симптомы датчика угла поворота руля

вырубится DSC , и будет гореть треугольник в кружочке со стрелкой!
а ломается он из-за простой выработки контактов в самом датчике которые скользят по контактному кольцу при повороте руля!!!

 

будет гореть еще брэйк

 

у меня только кружок горел!
видимо разница есть рест/дорест

 

Да, загорается желтый треугольник 4х4 По первости пропадает после перекладки руля в крайние положения.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=754764&highlight=%E2%F1%EA%F0%FB%F2%E8%E5+%E4%E0%F2%F7%E8%EA%E0+%EF%EE%EB%EE%E6%E5%ED%E8%FF

 

геморойно тудой лазить постоянно,я бы не стал реанимировать хотя мысли были но после вскрытия оставил эту затею!
кстати у меня мой валяется старый,если кому надо под восстановление то забирайте))

 

Если начал загораться треугольник, который тушится поворотом колес от упора до упора - через 2-3 месяца датчик умрет навсегда. Ездить можно, но отключена будет система курсовой устойчивости, абс работает. Бюджетный ремонт - купить датчик бу, посмотреть состояние скользящего контакта - если нормально - вставить его в свой датчик. Тогда кодировать его не надо - мозги остаются родными, но ноль выстраивать придется. Стоимость бу датчика (нормального) 2500

 

это развальщик тебе накосячил, едь к нему.

 

Один фиг калибровать в 0 нужно будет

 

причём тут развальщик,он же написал,что после развала руль стоял прямо
т.с. может в яму попал большую или об бордюр приложился!?! в этом случае планка руля криво будет стоять и датчик соответственно это будет показывать

 

если механическое повреждение,допустим гнутая тяга рулевая то колибровать не нужно,надо просто руль до упора в одну и другую сторону покрутить!

 

Мне одни "развальщики" делали (не пустили в ремзону) от них выехал - руль криво.
В другом месте посадили в машину, сказали поставить руль прямо и не шевелиться. Поехал - все нормально. Руль прямо - машине едет прямо. Потом смотрел ДИСом - и датчик положения в нулях.

 

Это же в какую яму надо залететь чтобы руль свернуло???

Может он открутился малость?

 

это куда ты ездишь на развал? где ещё нужно сидеть и руль прямо держать

 

Развал больная тема. В Москве его умеют делать контор пять не более.

Есть умельцы доверяющие своим глазам, но никак ни цифрам.... все поля красные, а он выставляет чтобы колеса ровно стояли

 

темболее калибровать не надо если открутилось,а так если колёса 20-е то и небольшой ямы хватит!!! было так,ехали как то с корешом и в повороте по льду понесло и вывернутое колесо попало в яму и тут же погнуло тягу и загорелся датчик
да и колеса были 17-е

 

Откуда в красноярске 20е колеса? они на 15х ездить боятся. дороги только на бумаге

 

если на аватаре его машина,то точняк 20-е

 

Руль не держал. Просто поставил прямо и сидел.

 

курил небось

 

и машина была нагружена только на одну сторону?

 

Я пока не видел ни одной машины, которая ехала бы без водителя. А на стоящей покрышки не изнашиваются.

 

так они тебе на ходу развал делали?

 

Конечно! А ты не в курсе?! Сейчас все так и делают! А ты, поди, по-старинке, на всяких 3D стендах?

 

Ну даже если в ямку вылететь, то на сколько руль должен в сторону смотреть, чтобы машина говорила, что едет криво и вырубит курсовую стабилизацию??? Небольшое смещение, ну так градусов 5, думаю не беда и должно все работать. Опять же треугольник загорается после начала движения. Если изначально не работает, то датчик труп.
Если датчик менять то его прописывать нужно. А если просто вылечить, то обнуление машина делает автоматически после кручения руля, туда-сюда от одного крайнего в другое крайнее положение.

 

поменяй передние колёса местами,руль вернётся обратно