Ошибка двигателя на 335i

Можно. Мою например.
ТНВД поменял
Помпу поменял
Свечи недавно поменял
Форсунки нормальные
Троение поборол и все такое
Сток
Сейчас ГУР поменяю и вообще ничего беспокоить не будет.

Сам смотрю в сторону 650 или х5

 

glaz1982
Думаю реально! У меня друг купил 335-ую... ездит не скажу что сильно вжигает на ней. Но уже пробег под 90к, и проблем ноль по двигу. Масло менять чаще, следить за состоянием, бензин хороший лить и не обанкротишся я думаю. Я сам месяц на 335 езжу... вот сейчас ТНВД походу умирает. Машина 2007 год. Но он стоит 11к всего. Ну и замена не знаю сколько еще... В общем не критично пока... Я считаю что не так страшен черт... а проблемы все от недосмотра и тупого владения, когда даже масло по регламенту в 25к меняют. Когда выбирал машину видел экземпляры где под крышкой масло заливной горловины гудрон был, что и говорит о тупом владении.

 

а можно как нибудь узнать стоял ли чип или нет?

 

а можно как-нибудь узнать, что ты у шлюхи первый
какая разница, наслаждайся

 

Уверенным в этой машине можно быть максимум на одну секунду вперед, да и то, под вопросом ) Эта машина с этим двигателем требует постоянного ухода. Т.е. заезжать на сервис периодически, смотреть все. Починить самому те же там ваносы, ну эт зависит от кривизны рук, я бы сам не рискнул. но может у вас с этим лучше.
Полтопика почитали и ужаснулись потому, что здесь пишут только о проблемах. ну ведь для этого данный топик и нужен. Двигатель реально капризный. Но при этом надежный. Т.. большинство его болячек лечатся весьма просто. Мелкие проблемы локальные устранять проще, нежели переборку двигла устраивать. Если выбрать изначально живой вариант, а такие есть, то все будет нормально. ВАжно, чтобы мотор был не угандошен плохим отношением, чтобы масло меняли не реже чем раз в 8 000 - 10 000. Хорошо бы проверить на масложор. Идеально, чтобы двиг не ел больше одного литра на 10 000, это показывает сразу весьма адекватное состояние мотора.
Про пробег. Лучше найти машину с пробегом 50 000 - 70 000, конечно. Если не получится, то максимум там 80 000 - 90 000, больше сотки покупать все же уже опасно. Хотя данный двигатель вроде как катается у людей до 170 000 - 200 000 без капремонта.

 

Только при покупке этого не проверить. Если турбинам 3,14здец, то дымить будет, а если ШПГ подизношена и ест машина пару литров масла от замены до замены, то этого и не заметишь.
N54 - лотерея. Но мотор очень интересный в плане кайфа от вождения.

 

то есть при уставшей турбине 100% будет дымить?
само собой при осмотре если выхлоп коптить и дымить то либо мотор питается маслом, либо турбина и такой экземпляр в топку ))
а человек продающий такое ведерко может как то это победить на пару дней, что бы слить и забыть или плохую турбину не спрятать не как?

 

Умирающую турбину спрятать сложно. Тут самое простое, это снять патрубок на впуске (справа у фары) и посмотреть не гонит ли бурбина(ны) масло во впуск.
Кстати, турбины гибли и на машинах с небольшим пробегом (так од говорит).
Хорошо бы на холодную послушать как машина работает, если троит, то вероятно помимо ерунды типа свечей и катушек, придется скоро заменить форсунки, а они не дешевы.
Потом, когда мотор прогреется, попросите хозяина машины в режиме DS дать гари, если вылетит ошибка, то это тоже повод для мыслей, о которых Вы выше упомянули.
Ну и свечи вывернуть, глянуть не в масле ли они(может быть треснувшая клапанная крышка).
+ диагностика дилерским сканером на предмет ошибок.

 

Не ну а что вы хотели от владения 300-сильным аппаратом? Если нет денег на содержание, то нечего и думать про 335. В нее в среднем уходит по 100т в месяц. Так что либо больше зарабатывайте, либо берите 316 ф30))))

 

Что? Какие 100тыр в месяц? аххаха.

