E84 Тюнинг,новое оборудование.аксессуары для BMW X1. Кто что сделал,и как это получилось

Чтобы apps активировать надо еще 10 тыс.за fsc код заплатить.
У меня сейчас "службы бмв", никто не может сказать, что надо чтобы интернет работал. Службы вроде обновляются, значок вверху горит передачи данных, но при попытке соединения пишет, что доступ сейчас не возможен.

 

Я так понял,что с тюнинхом у нас 3 машины.Может,про стайлинг в другой теме будем?На данный момент есть 3варианта-bms1,2,AFE.плюс даунпайп,впуск-выпуск и кулер.
Я сейчас реально думаю про бмс stage2.Какие мысли?Стоит ставить?Честно говоря,побаиваюсь,хотя джеф сказал,что zluk сам неправ.

 

Всем привет! Комрады, подскажите мож кто юзал вот такие ковры? Как они? стоит ли брать? Хочу взять на зиму, так как-во первых бортики, во вторых- перемычка для тонеля имеется. Только вопрос есть-как они крепятся на полу? Липучки есть у них?
Автомобильные коврики в салон, резиновые с бортиком NovLine
для BMW X1 (E84), с 2009 по 2013 г.

 

Да там не так много места, чтобы они хоть куда-то двигались.

 

Для интереса попробуй поискать инфу в инете про то, как МБ А45 делал и какие трудности им пришлось преодолеть, чтобы снять заявленную мощность с 2л движка. А у нас большинство почему-то думает, что ничего делать не надо:чих пых чип и 340 л.с разгоняют ваш авто за 4.7с до сотни и все это без каких-либо последствий
Я думаю, что если без особых последствий рассчитываешь отъездить длительное время, то 280 л.с. это предел для н20. Можно ст2 с даунпайпом и выхлопом воткнуть, но после 2-х лет скорее всего проблемы начнутся, хотя еще от пробега зависит.
След. момент, который лично меня сильно напрягает, это более сложная установка ст2,потому что снимать периодически приходится и со ст1 это занимает 2-3 минуты, а со ст2 придется от can шины и питания еще отключать.
328xi проехала 28 тыс.со ст2, впуском, выпуском и кульком. Сильно сомневаюсь, что турбину и двигатель мне пришлось заменить только потому, что они были бракованные, скорее именно из-за постоянной езды с 300-340 л.с. и 450-500н*м.
Сам планирую остановиться на ст1 с даунпайпом. Тем более машина на гарантии.

 

Почем они, дайте сайт

 

Ну,у меня гарантия кончается в феврале.Stage2 ставить без даунпайпа даже в мыслях не было.Машина заряжённая не первая.Больше интересует статистика,сам езжу 10к в год,не больше.

 

В личке.

 

не прав ты
исту можно скачать

да фигня за два года может все что угодно может отвалиться - тем более на тюнинге, бмв же ломучие уг))

какая именно статистика то?

 

Статистика по гиморуРешение уже принял,сегодня закажу stage2

 

Ну двигатель и акпп, думаю, должны больше, чем 2 года бегать и уж точно не меняться через 4 месяца эксплуатации.

 

Хорошо,закажите в финке 306лс и не мучайтесь,если надо,конечно.

 

С 306 л.с. кстати идет 6 ст. Акпп, чтобы такой свап сделать надо 80 % машины поменять, проще ст2 фбо сделать и менять двигатель каждый год
Кстати ,интересно было бы увидеть замеры х1 ст2 фбо, для ст1 сток 5.3с до сотни просто мега результат.
Пс х1 2.8i сток ст1 квотер едет быстрее х1 3.5i на 0.3-0.4с

 

Даунпайп ER кстати подошел?

 

Привет, Алексей.
Во вторник забирать поеду только. Кстати посмотри в вашей ветке в форсаже вопрос по поводу тормозов, может подскажешь.

 

Посмотрел, немного не понял вопроса - тебе нужны оригинальные суппорты BMW или тюн? Если тюн, то под какой размер колесных дисков?

 

Пардон, что влезаю, в той теме размеры дисков от х1 3.5i ?

 

www.bmwcats.com/bmw/catalog/E90N/51037/L+N+any+any/graphics/36/36_1481/
Стоят эти диски
Рассматриваю варианты как оригинала, так и тюн.

 

Перед 348*30
www.bmwcats.com/bmw/catalog/E84/51926/L+N+any+any/graphics/34/34_1475/
Зад 336*22
www.bmwcats.com/bmw/catalog/E84/51926/L+N+any+any/graphics/34/34_1478/

 

Не густо конечно, но варианты есть

Можно собрать что-нибудь из такого:

http://www.atomic-shop.ru/part/8405-CP5555-814S4/
http://www.atomic-shop.ru/part/8406-CP5555-815S4/
http://www.atomic-shop.ru/part/8402-CP4542-106CG12/
http://www.atomic-shop.ru/part/8403-CP4542-107CG12/

Ручник электро или обычный?

 

Думал такие себе взять, но взял родные. Нравятся тем что легкие и эластичные. Но таких бортиков конечно нет.

 

Обычный

 

НЕ пойму где там под газульку вырез?

 

Кто Вам сказал, что это фотки ковриков для х1? На сайте производителя все отлично видно.

 

Тогда, если бюджет позволяет, можно взять готовые киты для E90 (быстрее всего получится StopTech) и просто переделать кронштейны суппортов.

 

А за сколько брали ? Если не секрет

 

Тормоза меняешь,на трек собрался?Пару раз оттормозиться и родных хватает.

 

А на третий раз?
P.S. Тормозов много не бывает.

 

взял себе сейчас такие, на фотке не для X1, так вроде ничего, есть правда два незначительных минуса:
1. Фиксирующие саморезы переднего коврика не попадают в штатные места, надо вкручивать в других местах, лишние дырки в ковролине днища конечно не нра.
2. Первую недельку подванивали резиной.

 

Вот меня больше мулит снятие ограничения скорости,говорят ,можно сделать.