Машина давится

Свечи в каком состоянии? Катушки? Надо читать на ошибки.

 

катализаторы, фильтр бензина, расходомер.

 

проверь аккум такая фигня похожая была, вообще комп покажет в чем дело! может водички хлебнула где?

 

Что-то они какую-то лапшу на уши навешали, какая адаптация двигателя
Максимум есть адаптация коробки, её похоже и сбросили.

 

Ну как бы коробка с двигателем физически связана)
Возможно речь идёт не о адаптации коробки, а об адаптации то ли смесеобразования, то ли угла зажигания, не помню. Но вообще я бы всё-таки уточнил, за что конкретно деньги уплочены

 

Есть такая фигня - сброс "адаптаций" по двигаталю... Вроде как сброс значений по расходомеру, что то связанного с приводом вальветроника, управлению клапанами ваносов и т.д...

 

Верно. Ключ в положении зажигания, нажата кнопка "start|stop" ожидание 1 мин.

 

есть такое дело, сбрасывают показания расходомера, если дело было в этом, то машина едет, как заново родилась))

 

Добрый вечер! Можно поподробнее по вышеуказанной манипуляции, нажать и ждать минуту?
У меня именно такая же проблема, тоже 3 литра, нажимаю на акселератор - такое впечатление что поплавок в карбюраторе залип, сегодня при развороте чуть не попал в аварию - начал разворот и ... машина "захлебнулась"...
вобщем завтра с утра втыкаю ключ, загорается панель приборов, нажимаю на кнопку и жду минуту - подозреваю что ДВС запуститься? или ошибаюсь? спасибо за комментарии!

 

Точно... !!!!

 

стесняюсь спросить: а если нет кнопушки? (дорест)
правда 645 и не давится.. но интересно - есть ли такая опция?

 

На 650 так сделал, панелька моргнула всеми лампочками, поехало вроде полегче.

 

А у меня вообще ничего не получилось... Воткнул ключ - приемник заиграл, нажал на start - ждал минуту - никаких признаков машина не подавала... Что не так???

 

А вообще ребят, поаккуратнее с подобными сбросами и перекалибровками и тд... Я на м5 однажды вычитал перекалибровку сцепления, мол машина меньше дергается при переключениях, разгоняешься, в нейтралку ставишь и оба лепестка на себя. Но тут же через 50 метров решил на мойку заехать, а как выехал, дал пинка в пол, в итоге разорванное сцепление получил.

 

сам дал пинка? а причем сцепление тогда и электроника?

 

Там же робот и обычная сцепа

 

При переключении с первой на вторую в ручном режиме где то на 8 тыс оборотов. А при том, что уверен, что это было связано.

 

ну и никак не связанно! рванул и сцепление не выдерожало! так что это не от настроек! банальный износ-усталость и усе...

 

просто совпадение