E70 Помощь в выборе Х5, единая тема.

просто то на Е70 4,8 в среднем около 30 к - это у офицалов, а так подвеска слабое место у этого мотора (тяжелый) - хотя часто езжу по трассе на скоростях за 200. колодки, диски - расходник. подвеску перетрясал уже не раз - рейка на подходе, в общем ломучее г

 

Спасибо за совет конечно! Но дизель для Сибири мне кажется не подходит,ибо морозяки у нас Брррр. Да и солярка у нас не лучшая,сажевый фильтр и тд

К официалам лукаться без мазы)) Я на Япе сигналку ставил помниться, обратился к официалам,20 тыр запросили за установку. Обратился на СТО специализир.по Хондам отдал 8 тыров. А по сему у официалов по гарантии в основном обслуживаются.

 

если выбор между бензами, то однозначно 4.8!!! 3.0-не едет и расход всего литра на 2 меньше про дорого в обслуживании 4.8-бред, на 4.8 масла на 2литра больше входит и +2 свечи при ТО, остальное на 3.0 и 4.8-как повезёт, ломается всё, а ремонт +/-одинаков по стоимости

 

Ломучее но прикольное Г 30 тыр за ТО в принципе нормально!

Спасибо за совет!!!!Все больше и больше склоняюсь на 4.8)

Ребят спасибо Вам большое за советы,Вы мне очень помогаете!

Какой аккумулятор стоит на Е70? И как оставить авто допустим на 2 месяца, аккумулятор сядет, а клемму здесь судя по всему не отсоединить(электроника, мозги..) Просто в командировки часто летаю.

Подскажите,правда что в комплектации Е70 4.8, нет запаски(только наличие докатчика)?????

 

все отключается...аккум в багажнике....главное ключ не оставлять в зажигании при отключании аккума...а то отвжется..

запаски нету 100%% если есть 3 ряд сидений...а в остальных думаю есть..

 

Спасибо большое!!!!

 

Есть место под докатку , докатка сама докупается .

Все так . Если между этими моторами , то уж лучше 4.8 . Есть они будут действительно сравнительно одинаково .

 

Бери 4.8 и по обслуге одинаково все будет не слушай ни кого!!!! и бенза будут хавать одинаково!
Только если будешь брать б.у ищи что б по полной опциями набит!!!!
Кто то попадает на большой ремонт из за того что хлам изначально взял и укатывает его пока движок по швам не лопнет а потом жалуется что ремонт дорогой (конечно дорогой пол машины запчастей ) Без обид )
У меня вон мой кабан 11 лет пробег родной 260 и прет похлеще других. да были косяки... но коопеешные !!!!
Я тоже как ты выбирал пересев с японца. сев в 4.6 после 4.4 и 3.0 даже не смотрел на них больше).
зы на 4.8 не хватило ))))) так бы 4.8 взял)

Мжет дизелек тогда ) я просто не знаю как у вас дороги и на сколько длинная зима но чувствую что 4.8 не раскроет свой потенциал, если есть где притопить и дороги впорядке тогда нафиг дизель!

 

Не порадует точно.

 

Я уже определился на 4.8 однозначно!Благодаря вашим советам,спасибо!!!А автомобиль мне уже ищут,человек проинструктирован.Осталось только подождать,ибо процесс будет чувствую не быстрым и очень дотошным.Ну что ж,пусть будет так.И конечно по швам движок на Хондаре не лопнул,ибо этого не допускаю.

Дизель не рассматриваю, в силу сурового Сибирского климата.Слышал что трешка дизель до 100 хорошо идет.Зима у нас начинается в ноябре,заканчивается начале апреля,морозы долбят лютые январь февраль.Дороги в принципе в поряде в городе.

Ребят подскажите,а на е70 4.8 тоже проблемы с КВКГ?Про маслосъемные колпачки слыхал,если можно поподробнее!!!?

