E70 Вопросы по АКБ для Х5, единая тема

Именно так.
Цена должна быть обусловлена работой.

Если на самом деле утверждение основано на значимости 1000 рублей, оно не к этой теме.

А вот спасибо!)))

Согласен, утверждение не для нас ))
Потому что мы умнее )

+100
Современные машины нужно уважать.

 

Доброго времени суток!Подскажите какой аккумулятор ставят на Е70?И возможно ли оставлять автомобиль,скажем на 2 месяца.(летаю в командировки),конечно отсоединив клемму??и конечно, учитывая, что авто на теплой парковке будет стоять. Спасибо

 

Долго выбирал из разных вариантов, остановился на Exide EK920



В любом случае не забудьте прописать правильный тип и емкость, если будете менять на другой (не такой как установлен сейчас), и зарегистрировать замену аккумулятора.

 

То есть менять тип и объем на другой не рекомендуется?? А по отсоединению клеммы не подскажите??

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=21247301&postcount=6

Можно менять на другую, но правильную выберите главное.
Или ставить оригинал BMW такого же типа и емкости как у вас сейчас, но регистрировать замену нужно всё равно (у ОД).

Если ничего этого не делать, то новый акум умрет сильно быстрее только и всего. Некоторые вообще не заморачиваются.

Клемму я бы не отключал. Если будете отключать, не забудьте вынуть ключ перед отключением.

 

Спасибо большое!!!!

 

в начале года поменял аком, ездил без проблем, сегодня авто не заводится, сдох, сижу читаю форум, интересно можно аком теперь как то реанимировать?

 

Зарядить и прописать+зарегистрировать. Только сегодня сделал, передаю огромный привет бывшему владельцу который поставил обычную щелочную батарею 90ah, вместо 90ah_AGM. В итоге, каждую неделю АКБ разряжается, а я заряжаю машину зарядкой, домашние уже шутят, мол может он у тебя на электротяге этот икс ?
Если интересно, могу завтра с работы, забабахать тему по тому как самостоятельно изменить, емкость и тип АКБ, как это закодировать и как зарегистрировать замену.

 

когда то на Е53 была проблема "ежик" глючил, закрываешь авто ,сидишь в машине минут через 5 начинала работать печка ,в произвольных режимах, все это и высаживало! а так надо предохранителий все промерить на утечки ,после того как авто в сон уйдет

 

Конечно пиши. Не все могут до сервиса добраться...

 

тоже интересно!сегодня читал твои вопросы на бмвпост,стало интересно узнать ответ!

 

в СВАО могу порекомендовать соклубника

 

В личке

 

Всем спасибо, акум прописали!!!.

 

Ф топку ОД

 

А Вы наверное купили себе как Вы выразились "ДИС", и прописываете всем и все подряд за просто так?

 

Какой путь в ISTA P для прописывания нового аккума?

 

Доброго время суток форумчани. Имею 3.00 бензин 2007г.в. амер., езжу на богом забытой земле где нет не одного путного автосервиса.
Проблема. По утрам выскакивала ошибка...полный разряд АКБ но машинка заводится правда не всегда...могу проехать 5км остановиться заглушить и все трында АКБ. Стал искать причину. 1 диагноз нужна замена АКБ, заменил не помогло, 2 диагноз, генератор проверили все в норме выдает 14.5 при нагрузке до АКБ доходит 15, диагноз замена минусовой клемы с датчиком, заменил не помогает. Что делать куда ехать, где искать.
Помогите чтобы я мастерам наводку какую не будь дал. Спасибо!!!

 

Читать ошибки. После замены аккумулятора нужно его прописать.
вот как самому или на сервис: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=763360

 

Прописывали не помогает...

 

утечки нет ? по ходу что то в машине не засыпает

 

Проверяли...засыпает все утечки нет. Так завожусь еду, останавливаюсь глушу не чего не предвещает, что не заведусь. Через минут 10 все пипец завестись не могу полный разряд но это не всегда периодически такое бывает.

 

Скорее всего прописали не прально:

Здесь сразу объясню разницу между кодированием и регистрацией АКБ.
Итак, кодирование АКБ требуется в том случае если вы меняете АКБ на отличный от того, что у вас прописан в машине изначально, т.е. ставите или другой емкости или другого типа или и то и другое вместе. Т.о. если вы ставите точно такой же по типу и емкости АКБ и при этом уверены, что до вас эти параметры не были перекодированы, то вам ничего кодировать не нужно и сразу можно переходить к регистрации АКБ

Регистрация, АКБ является обязательной, как при замене АКБ на аналогичную так и при перекодировании АКБ на другой тип и емкость, поскольку носит характер накопления/очищения в ЭБУ автомобиля статистических данных по работе батареи и выбор оптимальных условий её эксплуатации.

копирайт не мой.

 

а че напряжение то мерили - ток идет на аккум?

 

+1 если акб меняли и не прописали он полностью не заряжается.

 

Если поставил такой же аккум - ниче писать не надо

 

Cколько уже можно писать эту ахинею? Речь про е70, а не про е53, на 53-м - да, не надо регистрировать замену.

 

я знаю о чем речь - перестаньте ахинею писать - если бы все делалось как написано в тисе - мы бы все разорились на обслуге наших авто
тупо развод на лоха
смысл в прописке есть только при замене типа акб

 

прочитайте 6 пост этой темы. и если нет у вас возможности обслуживать авто как положено не путайте других своим псевдо ликбезом.

 

Подскажите, в движении на радаре показывает 14.8 волт (+-). Стоит обычная 100 а/ч варта, Е70, 4.8i из этих значений можно сделать вывод, что у меня прописана обычная батарея, не AGM ? А то зарядил зарядкой дома полностью, а через четверо суток простоя при -2 выдала сообщение о низкой зарядке аккумулятора? Сомнения в правильности прописки батареи.