E70 Проставки для дисков. Единая тема

согласен - говорю же - у меня равноширокие щас на 19", сзади проставки 20 мм - ваще дебильный вид.
созрел - пошел заказывать 40 мм проставки.

 

У задних? Не думаю, 6 мм не особо видно будет, а с передними фиг с ними, там нет таких расширителей арок как сзади)

 

у 223 дисков кроме Ет 20 еще и ширина 10 J - это тоже влияет на внешний вид

 

На зиму купил одношироких 213 стиль 255/50 , машина м пакет. Как думаете какие проставки поставить?! Как на управление влияют эти проставки?! Зимой это очень важно.

 

Для справки выложу инфу -

Маркировка колесного диска

К примеру: 8.5Jx18 H2 5x120 ET20 d74.1
8.5 – это ширина диска в дюймах (W);
18 – это диаметр диска в дюймах (D);
5x120 – это обозначение количества посадочных болтов и диаметра, на котором они расположены. Этот диаметр обозначают еще как PCD, и измеряется он в миллиметрах. В нашем случае количество посадочных болтов рано 5 и PCD равен 120 мм;
ET20 – вылет диска. Это расстояние между привалочной плоскостью колесного диска (плоскость, которой прижимается диск к ступице) и осью симметрии диска (CL). Вылет (ЕТ) измеряется в миллиметрах. В нашем случае он равен 20 мм;
d74.1 - диаметр центрального отверстия, которое измеряется со стороны привалочной плоскости. Диаметр (DIA) измеряется в миллиметрах. В нашем случае равен 74.1 мм. Многие производители легкосплавных дисков делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные(центровочные) кольца, надежно фиксирующие диск, исключая возможность возникновения вибраций.

В маркировке присутствуют также и дополнительные параметры J и H2, но они интересны только специалистам.
J – таким образом обозначается информация о конструкции бортовых закраин обода диска. Бывают: J, JJ, K, JK, B, P и D.
H2 – обозначение конструкции хампов. Хампы – это кольцевые выступы на посадочных полках обода. Бывают: H, H2, FH, FH2, CH, EH2, EH2+.







Подробнее ...

 

Вот это верно подмечено)

 

Но это больше на вид сзади влияет, чем на вид сбоку кмк. А вот сам вылет влияет на ходовую часть довольно сильно, так как на мой взгляд чем отрицательнее вылет, тем больше рычаг давления на ступицу, так как колесо таким образом будет выходить ближе наружу

 

я же дал выше ссылку, почитайте ...

 

Да, спасибо, да для меня это известная информация. Только одно интересно. Как же инженеры BMW допускают использовать настолько разные диски по вылету на М пакетах. Подвеска конечно отличается от штатной, но не настолько же

 

запас прочности большой

 

ну давайте грубо прикинем штатный размер М-стиля 19": (для м-расширителей)
штатный размер заднего диска ЕТ20. штатный размер переднего (не М-диска) ЕТ48.
итого, если передний обычный диск ставим назад, то уже надо проставки, как минимум, 30 мм!
далее, еще прибавим ширину шины (ну или учитываем ширину диска - разницу между передним и задним):
штатная задняя шина 275 мм, передняя - 255 мм - делим пополам и поучаем еще 10 мм плюсом к толщине проставок.
Итого проставки должны быть 40 мм - это всего лишь если мы назад поставим передний не М-диск. - Т.е. 40 мм ами мы приблизим к заводскому размеру/виду.

а если учесть, что и при этом диски не очень будут выпирать ( у меня на М-дисках стоят проставки 20 мм) - получается, что проставки надо ваще 60 мм !
ужас.

 

поставил сзади 40 мм проставки на равноширокие шины 213 стиль.
мало-мало-мало!

 

Вы об этом ?

 

В общем, самого эта тема заботила, т.к. стоят расширители и 20" разноширокие летом, но пришел к выводу, что ситуацию с внешним видом изменить безболезненно никак нельзя!
Т.к. если:
1) поставить проставки на одноширокие диские мы получим:
а) абсолютно неверную геометрию подвески. Задние колеса будут иметь точку контакта, нагрузки с дорогой шире, чем летом с 315 шириной! (представьте внешний вид тележки в супермаркете)
б) крепление колеса к проставке, а не ступице! Вы все уверены в надежности проставок, дополнительных болтов? Любое подобное дополнительное соединение - плохо, и бьет по надежности конструкции.
в) увеличение нагрузки на элементы подвески. Проставка - будет работать как рычаг (вспомним школу), а если вспомнить про массу наших авто, то как-то стремно становится
2) поставить разноширокие диски
с надежностью все отлично будет, но для зимы опять же неверно (не просто так немцы на зиму одноширокие продают). Авто будет плохо управляться именно на зимнем покрытии, где постоянно образуются колеи!
Что значит плохо? - задницу может бросать из стороны в сторону, передние колеса встали в общую колею, а задние не поместились, например.

