демпфер коленвала! осторожно!

Вот на m57TU есть инфа в TIS

http://tis.bmwcats.com/doc1079867/

У меня на e65 2004 m57tu
1.снимаю крепление радиатора с верху, потом вынимаю кожух вентилятора (крыльчатки), потом открутил сам вентилятор он крепится тремя болтами (внутренний 6-ти гранник), потом снял ремни, потом взял головку torx (звездочка) и открутил 4 болта на шкифе коленвала (демпфере). если ремни менять не будешь, а оставишь прежние, то поставь на них метку в какую сторону они крутились, что бы так же установить

 

Менять довольно сложно,и трудоёмко.

 

это когда первый раз и не знаешь как

 

Ладно, поеду в сервис, надеюсь 15 км протяну на неисправном демпфере... сейчас заводил, ремень на месте, крутится.

 

есль лутше вариант
там есть заглушка что бы откручивать гидротрансформатор от маховика, симетрично стартеру но под коллектором выпускным, в маховике дарка, туда моно трубу впихнуть

 

Спасибо посмотрю... может найду у себя эту дырку.

 

Можешь и не доехать, плюс замена ремней, радиатора, вентилятора.....

http://tis.bmwcats.com/document/repair/E83/g11:a3000:w13046/t1123/
- Почитай тут, в принципе ничего сложного, надо только головку спец. внутри звездочка размер не помню

 

вот справа (на 15-00ч) отверстие под болт, за ним аккурат это отверстие
это мой маховик http://s45.radikal.ru/i109/1308/10/3a329c4f00c8.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=E-9l54ZL_gg&feature=youtu.be

 

Я думаю человек не менял не разу раз спрашивает,а если руки не заточены то вообще туда лезть не стоит...

 

Вобщем доехал, поменял
Поставил оригинал, на вид прочнее предыдущего, больше резины и сделаны дырочки под охлаждение походу, все как на картинках в пред постах. По моему замена только на оригинал 371

 

мне стремно сломать что либо было))))

 

Тоже сегодня поменял все ролики и демпфер, поставил Кортеко, решил выложить фотографии того что было и кортеко, похоже в самом деле это и есть оригинал со спиленным номером

 

А резины в нём больше? Круглый центр дальше торчит, чем на старом? Я просто думаю, мож кортеко бмвшные демпфера распродают старого образца?...

 

про резину не обратил внимание, да и какая разница, не думаю что кто-то, кому уже необходима замена, будет еще 150ткм гонять на этой машине


Но кстати по ощущениям, будто эластичность мотора стала выше, какой то более "сочный" отзыв на газ

 

Ребят а подскажите пожалуйста!
При разгоне вибрация в диапазоне +-2000 оборотов, автомобиль Е65 3.0 дизель рестайл.
Может ли быть вибрация из-за демпфера?

 

Может. С маленькой вероятностью.
Подушки двигателя посмотри в первую очередь.

 

Здравствуйте парни... ударил свою троечку м50 2,5i в низко лежащую трубу. Потерял два радиатора, сломал шкив коленвала и датчик. Купил б\у шкив и новый китайский датчик. Не могу завести! искра есть, свечи мокнут. Кто что может подскажите. Заранее благодарен.

 

Вы немного не в ту ветку. Бензинки лечат в - https://www.bmwclub.ru/vb/forumdisplay.php?f=47
ИМХО- датчики только оригинал....

 

поменял на днях демфер. авто проехал 120 тыс. демфер старый в отличном состоянии без малейшего намека на износ. так что делаю вывод что авто у он разлетается пробеги значительно больше моего.

 

предполагаю, что зависит еще от стран использования - у меня авта с пробегом 58 тыщ пришла из Италии - многие резинки были "суховаты" и потресканы.

кстати, готов обменять на пиво демпфер в состоянии "для продать авто" или для экспериментов.

 

почему не собираются? - мне 150 ккм это два года, как показывает опыт.

 

не думаю, что под капотное пространство и условия в нем зависят от страны в которой авто используется. Во всяком случае ума не хватает для осознавания возможности такого условия. А демфер я оставил там же где его менял. узнаю если его не выкинули дам адрем заберете. Пиво не пью. так что даром.

 

Согласитесь, что температурный режим в Норильске и на Сицилии с точки зрения воздействия на резину разный...
А про сабж - У МЕНЯ есть демпфер, который я готов кому-нибудь отдать. Второй не нужен, спасибо

 

У меня пробега около 300 тыс. снимал в августе перед дальним марш броском крутили вертели ни малейшего намека на усталость а он все же взял и разорвался через 3000 кмтак что я фиг знает как их диагностировать и какой жизнью они живут

 

Привет всем! Навернулся демпфер. Слава Богу, на холостых. Поменяли. Колбасит двигатель и вибрация передается в салон. Раньше не чувствовал работы двигателя, работал ровненько, без какойлибо вибрации! сейчас смотрю на него, видно, как его колбасит. Что это? Косяк работников?

 

Поменяли на что? Оригинал? Или фэби-шмэби?

 

) да фэби.

 

Ну так а что же вы хотели тогда? Чтобы был как оригинал, и в два раза дешевле?
Скупой платит дважды

Да, это косяк работников. Только не тех, что меняли, а тех, что произвели )))

 

Мужики, какие кроме Картеко реально качественные фирмы? А то срочно нужно купить, а Оригинала или Картеко вдруг не будет в наличии.

 

В мазквэ усэ йэсть))