Вопрос по АКПП

Такая же ерунда. Скорей всего проблемы с соленоидом заднего хода (или как он там). Забил пока что, не критично. Правда если назад перестанет ехать, надо это учесть как-то)))

з. Ы. Машина случаем не синего цвета?))

 

начала конца! начинается все с задержки включения приоритетно задней передачи, потом удары, рывки.....посмотри уровень масла для начала

 

Ну долго включается у меня с момента покупки.
Масло менял (до меня никто не менял), оно не черное, не пахнет палёным, никакой стружки или графитовой пыли на магнитах нет.

 

у меня на трешке тоже долго включалась, секунд 10 было, потом надо было держать тормоз и увеличивать обороты чтобы насос нагнал давление масла, потоми перестала включатся! при этом масло чистое было тодже)
должно включаться не совсем долго, это тогда нормуль, а если перебор тогдна не нормуль)

 

Ну за 5 месяцев ничего не изменилось в поведении. Масло свежее.
В общем хз, сломается — будем чинить.

 

согласен, лучше ничего не делать до проблемм! енто святое!

 

Ну как влияет, недостаток уровня = недостаток давления. Мысль правильная, но вероятность такой простой причины слишком мала. Но проверить можно, конечно.

Проблема в общем-то в мехатронике и его исходное состояние в принципе не роляет, там все равно все клапана меняют. Ну т. е. даже если машина перестала ехать, это никак на стоимость ремонта не влияет, равно как и на качество оного.

Лично я пока не готов заниматься таким ремонтом, это как никак где-то с полтинник.

 

Вообще невключение передач, насколько я понимаю — проблема исключительно мехатроника, т. е. даже коробку снимать не нужно, только поддон открутить и вытащить его для трепанации.
А вот если пробуксовки, это уже конкретно железо.

 

В случае с задним ходом думаю нет, т. к. запаздывание во включении передачи стоя на месте вряд ли что-то может испортить в механизме.

Вот если будет запаздывать с передачами вперед на ходу, то эффект видимо будет тот же, как и невовремя включать передачи на механике.

Вообще у меня есть подозрение, что соленоид заднего хода ввиду нечастого использования, забивается тем же графитом с фрикционов, поэтому и начинает запаздывать. Вполне вероятно, что если почаще начать его пользовать, может всё нормализоваться.

На холодную так я вообще грею коробку давным давно.

 

Также задняя передача включается с задержкой в 2 - 2.5 секунды, так было с покупки, 10 000 км назад, ничего не изменилось, на ходу - все идеально)

 

Может это на 26-ой коробке норма?
Это уже 4-ая известная мне машина с такой «особенностью».

 

У меня тоже такое иногда бывает, пару секунд надо, не парюсь, на е60 такое же было

 

Очень может....

 

Сомневаться не стоит

 

Это не норма, Либо это косяк мехатроника, либо идет потеря давления во втулках, в самой коробке, это начинается на 26-х после 100-140тыс км


просто плавная подготовка к ремонту, у самого скоро тоже самое

 

На пакете задней передачи нет втулок...

 

Так это, чего делать-то?

 

И как это лечится?

 

Такая же проблема?

 

Нет, любопытствую, морально готовлюсь так сказать, ведь ничто не вечно.

 

Ну на дизеле коробка вроде такая же стоит. Значит не у всех такая проблема есть
У меня-то это вообще с момента покупки.

 

Много времени уже так ездишь?

 

Сам проехал тысяч 6, до меня 155.
Масло менял, там внутри чисто до блеска, даже графита нет, не то что стружки.

 

ничего в этом страшного нет, катайся, не переживай.