Болезни трешек F30

Да, бесит конкретно!

 

Сижу в пробке, кручу джойстик, листаю песни,
левой рукой рулю, правой гуляю по меню,
но увы, чтобы сделать громче, я вынужден срывать руку вторую на руль либо на торпеду чтобы сделать громче-тише...

У меня вопрос, почему у немцев громкость с правой стороны а не как у японцев?
Почему для переключения песен на руле колесико, а не кнопка листать?
Зачем для того чтобы сделать громче, на торпеде волчек, а на руле кнопки +/-?
И еще, почему на торпеде, чтобы перелистнуть песню (ввиду того что колесиком на руле сложно перелистнуть 1 песню) приходиться тянуться в зону пассажира?

За что нам такие мученья от немцев?

Может есть какие-то человеческие рули,
или они идут как доп.опция?

 

Все ждем адекватного ответа от немцев. На Е90 очень всё удобно было на руле.


И две программируемые кнопки справа, и регулировка громкости слева. И сам руль был меньше и толще. Зачем нужно было все это менять - непонятно.
Сейчас конечно привык, но в первые недели дико напрягало.

 

Слева на руле F30 находится LIM,
сука, который я при активной рулежке нажимаю нечаянно, и машина начинает ехать не больше 30 км в час, что однажды не стало причиной ДТП.

Кстати, на счет LIM, выставить его на больше не является возможным изначально, а только лишь путем добавления скорости нажимая клавишу +.
Тем самым, заезжая в населенку на скорости 100-120, я включаю LIM, чтобы плестись 70-80, а машина оттормаживается до 30-ти км/ч, тем самым подставляя зад сзади едущим.

Немецкие инженеры были пьяны, когда это все придумывали или действительно мстят нам за 1945-ый год?

 

спрыгивай на лехус ил финик - там все продуманно

 

вот кнопку лим я часто не тыкаю, но насколько помню, что если ехать 120 и нажать лим он не включит его на 30кмч, сегодня попробую...по моему на 120 и включит

 

не у всех немцев так, но тоже бесит (например, радио перелистывать на следующий канал просто, не колесиком выбирать, а просто жомать, чтобы было следующее)

плюс можно было бы круиз вывести отдельно, а эти кнопки иначе зайдействовать..

короче, есть над чем работать..

кста, можно написать в БНВ в Мюнхен, пусть занимаются

 

Ничего подобного. Если будешь ехать меньше 30 выставит 30, если будешь ехать больше 30 выставит текущую скорость.

 

Ни разу не пользовался лимом что ли?

Он лимитирует скорость не больше 30-ти,
а вы мне рассказали о работе круиз-контроля

 

пользовался, но мне он не нужен по большей степени...

30 это минимальное значение, но если ехать 120 и нажать LIM не будет он машину тормозить

 

Спорить не буду,
значит у меня одного такое авто,
которое при нажатии LIM сбрасывает скорость до 30 км/ч.

Дилер сказал, что выставить на иную скорость является невозможным

 

Сходи, проверь и выложи видео. Если я не прав - переведу тебе денег на бутылку пива.

 

Спасибо , успокоил.
Появилась надежда , что все не так плохо )

 

Мне кажется, вам просто нравится смешить народ тут.
Просто не понимаю, как такую ересь можно придумать, в принципе

 

Обязательно спрошу у дилера, а он у немцев

 

Лучше инструкцию по эксплуатации авто прочитать

 

конечно встанет на текущую скорость.
про 30 км/ч сказки

 

да Shewon как обычно в блудную ввел всех

этот Lim вообще трогать не зачем...нет же, ищет болезнь трешки в этом

 

По ходу одному повезло)))
Выстраивала на 140, встал на текущую

 

Ссори ребята,
видать на 316-ой доработать эту кнопку является дополнительной опцией...

 

Мне на Е90 больше всего нравилась возможность переключать источники звука(радио, сд, аух) с руля!

 

а на ф30 что? кнопка mode на f30 выполняет эти же функции...

или ты это всё к чему?

 

lim на 140 = P + handbrake + brake + engine off !?

 

а я снова на сервисе. И меня коснулась участь с вываливающимся фонарём. Авангард принял меня с пониманием... груснааааа

 

друзья, меняется ли температура мотора в зависимости от положения переключателя режимов eco pro, sport?

 

Ничего страшного,
видать немцы забыли закрепить его,
ведь фишка БМВ не в оптике , а в двигателе и коробке

 

У меня нет

 

К чему такой вопрос? Думаете покупать или нет
Меняется, при монотонной езде 120кмч на эко про температура 87-90, на сорт+ 100)
Бывает и 115, но не при монотонной.
Это нормально.
У кого не меняется-либо не замечал, либо врет. Либо не заводит машину

PS: боковая поддержка перестала держать давление, подкачиваю постоянно.

 

Вибрация иногда идет по всей машине, чуть ли не подпрыгиваешь

 

да купил уже, правда ни разу в ней не сидел даже...

вроде как на эко про температура больше дрлжна быть. Для экологии и экономии.

Спрашиваю, потому что холодные моторы живучее.