F15 Блог владельцев F15, часть первая

С Белоруссией мы в TС все налоги на новые авто одинаковы , можно поехать и в Минске купить , а таможить здесь ! С казахами такая же фигня...Вопрос по ценам базы в РФ остается без ответа

 

Все не так просто, в РБ к примеру НДС выше, процентные ставки на пошлины у нас одинаковые но таможенная стоимость определяется по разному, у нас как правило она выше на порядок.

 

Вот и хотелось бы узнать подробности ценообразования , как это у батьки получается при такой нефтезависимости еще и цены держать ниже!? Что то тут не ясно...

 

Что характерно - пипец как важно. 2-3 хозяину. Вплоть до того что через 5 лет полный 5.0 будет дешевле пустого 2,5d

 

Думаю, что это все же "определенный сегмент" покупателей... И лет через 5 найдутся любители авто, готовые переплатить премиум к цене "овощей" за динамику, драйв, звук выхлопа и прочие приятности 5.0, которые определенно стоят лишних 30-40 тыс руб в год))

Разве это только на бумаге? Мне кажется, что чтобы на бумаге было 249 лс, а не 258 надо все-таки дефорсировать чуток... Может, я не прав

Хотели бы не упускать клиентов - предложили бы 25 д! Вот это, мне кажется, реально авто для тех кто деньги считает! По-моему, в виду текущего тренда в мировом автопроме иметь такой экономичный во всех смыслах двигатель в линейке - это БМВ молодцы. А вот останавливать прогресс двигателя 3.0д - а мне это именно так кажется, с его дефорсированием - ради маркетинга и больших продаж, это не очень гут((

Это сейчас лишних 9 лс... А допустим через 3 года рейстайл, на версию 3.0д устанавливают турбины новые и он выдает уже 290 лс... Тоже дефорсировать на 41 лс, ради экономии в 1%?

С доводом платить за виртаульный износ наших убогих дорог табуном в 306 лс - полностью согласен! Сам на след неделе поеду в налоговую за свой табун в 306 лс платить Но для принципиальных (коим и я чувствую скоро стану) есть еще вроде лазейки - транзиты, учет в чечне, ну или как самый сумасшедший вариант - выборы власти в стране

Никто не засталяет) я бы не назвал авто за 3 млн нищеброд-эдишн... Но вот подход к "подгонке лошадей" мне кажется странным для этого авто! Лушче бы 25 д предложили на рынок

Да, есть такой вариант в запасе

 

Если кому интересны цены в РБ.
BMW X5 (F15) Sport Activity Vehicle
Модель Цена, евро
X5 sDrive 25d - 52 189 €
X5 xDrive 25d - 55 346 €
X5 xDrive 30d - 60 600 €
X5 xDrive 40d - 68 112 €
X5 M50d - 85 122 €
X5 xDrive 35i - 61 579 €
X5 xDrive 50i - 75 892 €

 

А допустим, а допустим, уже сейчас есть мотор и ты на нем ездишь, с тех же трех литров снято 306 л.с.
Как бы моторы не модернизировались, бмв предлагает разный уровень мощности для разного потребителя, кому 250, кому 300, кому 400, а кому 500 и выше, чего фигню то городить. Если с одного в кавычках мотора выдувают разные мощностя, то в том и смысл, что бы угодить разному покупателю, а две-пять лошадиных сил на фоне уже существующих более мощных моторов никаких амбиций на дороге тебе не прибавят, кроме некоторого чувства ущербности, за ежегодную переплату и чувство несправедливости. Говорю так потому что дважды имел машины, с "двумя лишними" лошадьми за неимением выбора, сейчас раз уж такая пъянка, я буду платить за действительно более мощный мотор такой как 40d, чем почти столько же платить за 30d, с якобы 256 л.с., Опять таки же, уверен что эти цифры больше маркетинг, чтоб покупателю F15 пустить пыль в глаза, что он берет новый авто и прогресс на месте не стоит, добавили более 10 л.с. и обтянули новой оберткой. Так вот не нужно быть семи пядей во лбу, что бы "нашему маркетингу" понять, что нашему покупателю эти лишние пони поперек горла и сводят преимущества мотора, хотябы налоговые на нет, этот мотор попросту буден не популярен, будут брать RRS 249, борщ каен, пальцваген и ку7 с моторомами 245 л.с., ну а если бнв то либо 25d, либо уже сразу 40d.

