Расход масла в двигателе. 5 серия. Единая тема

Парни подскажите собрался брать авто f10 двигло там N52T скажите у них убрали проблемы жора масла?? Помнится на E60 2009 годов была, даже капиталили при пробеге 50 тысяч!

 

Масложер был на н52б25. Тут уже все хорошо на ф10.

 

проблем с жором нету,....на 15 ткм пробега долив 0

 

Пробег 94 тысяч, ни разу не доливал

 

Добрый вечер коллеги,хотя о расходе масла в двигателе M54 тем много хочу у Вас спросить.Купил недавно bmw 2002 года с пробегом 232 тысяч км,внутри двигателя было масло castrol 10/60 синтетика расход был не маленький, сбился даже сколько доливал.Ну я потом поднял машину на подъемник смотрю прокладка от паддона пропускает,заменил ее, поменял все щланги от КВГ мастер сказал типа КВГ целое по этому и не поменял,замерили компрессию в каждом цилиндре по 14,сделал диагностику двигателя и коробки афтомат ни каких ошибок нет,залили масло опять таки castrol 10/40 но расход масла на 1300км где то литр.Вот теперь где меняют масло говорят типа на castrol все жалуются посоветуйте масло.
Уважаемые модераторы, если я не в той ветке создал тему ,просьба перенести в соответствующий раздел.

 

mobile 1, Motul, Pennasol

 

Дело не в масле. Кастрол как таковой ни причем. Если уж густое 10/60 течет... Оно вообще для М моторов и в м54 его лить нельзя. Недостаточная пропускная способность масляных каналов, как следствие масляное голодание. В М моторах они больше. Нада смотреть кольца и МСК.

 

У меня та-же беда 1/1000, не надо ничего смотреть. Надо снимать движок, менять кольца, чистить масло-сливные отверстия в поршнях. Одни МСК менять бессмысленно.

 

Не всегда. Расход на нормальном 5-40 может быть ниже чем на мобиле 5-50

 

Объем 2.2 пробег 308 тысяч 5.5 литров от замены до замены (10 000 км.) масло Кастрол магнатек проф 5-40, до этого лил BMW LL 01 - ела больше. Одними МСК не отделаешься, скорее всего и кольца менять надо будет.

 

Кастрол не виноват.))) Мотор в переборку....
ПыСы. Лью сезонно 5w30 и 0w40. Расход от манеры езды, до 400 грамм на 10000 пробега.

 

Так это нормально, у меня так же, потому что мотор n53b30, а не легендарный n52b25

 

у 523i как раз n52b25

 

Была темка где-то, возможно это тут и было - парой страниц раньше.
Пришли к однозначному мнению что в F-ках проблемы с маслом нет ни на N52B25, ни на других N52.

 

у меня 325i 2011 г.в. тоже не ест, наверно действительно с 2010г. исправили проблему

 

Исправили. Даже каталожные номера у колец разные

 

у меня тож м54 так вот изночально было залит мобил 5в50 ел 300гр на 1000 , все говорили клапан КВКГ и копачки ну дум лана поменяли залили мотюл 5в40 иксэсс расход 500гр., потом залили мобил 10в60 синтетика (по рекомендации одного типа супер моториста типа кольцам пиии) итог 1л на 1000 , после подогнали масло шел 5в40 и все норма 100-200гр на 1000км, при этом обороты около 5000 всегда были

 

В 54 т км поменял масло авто 523 n52 B (фашик ) датчик показал предмаксимальный уровень , сейчас проехал 59100 т км , стал показывать ровно середину ! Вывод за 4000 км взял 500 грамм получается ?!!??

 

Парни подскажите новичку.
Авто е60 520i, 2,2 170 лс. 204 ткм. компрессия в цилиндрах 15-16
расход масла литра 2-3 на тыщу км, масло ЛМ 5W-40 оптимал синтетик
1) какое масло лить целесообразней
2) какова цена вопроса контрактный двигатель без масложора+замена?

 

Бмв Е60 520i Подскажите пожайлуста, жрет масло,доливаю 1литр на 400км,что это может быть(я думаю поршневые кольца),по скольку потеков масла нигде нет,масло сгорает и выходит через выхлопную трубу,если у кого была такая проблемма,подскажите что делать и сколько это стоит.

 

При таком расходе масла целесообразней не масло выбирать, а либо капиталить свой движок, либо менять на контрактный....

 

раскоксовку есть смысл попробывать?

 

За один раз не поможет, я несколько раз делал, в итоге расход масла упал до 0.2 л на 1000 км, было 0,7 - 0,8 на 1000, но всё равно это не долго, такая борьба с расходом масла - процедура временная, по хорошему надо делать мотор

 

Подскажите пожалуйста есть ли смысл в замене с Оригинала 5w30 на Castrol FST 0W40 пробег 80т.(говорят от этого кастрола моторы не засоряются и работают лучше. Может кто-нибудь лил такой Кастрол , или все же лить 0w30 или 5w30 ???
Всем спасибо !

 

Кто какого мнения о Motul 8100 X-cess 5W-40, соответствует спецификации BMW Long Life-01. Мотор масложором не страдает, т.к. n53b30, но как то кокс на маслозаливной горловине не очень нравится, хотя может пробег 100 тык и нечему удивляться, валы на вид чистые. Просто появилась возможность покупать это масло в прибалтике у проверенного поставщика и цена приятня, не паленка 100%, хотя и оригинал BMW я брал в "правильных" местах и по сносной цене.

 

Я использую это масло, в принципе доволен - соотношение цена/качество очень даже нравится, меняю по визуальному состоянию - обычно после 8-10 тыс пробега, мотор кручу постоянно, пробег 232 тыс км, расход масла 0,2 - 0,3 на 1000.
Про кокс на маслозаливной горловине - у меня тоже был когда ездил на мобиле, после перехода на мотюль 8100Х-цес специально отмыл весь кокс с горловины и крышки, что бы посмотреть будет ли налетать шлам - пробег после перехода на мотюль 70 тыс км - кокса практически нет.

 

Спасибо, будем брать! Интересно, в трактор его же лить или лучше Х-клеан ЛЛ-04, сажевый чтоб не угрохать.

 

Доброй ночи парни. У меня е39,м54 2.2. Пока была возможность лить оригинал мобил,масло доливал только то что оставалось в канистре при замене. Друзья нарекомендавали масло Несте,типа по всем допускам подходит для бмв! Сажрало 7 литров на доливку за 10т,думал хана мотору! Купил с завода шелл оригинальное масло подходящее под лл01, сейчас уже прошёл 5т,никапли не долил,уровень. Неспешите за капиталку бросаться,попробуйте другие масла,а главное оригинальные! Может повезёт как мне!

 

У Х-цесс самое высокое щелочное число и температура вспышки в гражданской линейке мотюля, а занчит выше стойкость к окислению /зажарке и более высокие моющие характеристики, что лучше вам, решать конечно же Вам Ich bin выбор сделал

 

Думаете кто то по доброй воле купит шелл, мобил или кастрол неоригинал