А в кодировании F30 кто-нить понимает? )

Нету папки LC лаунч контроль на 320д I-Step F020-12-11-505 на обновить ПО или его нету на дизеле?

 

Версию блоков поднимать надо и будет у тебя лаунч.

 

вскрытый блок? Это надо очень постараться хотя у нас получилось

Копейка 116 что за труп! Не представляю как же тупит тогда 316? Хорошо что я на ней не ездил. Надеюсь эта копейка через часик уже будет 118!
П.с.: закодировать на тройке не получилось ничего, качаем обновление

 

Копаем потихоньку но ввиду отсутствия машины под рукой тяжеловато. Но не все еще потеряно. Так как на 316 работает через раз, а значит не докопались до нужной комбинации.

 

ок. будем ждать

 

Истинна где то рядом, на 118 тоже не шьется. На зарубежном форуме тоже вопрос так и не решен

 

коробка, прошитая в "спорт" как себя ведет при обычной езде? не дергает по сравнению со стоком?

 

я как раз и жду на 118

 

Ты не один я на своей пробую разные варианты, чувствую допробуюсь

 

Прошили 116 в 118. Видео не снимали, но если кому интересно, рассказываю: успели сравнить только с 320i е90. С места и до 190 копейка постепенно уходит, а вот после 120 - просто улетает. На тройке 18е заводское литьё, на копье 16е штамповки. Бенз в обеих 95. Хотя прошитой машине нужна адаптация и 98 бензин, но уже сейчас можно сказать, что старт очень плохой(с двух педалей не пробовал, чужая всё таки машина) и переключения с 1 на 2 не достаточно быстрые. 3-4-5 передачи вполне прилично щелкает. Если удастся прошить лаунч и заставить коробку быстрее переключать, то очень не плохая машина за свои деньги. 316 боюсь уже тяжеловата, поэтому толку будет мало имхо.

 

прошили по мануалу который я выкладывал?

 

Скорее всего DME разбирали. По другому вроде пока никак.

 

Конечно без доступа внутрь блока на копейке не вышло, но его не разбирали, а сделали отверстие. А вот новую 320xi пригнали с пробегом 22 км и ее без вскрытия перелили в 328

 

перелить то тоже по разному можно. Как и отверстие сделать))))

 

По отверстию я сегодня придумал очень хороший вариант, теперь надо только специальный нано прибор найти. В понедельник к ювелиру))))))

 

Прибор, как к людям в кишки залазят)

 

Гастроэстеролог или как там его

 

о нем речь

 

Вопрос к тем, кто менял ГУ на NBT: у вас в NBT осталась информация о сервисном обслуживании донорской машины?

Основная суть:
у меня машина еще ни разу не была на ТО (пробег около 7000 км), соответственно iDrive оригинального ГУ выводил следующую инфу:



Поставил NBT, закодировал (609+6NK -> FA, code HU_NBT & KOMBI), занес в NBT свой VIN (отдельная песня), захожу в iDrive получаю следующую картину:





Т.е. в NBT осталась инфа о проведенном сервисном обслуживании донорской машины.
По-идее вся инфа о сервисном обслуживании (BMW Condition Based Service - CBS) хранится в KOMBI и FEM (CAS).
Но у меня там все д.б. пусто, т.к. я на ТО еще не был.
Соответственно инфа на экранах выше о пройденном ТО на 33 ткм хранится в NBT.
Есть идеи, где ее искать, как стирать?
Поиском по форуму прошелся, ничего похожего (кроме как сброс oil-сервисов, колодок и т.п. не нашел).
Через tool32 в nbt.prg никаких job связанных с CBS тоже не нашел...

 

В первый раз вижу картинку с историей обслуживания. Вин в нбт внес для каких целей? Активировать нави будешь оригинальными фсц? Интернет пашет?

 

обновили у од прошивку на последнюю, беременный мужик исчез
както странно обновили) режим спорт на коробке остался

 

За деньги? Меня не хотят обновлять..

 

бесплатно
акция у них какаято, обновлять должны такчто тарань.. единственный минус что долго - часика три придется подождать

 

мне почему-то кажется что "донор" стал донором без своего согласия...
обратился бы в правоохранительные органы ибо по имеющейся информации донора будет отыскать нетрудно
да и продавец вам наверное известен
хотя скорее это не в ваших интересах и делать так вы не станете отыскав 1000 причин
но в следующий раз "донором" можете оказаться вы сами

 

Для справки: данный комплект NBT приехал из Европы, во всяком случае VIN зашитый в него изначально говорит об этом.
Как Вы думаете, на данном форуме есть люди купившие NBT новым (порядка 150 тыр только за железо кажется)?
Наверное есть, но имхо их по пальцам можно пересчитать.
В любом случае, спасибо за мнение.

 

Update!
Нашел сам:
CIC.prg в tool32
нужная job'а - steuern_servicehistory_erase
Обнулил историю ТО.

 

В нбт есть параметр, который отключает саму историю. Не помню какой, но он есть- где то в fdl искать надо

 

VIN внес дабы перед визитом к дилеру не снимать NBT и чтобы в случае обновления ПО у дилера ista не ругалась.
Нави и интернет пока на холде, были другие интересные задачи )

 

На 50.4 - у меня тоже нет.