Runflat да или нет

Мой выбор - ранфлет. Я готов частично расплатиться комфортом, и платить больше за резину и шиномонтаж. Я считаю, что резина РФ спасла мне жизнь, в дождь на скорости около 140 км/ч я влетел в яму, пробил покрышку, машину повело, но не сильно и я смог не улететь на встречку, как бы повела себя машина с обычной резиной можно только догадываться. Далее спокойно на скорости до 100 км/ч доехал до монтажа.

 

В БМВ ни дураки работают,Если ставят Ранфлет,Я за Ранфлет,главное безопасность,всегда есть компромисс!

 

Даже мерссы стали обувать в Ранфлет.

 

так то у немцев и дороги другие)) там вообще без резины приедешь на целых дисках)))

Кстати у них (не у дураков в БНВ), так же есть комплект докатки, зачем интересно)))

 

Походу для нас!Чтоб был выбор!

 

Для нас-дураков и для наших дорог,на которых и ранфлет иногда не выдерживает,но в нашей семье 3 машины уже >5 лет катают ранфлет и в шиномонтаж(порой до 80 километров )спокойно доезжали и ехали дальше после ремонта.

 

Жалко диски и подвеску. В топку ранфлет.

 

Дед на 318й а Я о чём

 

у меня был другой случай... я приехал из маськвы в питер на ранфлете... когда померил давление в колесе, то в одном было полатмосферы... ехал я 200 кмч на этом колесе... и только по счастливой случайности ранфлет не угробил меня. Когда накачал колесо, то ничего не почуял... сбросил шиномер и через день опять померил давление - опять 0.5 атмосферы... опять ни лампочка не загорелась, ни я ничего не почуял... то есть опять ранфлет чуть не угробил меня... на вид тоже ничего не видно... оказалось гвоздь в колесе. причем давно... теперь купил манометр и как лох на жигуле мерю давление в шинах... хотяб раз в неделю. Этим не занимался уже лет 15... а что делать, когда по шине не видно пустая она или целая...

 

Я бы сказала - RFT два раза спас жизнь...

 

Подвеска с завода(2008 год) и диски тоже стоковые при пробеге 140 с лишним тысяч

 

о какой безопасности речь)) самые быстрые из бнв это бнв м серий, они без ранфлата поставляются
а на 116 он обязателен, бред пишите
ранфлат это тупо удобно и не более того

 

я бы так не сказал... на ранфлете пустом нельзя ехать 200 кмч. и разрушиться он имел право, причем мгновенно, картинок таких дофига. И это при простом проколе гвоздем, который на неранфлете я бы просто заметил на подходе к авто. При таком проколе можно спокойно ехать на обычной шине раз в 200 км подкачивая ее насосом, при этом ты знаешь, что у тебя проблема в колесе и едешь соответственно.

На простой шине на 130 кмч я наезжал на кирпич с пробоем боковины переднего колеса, ничо страшного не произошло. Я лично реально боюсь вот такого на 200 кмч:


http://www.bdlive.co.za/life/motoring/2013/04/18/advice-dont-allow-tyres-to-run-your-journey-flat

Тут вот приводятся грамотные слова типа : The decision to offer run-flat tyres in SA was based on the fact that BMW run-flat tyres provide greater safety. They ensure that a vehicle remains manageable in case of a sudden loss of tyre pressure, even at high speeds and, in most instances, on bends.

Только вот случаев мгновенной потери давления я так сходу придумать не могу и опыта не имел печального. А вот при плавной потере давления и последнующего мгновенного разрушения шины на скорости я боюсь намного больше, ибо это как раз типичный случай - словил гвоздь и колесо надо подкачивать раз в неделю... При обычной шине ты это заметишь сразу. при ранфлете - нет. У меня были случаи когда лампочка загоралась при потере 0.5 атмосферы, а были когда лампочка не загоралась при остаточном давлении 0.5 атмосферы... Вот в чем бяда...

Когда же ты на пустом колесе будешь фигачить 200, а вай нот? тыж не знаешь что там давления нет... вот тогда можно получить эффект как на картинке... И таких картинок в сети я видел больше пяти, в том числе на этом форуме.

 

Нужно после проверки давления инициировать датчики и тогда они сработают,а выравнивать давление периодически(в зависимости от нагрузки и смене температуры воздуха(хотя бы+или - 20%)-не плохая привычка

 

Мерсы стали обувать их на дешевые модели вроде. А, В, СЛА..
У меня на СЛА стояли, поймал грыжу, пришлось менять, продал авто и видимо новый владелец тоже ее поймал т.к. звонил спрашивал где запаска))

 

Я там написал, что после подкачики я инициировал датчики. Через сутки имел опять 0.5 атмосферы без всяких морганий лампочкой. Это был реальный случай.

Про выравниват давление - это круто, яж грю, обслуживание бмв напоиминает мне обслуживание жигуля... Про то как я подрал диски колодками я уже рассказывал... комп доблестно писал что еще 4 тык тормозам, а диски порались... оказывается там один датчик на 4 колодки за 1 тыр, а на мерсе у меня было по 1 датчику на каждую колодку за 50 рупь. И никгда и в голову не приходило на мерсе смотреть колодки, на бимере вот регулярно теперь проверяю. Реально как на жигуле... При этом слов о системах обд и прочей херне у бимера целый буклет, только вот и давление руками проверять и колодки и т.п. Иначе - бяда...

 

Был бы ты так же умен, как инженер БМВ, то догадался бы.
Ну и икс5 купил бы уже.

 

Тогда antspb переходи на Мерса и будет Тебе счастья!

 

несомненно так и сделаю. еслиб бимер прошлый сдох год спустя, то перешел бы через год, а пока придется еще чутка на бимере покататься. Мерс пока дорогой.

 

ахаха, жжешь насчет вокруг шиномонтажа))))), замерял геометрию все ок)

 

Очень интересная тема! Только однозначного мнения не сложилось. Это как при выборе зимней рез: кто-то за "шипы", кто-то за "нешипы".

 

Если ездить загородом то шипы. По стандартной кривой дороге я на шипах приезжаю быстрее...

 

Да.

 

Народ после вчерашнего сомнения все отпали теперь только РАНФЛЕТ. Кроче ехал домой после работы нарвался на накуенту хрень на кольцевой тут же загорелась лампочка упало давление в шинах ясный хрен понял что пробил вышел посмотрел нихрена не видно колесо не спущенно проехал так км 10-ть тачка ведет себя адекватно только слышен звук что резина треться, кароче забил на эту фигню погнал домой скорость 60-90 средняя проехал еще 20-км зашел домой поел съездил до горожа за зимними и в сервис еще 10 км. В сервисе когда сняли покрышку я охренел 30ти сантиметровый сквозной рваный порез тоесть я на 0 атмосфер проехал около 40-ка километров с дырой в четветь колеса. А что бы было если стояли бы обычные я бы в восемь вечера в темноте на мкаде на холоде бы поднимал тачку менял колесо? Или вызвал бы эвакуатор и надеялся бы на то что бы никакой дурак не влетел в мою тачку... Так что у меня в выборе следующих летних покрышек больше сомнений нет только ранфлет.

 

у меня стоит 245/45 R17 красота!!!

 

Хакка 7 ранфлет 245/45r 17

 

конечно не дураки..продают тачки на Рашку в которых не предусмотрено место под запасное колесо