Болезни трешек F30

Ну а что ОД делать, если клиент долбит, а АГ согласовывает замену на то же самое?

Замен опор до июля 2013 не было.
Более новую ЕТК я не ставил пока.

 

сомневаюсь, что правая задняя опора, чем то отличается от левой задней, а стучало у 99% сзади справа...

и с заменой опор/аммортов через некоторое время у всех всё вернулось на свои места...

так что пока на 100% нельзя сказать, что дело в опорах...с наступлением тепла у всех прошло)

 

То, что звук был больше справа это следствие того, что водитель сидит слева и ему частично звуки слева перекрыты его спиной.

Опоры, конечно, одинаковые справа и слева.

А вот тот факт, что на морозе стучит, а в тепле не стучит, с разборкой и анализом (правда на примере Е90) давно определил и выложил сюда Дедушка Намто.
Конструкции опор У90 и Ф30 разные, но имеется обоснованное подозрение на то, что материал демпфирующих элементов остался тот же самый, нетолерантный к русским морозам.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=574354&highlight=

 

Спасибо за ссылочку! Отдельное спасибо Дедушке Намто. Интересная штука получается, если замерзают (как предположил Дедушка) амортизаторы (а у него я думаю обычные судя по указанному авто) и соответственно увеличивается нагрузка на опоры, то вопрос: замерзают ли адаптивные?..

 

народ со стуком на морозе не парьтесь
так работают аморты
загоните в парковку теплую +5
и сами убедитесь

 

Адаптивные стучат и в тепле.

 

Про стук или "тапочек об пол" как я его называл прошлой зимой скажу одно - это какой то прям полтергейст, как летом пропал и до сих пор его нет, хотя езжу уже как месяц в районе -10 град. Вчера - 15 было, спецом прислушивался, все тихо. Правда я до таких морозов почти всю страну проехал, может и притерлось то что хлопало-стучало.

 

Всем привет! Хочу поделиться историей по замене резины лето – зима.
Машина 328xi 13 год. С завода машина пришла на м дисках с разношироким ранфлетом 225/45(перед) и 255/40(зад). На зиму решил особо не заморачиваться с размерами дисков и резины...короче бросил новые,разноширокие пирелли сотто зеро в точно таком же размере,что были летние с единственной поправкой – не ранфлет. Первые 300-400 метров движение после замены резины четко сориентировали меня в сторону официального сервиса. Машина тупо не хотела ехать. Все время вмешивалась система стабилизации движения ограничивая подачу газа, вне зависимости от характера движения т е сигнал мигал при попытке набора скорости, при линейном равномерном движении прямо,при проезде неровностей...вобщем все время. Официалы сказали что ни с чем подобным они до сих пор не сталкивались и предложили отправиться нахY & по следующим причинам: не ранфлет, согласно рекомендации завода на зиму должны стоять 225/45 по кругу, резина должна быть рекомендована заводом бмв....и вообще стреднесуточная температура пока что выше +5. =) И,конечно мозги бы я им вынес – но они реально не понимали суть проблемы. (кстати по компу ошибок не было) Таким образом я проездил 2 дня с принудительно отключенной системой стабилизации и готовился к зимнему ралли ))) И тут волею случая посетил официальную презентацию новых Х5 и 4ок, техническим сопровождением которых занимались вполне себе приличные бюргеры знающие ответы на все вопросы ))) Они сходу заявили,что у полноприводныех 3ек и 4ок очень тонко настроена система стабилизации и допустимая разница по высоте (профиль) резины на передней и задней оси не может превышать 5 мм. На разношироком рф эта высота выдержана, а вот в случае с обычной(еще и зимней) резиной не катит, кроме одинакового размера на обычных зимних шинах рекомендовали давление 2.2 / 2.3 Так я приобрел еще один комплект зимней резины 225/45 конти винтер контакт тс 790 надул как просили и!!! все прошло, более того даже на тех неровностях(трамвайные пути) где стабилизация задрачивала и на рф, теперь не вмешивается. Пользуясь случаем спросил в курсе ли они,что за стуки в задней подвеске зимой и какого х.ра досаждают аэродинамические шумы из района лобовых стоек. С резинками (уплотнителями) водостоков наличие проблем признали – вроде бы должны исправить в следующем году, а вот что касается задней подвески напрочь отмораживаются типа «ребят я не в курсе»...