 

НЕТ на Е70 4.8 проблем с КВКГ маслосъёмные колпачки при правильной эксплуатации проявляют себя за 200+++тыщ км!!! знаю авто, которое проехало 300+тыщ км и маслосъёмные не трогали, масло ест 1л на 10000км

 

Прекрасно ходят у нас дизеля, берите - не пожалеете. 3 литра бенз - не едет, 4,8 бенз - прекрасное соотношение цены и ништяков (учитывая ценник на авто,ибо неликвид), но как правило 4,8 будет загнанный в труху... Берите дизеля 3л и будет счастье)))

 

бери дизелька и не парься на счёт морозов. Заводится в -32 (в моск. обл. больше не бывает ) без проблем, едет отлично, да и с электрикой я слышал что на бензе чаще голюнит в мороз именно (БМВовская беда), уже вторая машина дизель Е 70 и никаких проблем ни с заводами авто в мороз, ни с электрикой (электроникой).

 

Спасибо Зема за совет!!!

У вас что за аппарат?

Да по-моему любое авто можно в труху загнать,от хозяина зависит.Любую машину покупаешь,каждый пытается в чем то обмануть.

Какой жор масла допускается на е70 4.8???

 

...в БМВ есть не только двигатель,,,, если уже определился с выбором ДВС, смотри комплектацию- машины с адаптив драйвом, активным рулем и без этих опций совсем разные.... Для меня эти две опции в машине принципиальны в большей степени нежели ДВС, дооснастить можно всем. В общей массе предлагаемых иксов мало машин с адаптивдрайвом и активным рулем, не спеши с выбором

 

активный руль на всех Е70 есть а адаптив драйв - сомнительная для меня опция

 

Понял ,спасибо!! Учту при выборе! После покатушек на иксе Е70 4.8,я до сих пор хожу под впечатлением,учитывая что у меня Хонда,а она рулится тоже не плохо.

 

может сомнительная,потому,что у тя ее нет
адаптив-вещь!

 

Да у меня ее нет - но мне и не надо даже

 

Так а если бы попробовать со всеми пирогами?

 

Вебасту на х 5 кто-нибудь ставил???Сколько стоит поставить?

 

штатную или нет?

 

Штатную

 

Ребят,подскажите,сегодня катался на е70 х5 4.8(выбираю), в салоне пахло горелым маслом!Что-то не так?Еще руль при вращении выдает гул и обороты начинают гулять.(на управление не сказывается)

 

Ребят всем привет!Распрощался сегодня таки с Верным Другом Японцем Баяном,отслужил верой и правдой!!!Ждет Баварец Е70 4.8))))Послезавтра)))

 

Аккорд 2.0 будет ехать лучше Х5 3.0, если брать, то или 4.8 или дизель от 3.5 и выше.

 

Поздравляю На Accord-russia тусишь ?

 

Нет не тусил там)Спасибо за поздравления!Спасибо вам за помощь в выборе!

 

Как прикатаешься на иксе, придет понимание, что это все же сарай и ему немного не хватает того драйва, как у спорт седана, типа Аккорда, у меня правда 2.4 был, но не суть, 4.8 по любому быстрее, что 2.0, что 2.4, тут дело в другом, паркетник все же по другому едет и маневрится нежели седан, тяжелая широкая машина и есть тяжелая широкая машина и это начинает чувствоваться, когда к нему привыкнешь и начинает хотеться все же седан обратно или купешку. Я вот хочу теперь 645 или 650 взять, правда третья БМВ в доме уже немного на патологию тянет.... это и останавливает )))

 

Полностью согласен с вами!Аккорд 2.0 конечно не едет,но в повороты входит знатно,этим и берет)А на икс 5 в шашки особо не поиграешь!Но зато едет просто супер.Честно сказать на японца уже не хочется садится,после БМВ. Кстати и подвеска на аккорде жестче,мне так кажется.