А в кодировании F30 кто-нить понимает? )

1.Смотреть модель блока безопасности для начала.
2. у од
3. у ребят с истой Д

 

А у тебя так и не получилось через tool32?

 

п. 1 Смотреть версию бб

 

поеду к од завтра, если выкупят что шился с гарантии снимут не?

 

каким образом?

 

Кто-нибудь заморачивался, чтоб двд на ходу показывало, как отключить защиту, и вообще реально ли ее отключить?

 

Где Вас в пятницу инкубаторных берут только
ЧИТАТЬ ТЕМУ ПРОБОВАЛ????

 

Тему не читал, но тоже осуждаю!

 

Тема в заголовке! сложно не прочитать! И в чем вопрос не по теме? Создать новую тему троллинг, в существующей тоже троллинг, так как с двд то решить вопрос?

 

Смотри еще раз первый пост. Там есть ссылочка. Если и это не поможет, то своими силами и умом ничего не сделаешь!

 

Прочитать тему в которой это все писалось. ИЛИ ДАВАЙ

 

Андрей1891,

Андрей, привет!)) Завтра будем отключать товарищу старт-стоп и попробуем прошить лаунч на 320i. Всё должно получится, но если что позвоню, надеюсь ты сегодня не сильно пятницу отмечаешь!)))
А ещё в 116i -> 118i залить собрались и думаем, можно ли что-то сделать с коробкой - лаунчи и спорты там бывают?))
а то я кроме трёхи не знаю особо, чё там есть в копье)

 

Привет звони. Но не с утра. А вот со спорт АКПП и Ланчем на копье проблематично все в отличии от 3 серии.

 

мы сами утром не собирались начинать, после обеда и то если отстрая необходимость будет))

 

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=694166&highlight=

насколько мне подсказывает мой дерьмовый английский, это инструкция как прошить 523 в 528 через e-sys.. видимо аналагично прошивают 320 в 328..
ну что кто первый камикадзе?

 

Так сам бы и попробовал по аналогии. Все равно к дилеру поедешь, а так может на эвакуаторе все таки прокатят.

 

С АКПП беда а на кой нужен ланч на 116?

 

видим по этой причине и прикрыли тему по прошивке 320->328.

 

английский уж точно надо подтягивать

на кой вообще нужна эта 116

по какой именно причине?

С недавнего времени блок сименс можно прошить примерно по той же технике, но без вскрытия пока что только если новая машина.

 

так что получается, 320 в 328 можно прошить не вскрывая мозг? тоесть менять пораметры в блоке с помошью кодирования???

 

так это давно известно. Только машина не должна проработать более 10 мото часов. Иначе никак и с чего вывод делаете, что можно? У этих англоязычных пока ничего не получилось, видимо забросили, хотя оборудование уже позволяет как с дме, так и сименс-блоками работать

 

Советую сразу запастись новым дме, если вдруг кто-то каким-то модным способом/методом попытается поменять класс мощности. У од всего навсего 65+т.р. стоимость

 

Можно по гарантии))

 

Как узнать кокого года и месяца машина? то что по вину это понятно но где его расшифровать?

 

СПС

 

-удалено-

 

-удалено-

 

еще не разобрались?