 

Che_
А про стук рулевой на спортивном управлении чего мурлычат?

 

спасибо, любопытно было почитать, актуально в свете наступающей зимы

 

А какое давление вы накачивали? На xDrive задние колеса надо качать больше ~на 10%, чем передние. Иначе система стабилизации постоянно думает, что задние колеса срываются в букс. На неРФ резине возможно разницу давления нужно немного увеличить, т.к. сильнее проминается под нагрузкой.

 

Заметил, что после того, как глушу машину, слышно шипение под капотом в районе, там еще проходит гофра корпуса воздушного фильтра? Это турбина остывает?


Еще заметил писк в районе задних колес, когда машина заведена, похож на звук сенсоров, ультразвука

 

Ну вот на форуме у оборотни завелись.

 

Первый раз сделал четко по табличке на стойке 2.4 и 2.6 , второй раз как сказали фрицы 2.2 и 2.3

 

Вот стало интересно, через какое время отписавшийся в теме "что если...(открыть капот на скорости, воткнуть паркинг в движении и т.д.)" переходит писать в данную тему?..

 

Шипение под капотом это система охлаждения турбины чтобы народ не парился с турбо таймерами.
А что у тебя ультразвучит - не знаю))

 

Да это машина шипит - расстраивается, что ее заглушили. Ей бы гонять, туда-сюда, туда-сюда... Эх...

 

По поводу ультразвука, как я его называю, звук похож на работу бензонасоса,

 

Che_
Спасибо за актуальное инфо по резине!
Получаю машину в пятницу и как раз есть резина 225/45!)

 

купил в конце сентября ,жду ,по отзывам стук в задней части подвески,при первых морозах .Услышу напишу .Кто раньше услышит Пишите пожста товарищ

 

мне цепи подтвердили на дизеле) замена направляющих и цепи светит походу

 

Фигасе, сожалею (((
Видос сюда залей, пусть народ знает симптомы болячки.

 

тихий шелест посторонний; мы ее поднимали и слушали на 1500 оборотах, так звук почетче слышится

 

Нужно было записать видос.
А шелест тихий и цикличный, проявляется только на горячую?

 

именно так

 

мне распредвал поменяли из за этого)))

 

Кстате, с недавних пор ставлю себе вот такую заставку на дисплей - а чо, прикольно, шарик такой в звездном небе крутится ))) правда иногда соседи по потоку очень както странно смотрят


почему запостил в "болезни"? - дык должен ведь я что-то сюда запостить

 

Осталась одна не решенная (сильно за.бы...щая) проблема - приличный дискомфорт от аэродинамических шумов в районе лобовых стоек. Сегодня очередной (3 раз)!!! был у официалов и делал больно их мозжечку...катался с манагером по гарантии по трассе во всех возможных режимах 20-220 км/ч , заклеивали малярным скотчем резиновые уплотнители бо бокам лобового стекла...НИХЕРА! Все равно шум от 80+ как будто окно не закрыто. И всю дорогу этот менеджер (сильно далекий от самых базовых принципов аэродинамики) рассказывал что:
а) у машины есть k0 лобового сопротивления - поэтому собственно все в норме (такое впечатление, что у моего Х3 F25 этот k0 отсутствует)
б) это конструктивная особенность....и уже в самом конце договорился до...
в) купи себе ролс ройс - там должно быть все тихо...=)
вобщем планирую в субботу выделить 3-4 часа утреннего времени и самолично заняться поиском этого косяка подручным инвентарем.
P.S. жаль что невозможно зеркала сложить принудительно, после 60 км/ч раскрываются

 

Тоже с