демпфер коленвала! осторожно!

Это понятно. Мне сразу нужно было купить, а в наличии не все производители есть.

Поменял свой на Картеку на пробеге 210 км. Tiptop менял заклинивший ролик и заодно решили заменить демпфер. При качении рукой был люфт в несколько мм. После замены вибрация вроде меньше стала.

Правда забыл глянуть-заводской ли это демпфер был. Или уже менялся раз.

 

я так понял их не диагностируют. Официально рекомендуют менять раз в 80 тыс.

 

смысла нет диагностировать да ещё снимать его и рассматривать

 

Блин такая же херня на холодную посвистывает, и от двигателя издается не понятное постукивание, на что похоже даже но объяснить, наверное только записать видево. После прогрева все работает нормуль, двигатель запускается с полпинка и работает ровно. Демпфер был заменен на 30 тыс назад. Диагностика ни чего не показывает.

 

To joker700

Это может быть что угодно. Я уже поменял ролики с натяжителем,ремень,Генератор перебрал,подшипник муфты кондея. Свист остался))) вот на днях демпфер буду менять. Методом тыка скорее Всего придётся.

 

Всем привет, посмотрите
http://www.youtube.com/watch?v=dYN9HaBOrv0
на демпфер думаю, остальное проверили, ролики не люфтят, натяжитель отрабатывает. после прогрева до 55-60 вибрация ремня и шум сходят на нет, на рабочей тем-ре ничего нет

 

а ремень,что так колбасит,как будто нет натяжения на нем совсем

 

Там третьего ролика случаем не должно быть? Который отвалился и упал? Вот и ремень ослабел

 

ремни давно менял? как вариант они вытянулись!

демпфер крутится ровно, смысл его менять, разберись с натяжением ремня, его не должно так колбасить.

 

народ, в ступоре я уже. ролики не болтаются, натяжитель тоже натягивает. вибраций демпфера не видно, но он и тисках то не особо качается, даже сильно б/у, видел от м57 у дизелистов. неужели ремень так сильно мог растянуться? причем это быстро прогрессирует, за 250-300 км шум и вибрации усилились. мастера говорят, чтобы ремень почти не растягивается, трескается, расслаивается это да. и на горячем двигателе почему нет? ремень становится эластичнее да, но не короче же?!

 

Ремень не может так растягиваться. Заедь в нормальный сервис. Всё сделают.

 

привет, я тоже так думаю, нет "нормальных" сервисов, с шестерками еще работают, а с n47 мало знакомы. никто не локализовал проблему. только все поменять советы. вот по моему и получается, если ролики в норме, ремень не растягивается, то только демпфер тогда. да и чтобы механический натяжитель сломался, никто не встречал в практике ни на бензинках ни на дизелях.

 

Позвони к ОД. Договорись с условием присутствия в ремзоне. Диагностируй проблему. Купи запчасти сам. Поменяй у ОД. Гарантия будет.
Всё просто.

 

у од был, дали совет менять все. у всех продавцов демпфер только через 5 дней в нн будет, ни за дорого ни за дешево, нет в наличии. остальное тоже под заказ 1-2 дня.

 

от простого к сложному - поменяй ремень!

 

Это Бмв. Не Жигули.

 

Ремень можно найти в наличии в Новгороде рублей за 500, натянуть самому-10 мин. работы. Явно это не демпфер, либо ремень бракованный, либо натяжитель заедает. Ролики все на месте.

 

А сколько стоит работа по замене демпфера в нормальном сервисе на n47 моторе?

 

вот нет в наличии расходников на n47, ремни и самые дорогие и самые дешевые 24 часа минимум, хороших фильтров, кнехт, манн нет в наличии, про остальное писал. оптимизация складов у оптовиков походу в действии.

 

Да ну какие склады. Никто не хочет запасы создавать.

 

эт понятно, поэтому ждать

 

спроси в магазине где ремни на все продают. обычно есть в наличии.

 

Люди, спасибо всем не равнодушным! Проблема решена. Дождался местного спеца, он локализовал неисправность. Сам натяжитель клинил. на холодную вообще не отрабатывал, на горячую более-менее. Снял, разобрал (не просто это) очистил от окислов, смазал, собрал, ролики тоже подразобрал (не полностью) заложил новую смазку для подшипников, все собрал. Тишина! Вибраций нет! Все шкивы, ролики без малейших люфтов и соосны.
Для информации:
Обводной ролик фирмы INA. Это ожидаемо.
И неизвестный производитель натяжителя, кроме значка BMW, даты и номера (7 цифр), написано MUB, на основании ролика тоже MUB, сам ролик/подшипник фирмы FORTEC (CZ) и напротив чешрепаблик POLAND.
Ремень родной с завода, судя по дате производства.

 

MUB всегда (по крайней мере что мне попадалось в разные годы на разных моторах) делал натяжители в оригинале именно на дизеля БМВ.
Правда, хто это, не в курсе...

 

вот и пришло время моему демпферу!
на холостых бьет, с металическим грохотом. по утрам посвистывать начал 2 месяца назад.

П.С. какой фирмы ставить? что шло на конвеер? тему читал, но все говорят по разному! вроде как думаю купить Corteco, но кто то говорил что на конвеер шел Contitech

 

Не угадаешь тут, купил тут человек оригинал, поставил, а он пищит, понес обратно, поменял на другой, поставили, нормально. Я купил в Германии, что то в коробке febi, поставил, все хорошо, не бьет не пищит. Парни которые ремонтируют мерсы, сказали, что corteco дерьмо которого хуже не бывает. А вообще, оригинальные запчасти, это то, что поставили на конвейере при сборке вашего авто, все остальное это......Могу это предположить на примере тренировок с амортизаторами на своем авто.

 

Скажите, а бывает ли внутри демпфера смазка? Демпфер SWAG снаружи весь в графитовой смазке в том месте где зазор.

 

у моего друга на м57n когда демпфер развалился, то из него вытекало какое то масло. может быть у тебя пришло время ему?

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=774356
Вот такая ситуация

 

компрессор, демпфер или ролики?? Появился запах гари, открываю капот, на поддоне стружка от ремня (скорее всего который от компрессора кондицирнера идет), когда включаешь кондиционер - останавливаетсЯ вся цепь, лишь изредка все прокручивается, выкл кондишн- вся цепь крутится. Если не включать кондиционер, все работает в штатном режиме. Это демпфер или заклинил компрессор кондиционера, ролики?