравнении с 350м.
Если брать новые авто, гибрид не совсем выгоден, при разнице в среднем 400к руб, вам придётся ездить на нём по средним подсчётам лет 7-10, что бы отбить переплату.

 

Я ездил (и владел) на всех возможных Горцах и RX, кроме переднеприводных. За много лет не было ни одного случая, где Гибрид спасовал был (а опыт говномешения у меня большой - я на подготовленных реальных внедорожниках несколько лет ездил на Селигере).
И отдельный привод на каждое заднее колесо - это серьезный плюс: бензиновый RX давно бы включил VSC и встал бы колом, а Гибрид гребет себе потихонечку(главное, не газовать слишком сильно).
Единственный минус Гибрида ты отметил правильно: слишком большой момент (а не мощность) на передок. Ощущается только при резких ускорениях на малых скоростях. Лечится заменой штатной резины на более липучую.

 

а какая туда резина встанет максимально широкая на R19 ? штатная 235... как-то не очень...

255 не будет цеплять? или мож разноширокую?

хотя при в основном переднем приводе ставить более широкую назад смысла мало...

 

Насчет 450 не скажу - я на их только ездил, но не владел. На предыдущем кузове 250 влезала нормально.

 

вперед и назад?

предыдущий он чото побольше кажется, не?

 

И вперед и назад. Не, предыдущий не больше.

 

лан, еще в сервисе поспрашаю... но 250 уже неплохо...

 

Там с дисками нужно быть осторожным. Вылет одинаковый с бензинкой, но наклон лучей должен быть бОльшим, т.к. передние суппорта прилично больше.

 

вот и я о том... не все так просто...

 

Но на резину они влияют не сильно - только на наклон лучей.

 

мнеб вот узнать наверняка... а то купишь, поставишь... но это к весне ближе...

наклон лучей это на дисках?

 

Да похоже на правду кстате... Бэха канеш получше разгонялась, но она и помощнее, и полехче была...

У негибрида кстате Мощность двигателя л.с / оборотах: 277/6200

Просто наверное гибрид такие обороты не выдает, придушен...

 

Именно 249 кобыл дает бензиновый движок (он он работает по циклу Аткинсона, что даже по трассе дает экономию больше литра по сравнению с обычным 3.5л). Еще 50 кобыл, при необходимости, дает аккумулятор.

 

Я говорю именно о наклоне лучей на дисках. При покупке примерять обязательно!

 

диски то у меня родные пока нормальные...

 

хорошее никто не отдаст...

 

Это все объясняет.

Я спорить не намерен, я вам озвучил факт - ваше дело прислушаться или нет.
Вы меня не правильно воспринимаете, я не противник гибрида и тем более лексуса как такового, просто по долгу службы я зная про них "чуть" больше рядового пользователя