BMW X5/6M Блог владельцев

Спасибо...

 

День добрый !
Подскажите по докатке на нах6м существует такая а то осталась после простого x6 и не подходит(

 

Существует ессесно, состоит из отдельных партнамберов: литой диск, покрышка, комплект инструмента. У партнеров клуба (Гвоздь-авто) весь комплект со сборкой/балансировкой и доставкой в 27к руб обошелся.

 

Спасибо большое !)
Еще бы номера узнать

 

700 страниц не просто осилить
У меня опыт с пп был на м3 е92. Прошивка особо эффекта не дала
Х6, 5.0 эвотек, полет нормальный, но потекли турбы на 30 тыщ. Не знаю дело в прошивке или конструкция двигателя, которую многие хаят...
А что скажете об есс?

 

Ну на атмо М3 и не следовало ожидать чего-то сверх естественного!
ХМ же после прошивки просто не узнать.
Об этом и о ЕСС можно все подробно узнать подробно прочитав хотя бы последние 300страниц.

 

Я прочитал страниц 350, правда первые, понял что сторонников рр в разы больше, но не понятно почему с учетом того что дороже и ESS на 4 стадии побыстрее будет рр.

 

ЕСС не участвовал ни в одних официальных мероприятиях,это уже о чем-то говорит.
И на неофициальные я пытался много раз пригласить,в итоге ни кто ни разу не приехал.
ЕСС не делает 4ой стадии вообще и третьей тоже,с чего вы это вообще взяли.
Сторонников РРР много,я бы даже назвал не сторонников,а довольных клиентов.

 

Stage4 (модифицированные турбины) на каждый день нафиг не надо.
А Stage2 (безкат) и Stage3 (безкат и коллекторы) без проблем

 

Лех,ну ты ж не ездил,поэтому зачем говорить что нужно,а что не надо.
Лично я,что бы не делал с иксом все нравится и дает абсолютно новые ощущения.((главное не ошибиться) Я никогда раньше столько не ездил на одной тачке.

 

Есть мысли сдать х6м, 10 года, пробег около 30ткм, карбоншварц, платина (индивидуал), цена листа была 6,7, из под домохозяйки

За сколько выставлять?? 3,8-3,5 сейчас рынок??

 

Рамон, а ты сколько на мод. турбинах уже проехал?
Лаг сильно увеличился?

PS Я был сильно удивлен, узнав что многие городят Stage3 и потом ездят на 95-м бензине.

 

Ст3...
Начинай 3 и восемь... (имхо)

 

Опять какой то теневой срач , как это достало , такое ощущение, если почитать,что кроме PPP нет прошивки лучше, а главное надёжней !
Я вот только не пойму чем? Приводятся в пример мероприятия заезды на всем известном Х - штрассе и многие в одну дуду поют, что ! Такое ощущение, что никто не понимает как машина настраивается на гонки и какое топливо льётся для получения результатов, и получив результат на 0,5 сек быстрее на миле , орать во всё горло после этого, что круче только я.........ца ! А другие и более опытны организации и главное с многолетний историей и опытом - шлак и многие, повторюсь, на это ведутся! А о том сколько каробасов, приводов, раздаток вылетело - полная тишина!
Под итожу.
В тюнинге на каждый день, у всех так бурно обсуждаемых контор, чип +/- одинаковый и для повседневной эксплуатации и лично для меня и думаю для многих обладателей столь прекрасного авто важна надёжность и стабильное поведение без гимора по обслуживанию и посещению сервиса, а не разница в 0,3 сек на 1/4 милю и 0,5 сек на 1-ну милю! И ещё добавлю разгон до 100 км/ч может быть у кого то лучше или хуже всё зависит от настройки программ и используется это в основном для пиара, а вот результат на 1/4 милю уже буде практически одинаков, а на 1 милю не заметен. В том случае, если используются прошивки на каждый день и +/- качественное топливо, а не спец. программы ориентированные на рекорды!

 

ОГОНЬ Я влюбился, HRE постарались !!

Ковка ? Ценник наверно

 

Ковка

http://www.hrewheels.com/wheels/tr40-series/tr45

 

Цвет у них какой то не обычный, так и не нашёл его на сайте, как называется ?

 

Это Brushed Tinted Clear

 

На своей проехал километров 500,лага нет.

95ый лмть можно без проблем,но смысла никакого нет,едет хуже,расход больше.

Алексей,я и многие другие форумчане не понимают почему ты так топишь за эвотек. Всем все давно доказано в плане скорости,надежности и т.д. И ценника сладкого эвотек не предлагает... Тебе они платят чтоли или что?
Если так все хорошо,почему ты себе не прошьешь свой авто,года три наверное уже ездишь...
Почему???

 

Рамон,хорош, яму на графике посмотри, это и есть лаг,съезжает оборотов на 600-700.

разница РРР и Эвотек видна,если наложить графики со стенда, у Влада Бобра есть,думаю выложит если попросить,по крайней мере ст.2 точно. Вопрос нагрузки на машину(надежности),как и старт, это момент, посмотришь кривые,вопросов не будет.

твои комментарии относительно механических повреждений турбин из за прошивки даже обсуждать не готов.

давайте все таки быть как то объективнее и дружнее

 

амг?))

 

за 3.0 максимум, чтоб продался рынка нет, тем более на 3-х летние и более машины

 

Замерился на стенде
Момента на колесах 910Нм, а лошадей 570 лс, я так понял для перевода в расчетные показатели (на маховик) нужно добавлять примерно 10%, то есть по моменту получается 1000, а мощность в районе 630. Бенз 98 лук. Кстати замеры в режиме "м" и не "м" показал разницу всего в 10лс

 

http://cars.auto.ru/cars/used/bmw/x6-m/?currency_key=RUR&price_usd[1]=&price_usd[2]=&year[1]=2010&year[2]=0&client_id=0&body_key=&region_id=0&stime=0&available_key=
вот рынок

 

Чья прошивка?

Сергей,какую яму? турбы сейчас другие ставятся,да и софт постоянно обновляется и улучшается,особенно на ст3-4

На сколько я знаю у него график самого первого софта РРР...

Мы тут все дружные,только на форуме зачастую начинаем писать нелепости типа китай дисков и т.д.

Думаю тот факт что с прошивки ЕСС и Эвотек переходили на РРР и были довольны говорит о многом. Тогда как с РРР никуда ни кто ни разу не спрыгнул.

Всем пис

 

2 Рамон: ПП ст2

 

Что за стенд,как с обдувом там дела?
В М режиме должна быть больше разница,возможно что-то не исправно в авто,проверяй вакуумные трубки.

 

Обдув средненький, все трубки меняли 5ткм назад, общий пробег 32 ткм
На этом же стенде меряли другие авто, расхождения с паспортными данными вроде не было.