И для понимания - сзади более широкую резину ставят с целью изменить баланс недостаточной/избыточной поворачиваемости автомобиля на дорогах с высоким коэффициентом сцепления. Если простыми словами - чтобы а/м в занос не проваливался в повороте. Так вот, зимой это уже не работает (нет однородного покрытия) и приносит больше вреда.

Резюме - стоит ли городить весь этот огород ради субъективного "лучше внешне выглядит"? Вы уже на Иксе едете, зачем кому-то еще что-то доказывать ?

 

Мощно! плюсую!

p.s для себя вывод сделал- проставки в топку

 

Это понятно. Но что делать с дебильным видом сильно утопленного заднего колеса внутрь машины??? Мля, с виду расширитель колесной арки получается как навес при входе в дом

 

мощно! плюсую!

 

Для себя тему проставок ЗАКРЫЛ.Спасибо.убедительно.

 

Добрый день,
Мучаюсь тоже этой темой.
У меня стоят родные 255/50 R19. На зиму купил шипованную резину, а до этого поставил расширители арок под 20 диски.
Теперь до лета вид не тот. Понятно что нет в природе шипованной разноразмерной резины, но раз есть обычная зимняя то значит предусмотрено все таки использование разноразмерных колес зимой.
Теперь что касается проставок. собираюсь поставить до лета на свои родные 19 334 на перед 15мм и на зад 30мм. Все таки заставил задуматься относительно характеристик так как точной опоры будет уже не заводские параметры.
Но есть же кто уже использует такой вариант с проставками?

 

шипованная разноразмерная есть pirelli winter carving edge, например. Это если мы говорим о 20''.

не говорю, что она хорошая или не очень

 

Есть разноширокая шипованная резина, проставки не одобряю, а где такая колейность что зад не поместится,зимой и разноширокие нормально по Москве и области.

 

Разноширь есть стандартные наборы, но только без шипов я видел.

 

Да сколько той зимы - то!?!?!?

 

зад 40
перед 15

 

Предыстория: Не так давно, я еще ездил на е53 кузове в 168 стиле на проставках 20 мм зад, 30 перед (пр-во Вектор Россия), отъездил 2 года, ни корозии, ни признаков слизывания резьбы - небыло.

В начале лета на свой е70 трактор воткнул 21 тапки , вид ГУУД, но захотелось вынести колеса поболее, решил поставить проставки. Думаю, нахрена мне какой-то там Вектор Российский, закажу на ебее что нибудь получше, короче заказал проставки H&R пр-во германия. Сегодня херачу по трассе дон с явным превышением (аааа пробки задрали), где то около 170...И резко появляется не большая детонация сзади, как будто жопа чуть плывет, потом какой то стук, звон, я по тормозам...останавливаюсь...сзади на колесе нет одного болта - нет вообще с одной стороны, с другой стороны сзади вроде все нормально....начал подтягивать болты и охренел, с той стороны где нет болта, два другие проворачиваются, с усилием, но прокручиваются....короче поменяв памперс, развернулся и обратно в москоу.....

Приехал, домой поснимал колесья и охренел от увиденного.....нет слов, одни буквы, фото прилагаю.......

Если в российских проставках, стоят футурки стальные, при чем запресовываются на горячую, то в этом немецком говне в три раза дороже, в болванку из алюминия просто вставлена или вклеена...ПРУЖИНА, которая и является резьбой...пипец, как я колесья не потерял задние по пути незнаю Из двух задних проставок, у одной вообще болт улетел, два тругих проворачиваются, у другой 1 болт проворачивается, и 2 резьбы в хлам.

Если кто ездит на таких проставках, в анус их тому кто их сделал, да побыстрее, будьте осторожны!

 

А зачем вообще на 21 катках этот колхоз?

 

Более того, по уму, футорка должна быть "грибом" и прессоваться с тыльной стороны.
Другие я бы не взял !!!!

Аффтар, ты камикадзе )))))

 

ездим на штатных и все будет гуд

 

Понты дороже денег)
Хорошо, что все обошлось. Штатные катки без всяких проставок, вылетов и все окай

 

Проставки колхозом не считаю
И вообще разговор не о самих проставках как таковых, а о определенном бренде H&R, дабы людей предостеречь!