BMW X5/6M Блог владельцев

Ну да я это понимаю... ну мне хочется понять чем они руководствовались... хотя скорее всего прав коллега, залили именно то что есть... Но верить мне в это не хочется...

 

Про -50 это вы конечно погорячилась малость
Вчера был в Москве, сегодня в Тюмень прилетел, так у нас на 2 градуса всего лишь прохладнее пока. Бывает, что прихватывает по зиме на несколько деньков, но последние года три я уж и не помню, чтобы сильные морозы стояли. Это по ХМАО и ЯНАО дубак зимой, а в самой Тюмени не холоднее обычно, чем в той же Перми или Екатеринбурге. Хотя, прогнозировать, основываясь на ретроспективе, дело неблагодарное . Тем более, что машина в теплом паркинге ночует. Однако, необходимость на несколько часов бросить ее на морозе все же случается время от времени. Вот я и вспоминаю про маркировку моторных масел. Ведь 60 - это характеристика вязкости масла при высоких температурах, что для высоконагруженных движков типа М-ки, как раз и характерно. Т.е. с этих позиций выбор ОД выглядит вполне оправданным. А 10 - низкотемпературная, что для нашего региона критично. Диапазон же 10w60 говорит о том, что это масло работоспособно в достаточно широком разбросе температур. И этот диапазон перекрывает тот, что указан на стр. 288 общего рук-ва по эксплуатации. Надо будет глянуть на описание характеристик конкретно Castrol, чтобы понять, насколько оно применимо к двигателю X5M по своему нижнему пределу. Он-то немного и напрягает.
А фирменные масла BMW или, как я убедился на собственном опыте - Audi -это все маркетинг чистой воды, который позволяет рубить с потребителя побольше. Конечно эти масла, как минимум не хуже, но не настолько они круче, насколько дороже, имхо, конечно.

 

В целом выглядит убедительно:
http://bmwservice.livejournal.com/2013/10/25/
Если верить этим выводам, то почти любая современная синтетика 10w60 для этого движка в самый раз.
А longlife вовсе и не надо, если менять его каждые 10 или даже меньше тысяч, ну или раз в год при маленьких пробегах. Выходит, что нужно оно только если верить компу и кататься до даты, которую тот покажет. Короче, из всего этого следует, что у экологов и маркетологов здесь просто интересы совпали, вот дурят они нас .

 

Зачем гадать,посмотри мануал,там все написано.
Какие масла применимы в данном авто.

 

B5408.00904 Muffler BMW X5M, 4x90 mm, SPORT
B5407.00904 Muffler BMW X6M, 4x90 mm, SPORT

да они же одинаковые )) разве есть отличия?

а че с клапанами не привезли то?

 

Версия Спорт как раз с клапанами,как у меня была и у тебя.

 

вчера катались

 

да я о том, а что банки одинаковые что для 6-го и для пятого - да?

 

тут х5 раньше поехал

 

да стремно по мокрому свыше 200 ехать

 

+1 И не совсем объективно.

 

да не, твой ст3 от ст2 просто в космос улетал после 160-180.

Что-то с гриппом не то

ЗЫ: полка зачод!

 

У меня был ст3+ из космоса
У Сани конечно пробег не детский,еще вибрация в раздатке какая-то,ну и Х5М хуже по аэродинамике на таких скоростях+панорама...

 

Хороший стэйдж 3 ПП от ст2 ЕСС на быстрой прошивке, уезжает со 100 до 200 примерно на 2 корпуса.
З.ы. вчера что-то правда чек загорелся( Приехал к диллеру, говорят якобы свеча бракованная попалась, поменяли и все ок. Как думаете это в свече дело?

 

Так уезжает ст2 РР от ст2 ЕСС
ст3 думаю намного больше.

 

Я именно со ст3 катался, хорошая свежая машина и водитель тоже знает как ей управлять Тюн сделан после осеннего анлима.
Со ст2 тоже ездил, но на стандартной прошивке ЕСС, ПП тоже уезжал, примерно так же, если не дальше даже, но видимо и ст3 добавил и у меня бодрее после обновления поехала, так что, то на то и получилось.

 

Тут ЕСС и по 3.3сек до 100ки едет и 100-200 за 7.1сек. Только фотки рейслоджика на торпеде 911го выкладывают.
А я 2а года просил заехать хоть с одним едущим или не едущим ЕСС,так никого и не нарисовалось.

 

может и катушка начинать умирать, а причин чека с десяток вообще то

 

Друг, ну мне нет смысла обманывать совсем я пишу по честному, как есть и заметь не в пользу есс. Я при первой возможности заехал с Пп и с большим уважением отношусь к их результатам, машины едут.
З.ы. Ты тоже крут, все давно это поняли

 

Тоже на них грешу, прочитал ошибку -код 30FC

 

у меня при прогреве обороты иногда плавать начали, только на холодную, есть мысли?

 

причем у вас 2 чел-ка еще
У Сани конечно пробег не детский,еще вибрация в раздатке какая-то,ну и Х5М хуже по аэродинамике на таких скоростях+панорама...[/QUOTE]
да вибрация есть на полностью второй передачи и чуть чувствуется на 3й ...
на ТО поеду поменяю везде масло в раздатке и редукторах ! не поможет поменяю все нах
пробег уже 84

 

Тебе правильно люди говорят, это масло нужно немедленно заменить. 10-60 только для атмосферных м-моторов. Мудаков, которые хотят угробить твой мотор, следует посадить на кол за такие ТО

 

железно

лью ксенум wrx 7.5х40
расход 200 грамм на 10тыс

 

Зачем все эти эксперименты?
Солидол залей,вообще есть не будет.

 

Мысли одни - идет коррекция смеси по каким то критериям. Плавают между 700 и 800 равномерно вверз-вниз как я понял? У нечто меня такое было до замены трубок вентиляции картерных газов и форсунок, сейчас все ок. Какая конкретно у тея причина - хз, ошибок нет как я понял по компу?

 

Рамон, так то это одно из лучших масел для спорт.япов

но насколько оно нужно в иксе...хз )) это как мотюлем 300v сравнивать

 

И я о том же и не наделает ли оно хуже.

 

ну не едет х5м 3.3 не реально это (неразобранный салон, слики могут в теории исправить)
Тоже искал пп в СПб чтобы катнуть так они как назло то ломаются то теряются, думаю к весне приедет к тебе в гости едуший икс, но там от есс мало чего останется, вернее вообще ничего

Да Рамон самый быстрый главное чтобы не как самый быстрый владелец м135 стал который s1000rr объехал

ЗЫ так ждал так ждал флейма не было

 

У вас в Питере все не как у всех! Заколдованное место.