E84 Тюнинг,новое оборудование.аксессуары для BMW X1. Кто что сделал,и как это получилось

Себе такие ставил (3D) -все четко :

http://www.bestparts.ru/catalog/cat21/model1458.html

 

А если без фиксации? будут сьезжать?

 

Штатные тормозилки слабоваты, привык к более сильным тормозам на тройке, а на х1 масса больше , тормоза меньше. Передние от м3 думаю должны помочь.
Кстати должна прийти моя резина во вторник с индексом V, проверю максимальную скорость после добавления опции 840.

 

Опцию у дилера делал?

 

не знаю может и не будут )) не проверял

 

А резиновые коврики- это точно тюнинг?

 

Это жизненая необходимость

 

аксессуары для BMW X1

 

Я все дооснащение у од делал.

 

Алексей, стандартный комплект Perfomance на перед и зад по эффективности отличается от предложенной альтернативы? Какая цена у вас на него?

 

С тормозилками на х1 есть опыт у кого? Ставил кто-нибудь что-нибудь получше штатных?

 

Я сейчас занимаюсь этим вопросом, пока есть вариант замены на комплект с дисками от м3 е90.

 

с 200 оттормаживался - до 160 хорошо, четко тормозили. потом провал - вязко, тягуче и со 110 опять по-человечески тормозили... думал что щас впендюрюсь( Вот и встал вопрос выбора тормозилок) А с н47 2.0Д вариации на тему тюнинга есть? а то тут бенз сплошной..

 

А где ты собрался разгоняться-то?

 

Меня тоже ограничитель напрягает, люблю больше 200 разогнаться
Ограничитель на 205 или 210 это конечно ппц.
Раз на пустой платной дороге олень на сонате долго и упорно не хотел пропускать. Пришлось пару раз резко затормозить перед ним так он гневно визжал что-то и хотел обогнать, но она больше 205 ехать не хотела в то время как 328 разгонялась, пока стрелка на спидометре за 260 не уходила, кстати первая машина, на которой почему-то не работал ограничитель, я потом РЛ скорость замерял-258 выходило. По хорошей дороге быстро проехать одно удовольствие.

 

Кстати по поводу ограничителя! везде в брошюрках пишут что около 243 максималка, но мой машин упирается на 216 по спидометру всегда. Я так понял что как раз из-за отсутствия опции "настройка на высокую скорость"?
Можно ли эту опцию включить простым кодированием ЭБУ?

 

подскажи пожалуйста, а у кого из ОД?

 

по-моему ap racing для х1 - перебор все таки (особенно 6 поршней), с учетом изготовления планшайб + колодки = бюджет 140 наверное с установкой
stoptech - нормальная тема с учетом разницы цены (думаю 1к евро, не меньше)
тормоза от m3 не встанут без доп. затрат
самое нормальное (и чего хватать будет за глаза) - передние тормоза от 335 е-серии + тюнинговые диски (пускай те же stoptech или dba) и колодки (там вообще полно вариантов) - проверено опытом и бюджет 35000 (как повезет)

 

кто нибудь знает как вывести всю информацию на борт копм, как вот в этом видео??
http://www.youtube.com/watch?v=iCW0RnhsSzg

 

В Воронеже

 

Я сегодня переобулся в нормальную резину, завтра проверю максималку. Я включал добавлением опции в спецификацию.

 

а вот это очень даже интересно, а то офы дороговато просят за сие чудо у меня вот максималка 213 по навигатору показывало, на спидометре за 220. 2.0d рестайлинг

 

Лимит?

 

Около 4 рублей. Цены на них в инет магазинах +/- одинаковы. ОД предлагал за 8

 

За 4 рубля это ковры, не резинка? Резинка за 2200 отдают, если я правильно понимаю.

 

А разве для 20д такая опция есть?Интересно снять его вообще,насколько коробаса хватит?

 

Именно резинка. За 2200 не нашел. Если говорить о двух комплектах, передние + задние. В продаже только по отдельности

 

Итак замеры проведены. DSC выкл. Коробка в положении DS. Асфальт мокрый, колеса пробуксовывают.
2.0i xDrive + BMS Stage 2 (карта №5).

Мерил телефоном.
Программы:
1. BMW M Powermeter
2. PocketDyno

Нужен Race Logic, чтобы расставить все точки над i.

 

Итого, по версии телефона получились примерно стоковые 6,2 для 28i. Отлично.

Я записался в воскресенье на переобувку. Надеюсь почта сработает как надо и в четверг я таки получу свой St2, успею его прикрутить и померить на летней резине Кустарзом (у меня зимняя больше диаметром).

 

Кстати, "соляру" лил 98-ю?