 

Что Вы делаете с машиной???
Грубо затраты за три года эксплуатации при пробеге в 20 000 км. в год:
Бензин (расход 18 литров) - 380 000 руб.
Трансп. налог: 140 000 руб.
КАСКО: 240 000 руб. (а то и дешевле)
2 комплекта резины (лето + зима): 100 000 руб. (это если 18-19 радиус, а 17 еще дешевле)
ТО каждые 8-10 тыс. км. с заменой расходников 160 000 руб.
прочие расходы - 100 000 руб. (те же турбины, ТНВД и т.п.)
ИТОГО за три года, грубо: 1,2 млн. или 33 333 руб./мес.

Но я не беру потерю стоимости автомобиля при последующей продаже. У б/у это же не так страшно.

 

СКОЛЬКО? какой у тебя пробег в месяц? и что ты делаешь с машиной?

 

видимо каждый месяц ставит новые турбосы

 

Тоже об этом подумал

 

я просто не жалею на нее денег. Один ремонт коробки, ТО и ваносы вышли мне в 200т в прошлый месяц. А по пробегу - у меня ТО стабильно раз в месяц. А с ним - резина, бензин, чистки, мойки, ништяки, ремонты)))

завтра вот на покраску деталь отдаю - еще 20т, а в планах катушки, свечи, фара, перетяжка салона, промывка топливной системы, замена гура и тнвд.
конечно такое не каждый месяц случается, но я и написал - в среднем.

Вообщем - кто на что учился)))

ЗЫ лучше на машину буду тратиться чем на бабу

 

вот уж точно, кто на что учился

 

мне 335 дешевле обходится чем инфинити, пробег 90 тыщ, меняю только масло каждые шесть тясяч и фильтра, бенз только 98, даже тнвд еще не менял)) езжу активно но аккуратно

 

Это пока ))) Я на финике только в тормоза и стабы вложился. А остальное - ТО раз в 10 тыс.

 

Ахереть вы тут цены пишете конечно.

Я купил 335, проездил месяц. Из вложений: купил колеса зимние с дисками - 50тыр. Этих колес я думаю мне хватит на пару сезонов точно. Летние новые с машиной достались, тоже думаю сезона на два. Сделал ТО сам - 6 тыщ рублей. При этом поменял масло, свечи, все фильтры. При этом все фильтры оригинал. В следущий раз буду покупать то, что идет в оригинал - будет еще дешевле. Если пробег за год 20 тысяч, то это 2-3 ТО надо сделать за год. То есть 20 тыщ грубо в год.

Ну налог в год это ладно. Знали на что шли.

Ну и ТНВД у меня походу умирает - 11тыр ТНВД плюс замена тыщ 5. В остальном пока проблем никаких не вижу. Может быть ПОКА, но блин... чтобы она сыпалась каждый день и при этом бабок надо было в нее каждый день вливать это надо просто бесбашенно вжаривать на ней по всем русским дорогам, не следить ни за чем, и бездумно короче владеть ей. Все машины ломаются если начихать на нее, просто бмв требует внимания побольше и все.

Кстати хотел спросить... 335 е92 вообще угоняемые? Так то их не скажу, что сильно много... на рынке не ликвидные... под разбор разве что... Что скажете на этот счет?

 

все угоняют. у меня е46ci хотели у дома ночью угнать. сосед спугнул, а так личинку в двери провернули и к евс полезли. еще бы пять минут и все. А до этого старую е36 (х.з кому нужна) на парковке ленты сперли. Не было в машине минут пять.

 

glaz1982
Понятно.

 

6000 рублей это с маслом и свечами???

Интересно что за масло и свечи такие))) в такую сумму масло разве что олейна и церковные свечи вписываются

 

Масло Мобил 1 0в40. Свечи бош что в оригинал идет.

 

Прошу пардону - 8к за все. Глянул ща в бумагу.

 

Такой вопрос... А владельцы 335i чистят впускные клапана от нагара? Есть такая тема? Слышал, что нужно чистить там раз в 50к хотябы... А то потом компрессия типа падает... Непосредственный впрыск ибо...

 

я не чистил, смотрели - сказали, что все красиво.

 

Естественно если резину на 2 сезона на 335-ой растягивать она вообще лооматься не будет тоьлко зачем 335-ая тогда ?

 

чтобы на форуме можно было писать))) очень дорогой и глупый входной билет)))

 

расскажи, как у тебя уходит резина за сезон? без посещения трекдней это невозможно, по-моему. отъездил сезон на RSR - и там еще много осталось. блокировки же нет, что вы с резиной делаете?)