Ваш самый неудачный бизнес.

Ra)

Знал бы прикуп..
В смысле такие знания дорогого стоят и не даются простым желанием глянуть вперёд. Глядят-то все, но 4-6 лет у нас гарантированно только одно событие может быть, потом тренд меняется, но на старшем таймфрейме один хрен,- боковик..

 

Качественно мыслите. Ценно для дамы.

 

В середине нулевых один нехороший человек обещал продать 40 соток под строительство таунхаузов
Заключили договор, проплатили 50% аванса и стали ждать В итоге этот $%^путало только перерегистрировал недостроенный (!!!) фундамент и начал сказки, что его кореш, который должен был прирезать земли под фундамент, ушел из администрации и т.д.
В общем остались с недостроенным фундаментом. Был суд (не с первого раза, этот авантюрист заносил ментам, чтобы заявление теряли ), по которому $%^путало обязали возместить аванс, а у него, конечно же, все переписано на родителей и совершеннолетних детей. Приставам пофиг Предлагал %% от суммы, которую вернут, но они только соглашались на деньги вперед D). Срок давности по исполнительному листу, естественно, уже прошел

По итогу часть денег вернул знакомый, рекомендовавший этого торговца фундаментами, а остальные вернул путем обмены фундамента на живую недвижимость, которая была уже продана за деньги

P.S. До 2008 года постоянно появлялись люди, предлагавшие купить "проекты" типа юр лица, на которое вот-вот прямо сейчас администрация выделит здание на реконструкцию или землю под стройку социально значимого объекта. Выслушивал и желал удачи в поисках "инвесторов" ))

 

апну темку

 

апнуу

 

Не знаю куда написать, поэтому спрошу тут (темы создавать не могу)
Был ли у кого опыт открытия своего маршрутного такси? Какие основные трудности?
Есть шикарный маршрут с большой выручкой (1000 и более пассажиров в день (будни) и ориентировочно 500 в выходные). Что нужно чтобы открыть?, что стоит и как быстро окупается?
З.Ы. в бизнесе первый раз и вообще еще студент)

 

странно что этот маршрут пуст.

а так со стороны туда не пустят тебя.

 

этот маршрут обслуживает лишь один городской трамвай.

Так вот в том и вопрос почем стоит, чтобы пустили)

 

возможно он банально не выгоден для перевозчиков, иначе там бы давно уже работали.

вообще этот рынок уже давно поделен

 

Когда народ толпами по 80 человек ждет один единственный трамвай, который ходит раз в полчаса - очевидно, что найдется очень много желающих доехать быстрее (если проложить маршрут с меньшим количеством пробок, хотя и по трамвайному маршруту они и так возможны лишь в 1 месте) (80 человек набирается за 30 минут)

 

Знаю на меж город без проблем делается для многих регионов, паспорт маршрута составить требуется и утвердить, говорят даже деньги никто не просит, другое дело все занято уже.. в Чечню разве что регулярный если хочешь сделай..
На маршрут по городу думаю и в твоем регионе всё разобрано частными конторами, которые через транспортное управлении мэрии уже разобрали маршрутную сетку и получили лицензии на пару лет вперед.

 

http://www.cardefence.ru/postanovleniya-pravitelstva/rf-government-resolution-637
Тут есть ответы на многие твои вопросы.

 

апну темку

 

поигрался полгода, продал каунти, в итоге в ноль вышел
основная проблема - водители, то свадьба то поминки то день рождения
если не сам за рулем всех такси - будет жопа

 

кадры решают

 

в этом бизе так и есть, кто сам за рулем по 5-6 000 (ростов) в день привозят домой но это адский труд, нуегонах

 

5-6 тыщ в день? Нуегонах

 

