E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Аналогичная ситуация три раза датчик срабатывал. После третьего раза поехал и в колесе нашли саморез.

 

Напишу еще раз, подскажите плиз, с воздуховода который по середине раньше дуло нормально, то есть ставишь на тепло - дует теплом, ставишь на холод - дует холодным, и вот на днях такое дело, постоянно дует только холодным, уже и включал и выключал серединку и переключал и на холодную и на горячую и всё равно холодом дует
Что может быть? Куда копать

 

облицовка воздуховода снимается руками, если потянуть на себя. самый простой вариант - посмотреть, не соскочил ли тросик с механизма регулировочного колесика

 

Спасибо, фильтр действительно был грязный, но основной проблемой была листва которая была под фильтром рядом с воздухозаборником.
Для чего БМВ сделали такие здоровые открытые полости перед пердним щитом?

 

для лучшей вентиляции видимо - просто в раше не те условия

 

Посоветуйте пожалуйста грамотного электрика в Питере.
Необходимо установить передние сиденья от Е53 с электрорегулировками, памятью и подогревом взамен механических с подогревом..
Подключить чтобы память работала, прописать если понадобится и т.д. и т.п. У меня х3 е83 2008г.
Заранее благодарен.

 

Записался на замену тормозной жидкости в простое СТО, не БМВшное. Решил почитать что тут пишут про замену тормозухи, ну и начитался. Так и не понял, что на х3 какая то хитрая замена тормозухи и в стороннем сервисе без компа мне не поменяют жидкость ? Всю жизнь менял на всех машинах методом замещения, от самого удаленного контура от гидроцилиндра и т.д., один сидит в машине нажимает на педаль тормоза, другой откручивает штуцер на тормозах и т.д.

И какую Тормозуху можно залить? В ТИСе только БМВшная, это не мой вариант. Например, Кастрол можно залить ? Какой ? ИХ там 3 вида DOT4, http://castrol.com.ru/castrol/brake_fluid_dot.php

Помогите

 

х.з. чего там прокачивать надо по тису, себе менял как на всех машинах ранее, полет нормальный. Жидкость любая DOT 4, имхо не принципиально в сущности, разница только в цене.

 

Да вот эта темка меня смутила http://www.bmwclub.ru/vb/showthread...F0%EC%EE%E7%ED%E0%FF+%E6%E8%E4%EA%EE%F1%F2%FC

Спасибо, успокоил. Залью Кастрол ДОТ4 обычный.

 

да тоже морочался по поводу этой статьи в ТИСе, реально так же как и на всех, замещением менял. Года полтора как уже, проблем не возникало.
З.Ы заливал тоже Кастрол по моему....

 

Лить http://www.autodoc.ru/Web/price/art/83130443026?analog=on&access=2 или http://www.autodoc.ru/Web/price/art/4671570060?analog=on&access=2

 

Обшибся, нечего сказать!

 

Твой манометр занижает, качать надо 2,2 - 2,4
У меня на двери такие цифири, если не загружен. Наверно повороты на большой скорости проходишь, и датчик АБС реагирует на колесо, которое под действием скорости изменяет свой радиус в меньшую сторону...))

 

Описанным Вами дедовским способом замещается жижа, к сожалению, только в тормозных цилиндрах, ну и подводящих трубках. В блоке АБС, доп. насосе и их трубной обвязке тормозуха таким способом не обновляется. Полностью всю систему можно прокачать только на спец. стенде с одновременной активацией тормозных систем: АБС, брейк-ассист и т.п. Да и стОит это совсем недорого, тем более для раз в два года. В чём проблема?

 

Про повороты- точно, правда срабатывало по моему на прямой, не в адских поворотах )) Сегодня попробую где нить перепровериться по давлению (пятницы машина стояла, сегодня по пути на работу по пробкам никаких проблем).
Поскольку езжу чаще всего пустой- то и накачивать и впредь буду как для пустого на табличке.

Спасибо за поддержку!

 

Проблема только в том ГДЕ это могут сделать ?

 

я у од недавно всю тормозуху сменил с прокачкой торм системы

 

Ценник не подскажете ?

 

тут ковырял winKFP и иже с ними и вопрос возник обновления 19 коробки, раздатки и после 2007 года вообще выпускались ?

 

не помню точно - где-то пару тыщ

 

Всем доброй ночи. Ребята может у кого было? Новая проблема с иксиком 3 е83 рестайл, сначала vanos более менее разобрались, теперь новая беда. Попробую объяснить. Сначала думал, что это одна и та же проблема с vanos, дерганый какой то разгон, плавающие обороты и при нажатии на тормоз вообще глохла. Поменял эл. Магнитные клапаны, вроде обороты стала держать и поначалу ехала как надо, но дерганье при разгоне не пропало и более того стал периодически моргать символ 4x4, сегодня диагностика у Тимура в люберцах никаких отклонений у раздатки и сервопривода не показала, зато сказали что умирает редуктор заднего моста и это на девяноста тысячах пробега. В их компетенции сомневаться не приходится, кто туда ездит знает народ там добросовестный. Ну и наконец вопрос, прежде чем искать редуктор, объясните мне дураку старому как соотносится вой редуктора с тем, что происходит с машиной. Например раздатка не верно понимает сигнал если редуктор еще и подклинивает или еще что? Всем спасибо.

 

По поводу цен на замены масел и прочих частовстречающихся операций.
Не рекламы ради, а уровня цен для (Питер) http://bmw-garag.ru/price.php

Самому не очень удобно туда ездить, обслуживаюсь в другом сервисе, но цены на работы примерно такие же.

 

Какая может быть связь между воющим редуктором и дерганьем?Это редуктор должен быть присмерти
Я-бы попробовал другой сервис

 

Вот же, уехал, а потом думаю какая связь, ну только если подклинивает и то еще вопрос. Х его З сегодня по прямой без пробок и светофоров нормально на всех режимах ехала

 

Сегодня подбирал себе пружины, и увидел у себя опцию. s620a система ввода голосовых сообщений. Что это?

 

С машиной голосом общаться. Удерживай кнопку головы на руле, система сообщит об активации голосом, дальше скажи "Help", должен быть произнесен набор команд, которые система знает...

Покрайсней мере так в X6... Но смысл тотже

 

верно, если есть опция S644A bluetooth то голосовое управление тоже есть,
нужно его только активировать

 

А поподробнее где об этом почитать? В мануале не нашел ничего....

 

если дружим с англ то тут можно почитать
голосовое управление

 

Ну в общем оказалось, что я ССЗБ и надо купить нормальный манометр, а не использовать приаттаченный к компрессору.

Заезд на заправку с умным манометром показал что в одном из передних колес 2,2 вместо 2. Остальные были ок по табличке. После инициализации проверил на ЗСД- при 150 никаких ошибок не вылетает. Счастлив.