ВАЖНАЯ информация для владельцев Е90 дорестайлинга!!!

Для Lelik_t2

 

Спасибо! Как все проще оказывается, хоть опять лезь разбирай чтобы прикрутить четвертый винт..
Добавлю свой способ колхоза. На разъем в блоке как и многие прикручивал пластинку, а на провод чтобы не сверлить обжимал такой разъем:

Размерность в магазине стояла как 35, подходит в точности.

 

Ну тоже вариант. Я конечно по латуни сомневался, хотел медь, а у тебя и вовсе алюминий. На проводимости это должно сказываться. По проводимости: 1 место серебро, 2 место медь, 3 место латунь, алюм х.з. какое, но думаю ничего страшного по сравнению со штатной ху-ей.

 

Хотя может серебром медь покрыта у тебя.

 

Да, это конечно важный момент, особенно в свете размеров проводника и величины тока и напряжения Вы еще падение напряжения на этой хрени рассчитайте)

 

Ну ты должен понимать, что на свою машину ты будешь ставить лучшее. Я не с кем не спорю. Я же написал, что по сравнению со штатной х-й ничего не случится. Делал я чувак для себя, а другим не буду предлагать иного. Машина как часы швейцарские работает. И это главное, даду-дадуда, даду внедреж....

 

мне ж присобачили)) да и пластина латунная подубовее провода будет)

 

А разве нельзя найти точно такой же разъём, как на фото выше, но медный? Да если даже и алюминиевый, то всё лучше, чем сверлить провод, я так думаю.
ЗЫ: А припаять провод к пластине не вариант?

 

Не знаю даже. У меня бы провод не достал до пластины. Он почти в натяг. Поэтому и латунь выводил, чтобы перпендикулярно прикрутить. Уж больно сильно провод назад тянет.

 

Если паять, не факт что продержится долго (он болтается от перепада температур). Поверьте, лезть туда второй раз- это мучение и удар по психике. Я сейчас полностью уверен, что соединение надежно. Всегда можно проконтролировать визуально его состояние. Ну и ко всему еще провод теперь доступен физически. Если кто сделает лучше, буду только рад.

 

пайка - самый ненадежный способ соединения из всех возможных.
это в теории.
а на практике такой толстый провод отвалится на первой же кочке.
так что тема с креплением на болты самая верная.

 

Спасибо за поддержку мнения!

 

Такая же проблема и у меня, только что то сняли блок предохраниетелей посмотрели фишку и провод плюсовой вроде норм, засунули обратно и я поехал (приезжал уже на ходу был) а сегодня вообще машина встала мертво, на ключ нажал сигнала попищала и все питания нету, один раз вылечил снятием проводов от аккум сзади и подключить напрямую к другой машине (прикурил) сегодня это не прошло....

Возможно что этой другой какой то провод? Аккум новый поставил причина осталась. Перед этим симптомы такие: горят лампочки абс, ручник и еще что то и сразу же гаснут, может на ходу вырубиться и сразу же завестись (все в течении 1-2 сек)

Как завестись дабы не вызывать Эвакуатор? Есть в Кунцево мастера электрики?

 

Проблема оказалась все таки в этом самом проводе. Ударив по блоку предов, в области крепления фишки с проводом в машине появилось питание.

Стоит ли колхозить или надо менять блок предохранителей и провод?

 

Привет!
А сам то как думаешь? Ты же всю ветку прочитал? Однозначно - колхозить.
Менять - дороговато выйдет!!!

 

Да кому ток не звонишь говорят давай менять конечно однозначно (всем бабло нужно, работы видимо нету)

Хотят менять блок предов и провод... Хотя по сути там ничего накипевшего нету...
Может есть у кого нибудь знакомый электрик кто делал подобное или сервис? Не надо отправлять к аля дилерам, у них даже эта работа выйдет в 10-ку

 

Был бы я из Москвы, то подсказал бы тебе. Поспрошай у клубней, которые эту проблему решали сами. Найди в ветке и отправь им в л.с. просьбу помочь, думаю откликнутся. Как решишь проблемку - отпишись.

 

Все конструкции колхоза приведены в этой теме, никаких специальных навыков для решения этой проблемы не требуется.

 

Обязательно отпишусь и поищу сейчас человека который сможет сделать это, но если найдется человек который читает эту ветку. Скиньте пожалуйста в ЛС.

P.S. пытался сам, часа два убил, разобрал ток половину блок так и не вытащил, холодно как то и темно этим заниматься на крытой стоянке еще и не под землей.

 

там все разбирается за 30 минут, сложно только просверлить кабель (если остановитесь на варианте с дырочкой и для расходников купите вилку от электроплиты).

 

Да хотелось бы конечно в штатной пластмассе оставить, не сверля ничего, а то меня тут напугали что машина может загореться и еще что-то... Говорят какие то фишки продаются, зажать просто как следует и вставить плотно, чтобы не бегало туда сюда...

 

Обжать силовой провод, ИМХО - не самое надежное решение

 

Это точно. Сверлить надо.

 

Сейчас же он обжат и вроде проездил так 5 лет... Сверлить говорят не очень БЕЗОПАСНО, по надежности вполне наверно и хорошо, не вывалится и т.п., а малоли какая влага, удар или еще что а он прямо голый торчит в области блока, не безопасно как-то...

 

За замену провода говорят 9000 руб. Сам провод 5000. В сумме 14 000 руб. Решит ли это проблему или надо еще блок предохранителей покупать?

 

В итоге заказал провод: 61 12 9 269 907
Жду приезда и буду менять... Сегодня опять пищала машина но благо открыл с ключа механического и завести успел)))

Если я ударил по блоку предков и появилось питание - это в любом случае этот провод или может я ошибаюсь и вовсе не в нем дело? Когда разбирали 2 недели назад он как новый был и фишка блока предов тоже, но пластмассу эту около провода не снимали просто внешне посмотрели

 

хех, а по наивности его пару недель назад поменял вместе с блоком в А.Доме. Новый провод, блок, плюс эвакуатор и диагностика подвески 42к. Итить! Хорошо фирма оплатила, т.к машина нужна для работы постоянно.
Но вот в чем прикол-старый блок и остатки провода отдали и вчерась решил его(раз"ем) выкарчевать и вот хрен. Сломал две отвертки, китайских. Прикипел падла наглухо. На выходных эксперементы продолжу...
Но мне кажется, данный секс стоит экономии 1к еврошекелей

 

Но если это не провод то, почему тогда удар по блоку предов включил свет в машине? Аккум не прошибал взял такой же амперности и норм. Но толку от него не было... Как только не пытались, прикурить, от другого аккума запустить и тп помог именно удар по блоку предов в области провода

 

Перед этим были симптомы, ошибки на ходу абс, ручник еще какая то и сразу же потухали, также иногда выскакивает активный руль, еще при подходе к машине нажатии на ключ машина пищит и все, питания нету изредка она все равно открывает дверь и я завожусь... На ходу уже 3 раза глохла и стрелки замирали в положении... Если не в нем то тогда в чем может быть? Комп ничего не показывает ошибки сразу же гаснут

BMW 335i 04/2008