 

Обидные для нас цены

 

Нету. Ценителей. 4,8 и 5.0 дешевле 3.0d на вторичке. Это факт.

 

Печальный факт...

На вторичке, тогда и слоган фирменный надо переделать... "БМВ - удовольствие от налогообложения"

 

Согласен, есть и в этом логика Но мне лично кажется такая политика дефорсирования немного странной... Ну и то, что 25д предлагать не будут, вообще ошибка - хороший экономичный вариант был бы! Ничего, из Германии напригоняют))

 

Что-то сомневаюсь я, что их дефорсируют. Покрутят стенд и вуаля)))
Мож на крайняк программу только для пика мощности поправят.

Во всем мире гонятся за каждой лишней лошадью, у нас соревнуются, кто красивее до 250/300 лошадей уложится!

 

Да так и есть, все программно делается, немцы на N53B30 (525 жены) вообще 272 силы задушили до 218, там только прошивка и впуск поменян и сделали это не для нашей налоговой, а что бы из трехлитрового мотора 525ю и 325ю сделать. А ради десяти кобыл впуск менять точно не будут.

История знает много примеров дефорсирования, причины могут быть разными, качество топлива к примеру.

 

Как приятно, вся история дефорсирования - ради нас

 

Да нет, почему же, я привел выше пример, как из одного мотора делают две модификации, а с навешенной на нем же турбиной, третья - 535я. Делается для унификации и одновременного расширения модельного ряда. Так же к примеру один и тот же дизель 3.0 ставится на ягуар, с него снимают около 285 л.с., этот же мотор ставят на РРС там 245 л.с., а дизельбусты и прочие конторы возвращают их назад, что в этом плохого )

 

Щас по Польше ехал - видел навстречу в камуфляже толи новый х3 - толи ф15 - пролетел увидел ток фары передние новые и задние..

 

Вы говорите о модификациях двигателя с одним блоком цилиндров. А речь шла об изменении программы управления. И это в лучшем случае.

 

Новые Х5 Ф15 уже стоят у дилеров на парковке, сегодня смотрел!!! Без М-пака и 20-х колес конечно проигрывает по внешнему виду Е70-ке

 

Значит был новый Х3 или что-то еще - ехал на встречу весь в комуфляже фирмовом обклеенный...

 

В моем случае как раз и изменена программа управления и поменян кусок копеечного пластика, все это элементарно делается обратно, в случае с десятью лошадками все тоже самое только без пластика.

 

Ну собственно вопрос в теме, может кто в курсе, а то пока только 30d, 50I, M50D.

 

будут!!! весна 2014года

 

да будут - ждите

 

Проблемы у тех трактористов, у которых мочевины нет - завидуют.
Дизеля с мочевиной не пахнут

 

Вот цитаты с сайта официального поставщика мочевины в РФ:

AdBlue - реагент, который представляет собой раствор мочевины (32,5%) высочайшей степени очистки в деминерализованной воде (67,5%)

Температура хранения AdBlue: от -11 до +30 градусов. AdBlue необходимо оберегать от попадания прямого солнечного света. При температуре ниже - 11 градусов реагент кристаллизуется,

http://www.slavtb.ru/adblue-product

 

Доброго времени суток!!

Есть желание обсудить новый X5 с точки зрения сроков заказа и выбора комплектации.
Сам собираюсь стать в очередь ожидающих.

 

М пак будет доступен сразу?

 

В эту субботу поеду кататся. Из комплектации не могу понять отличия в подвески Адаптив комфорт и Адаптив спорт. Какая между ними разница?

 

Напиши как ощущения!

 

Получил предложение от Звезды на 222. Цена получается практически одинаковая на нафаршированный Ф15 40D и 222 350D Edition 1 (короткий). Ну вот как так может быть?