В начале 2008 года с товарищем решили открыть агентство недвижимости.
Подключили компаньона, на тот момент, директор отдела продаж ндв недвижимости,
Через которого начали скупать недвигу через одно ГУП, успели провернуть несколько хороших вариантов, пока никто не узнал о проведении таковых аукционов, неплохо заработали.
Далее решили заняться арендой лимузинов, вложений 10-15 млн.,
После долгих поисков поняли что покупать не вариант, нужно делать самим.
Открыли ООО, сняли огромное помещение ангар, полностью оборудовали под производство. Покрасочные камеры, зона распила и сварки машины и т д
Лимузины хотели делать исключительно из Хаммеров. Но потом посетила идея, не просто делать лимузины, а собирать качественные недлинные машинки для вип персон.
Купили два новых хамера в мэйджоре, со скидками 5,2 млн на фуле.
По мере развития, подыскивали персонал. Нужны были толковые мастера, с руками не из одного места. В итоге, наняли мексиканцев, которые уже работали в данной области в usa, оплата 1500млн за работу.
Закупили и оборудовали помещение по полной.
Встал вопрос о юридической стороне. Через знакомых в НАМи, заказали проект, при помощи которого машина модифицировалась под тх с увеличенной массой.
Тоесть разработали систему тормозов, удлинение всего, что нужно было удоинять, проводку, топливные магистрали и т д.
На проект потратили 3,5 мес, далее собирали почти три мес машину.
Вторую пока не стали хотели посмотреть как пойдет.
В итоге собрали, и продавали год, цены резко упали, за аренду и куче рабочих нужно было платить...машина ушла с одного из салонов, продававших премиум кары, на выставку. По цене 3,5 млн((
Второй был продан за 2,2 млн через некоторое время.
Получилось что подошли к делу несерьезно и понесли убытки.
В минусе 2-3 млн.. Не считая кучу неучтенных расходов.
Мораль такова, надо было собирать для сдачи в аренду и открывть агентство.
Хотябы было больше шансов на успех))

 

Вот почитал всю тему, это ж
кладезь знаний! Хоть распечатывай,
подшивай и на ночь каж день читай - полезно.
Родилась идея, согласно ветки, издать
книгу основанную на реальных событиях и фактах
указанных здесь. Тираж - 100тыс. экземпляров.
Красивая обложка, реклама, промоушен там все дела
может вложимся?
И название крутое, типа "Истории Бмвклаба, а также
Новые Коммерческие Идеи” (сокращ. ИБАН'КИ)

 

и будет еще один кейс для данного топика

 

Не понял. Вы задумали сдавать в аренду лимузины? Так.

Что бы их не покупать, решили из обычных авто лимузины делать?

 

Наверно в колумбии что-то интересное влияет на ход мыслей

 

, но спасибо что парнишка поделился и этим, +1 в копилку.

 

ахаахаа

 

Да, изначально хотели найти в Мск, искали, но один хлам с проблемными документами. На учет и снять - проблема.
И качество сборки просто шлак.
Поэтому хотели сами сделать, качественно и на долго)
Да и менее затратно, как полагали)

 

Периодичность выпуска издания?
Если разово то хрень, ибо рекламе в ней не выжить)

 

Начало 90-ых. Взяли на троих в аренду ларёк на оптовом рынке: печеньки, конфеты, пиво, жвачка и прочая хрень оптом. Один чувак сидит в Москве, закупает всё это, мы в регионе продаём. Как-то на выставке познакомились с индусами, которые кондитерку поставляли, начали брать у них. Десятка баксов, тридцать, пятьдесят - всё разлетается. Тут индусы делают предложение, мол, возьмите на консигнацию три контейнера на 900 тыщ зелени, продадите за три месяца - рассчитаетесь. Ага! - возрадовались мы и взяли. Итог печален. С грехом пополам продали половину одного контейнера, потом продажи встали, ибо появилась более дешёвая кондитерка на рынке. На снижение цены индусы не пошли, вместо этого прислали чехов. У нас тоже было, чем тех встретить, в результате вернули индусам всего 450 штук, сотку чехам, сотку своим. Товар еле-еле скинули за 400. Итого полгода геморроя, бандитских сериалов и минус 250 штук, не считая косвенных расходов. Фирма, естественно, распалась: один товарищ так и остался в Москве, второй ушёл под бандитов (через два года его застрелили), ну а я пошёл в наёмные работники, где и трудился три года, пока снова не поднялся.

 

Жесткая история..

 

Ну да. Почти каждый день, уходя из дома, не знал вернусь я или нет. Жена с дитём ничего не знали, ессно, только спрашивали: что за страшные люди ко мне по ночам приходят?

Лихое время было. Стреляли кого-нибудь чуть ли не раз в неделю. Ещё одного приятеля, банкира, прямо дома зарезали, другой пропал без вести, третий от пресса мозгами тронулся. Слава Богу, что прошло это всё.