Работа печки. В чем прикол?

1. На всех машинах так было, я хз зачем
2. У меня все ок вроде... Сегодня пощупаю

 

Попутно еще вопрос про печку.
При каких условиях включается доп электро-подогреватель? У меня печка начинает дуть теплым ТОЛЬКО когда температура двигателя выше 40 градусов

 

1) потому что!

2) видимо только у тебя..

а как определяешь, что температура двигателя выше именно 40 градусов??

 

Icom в помощь
А если по-быстренькому - есть тестовый режим приборки, там все температуры отображаются

Да, и еще. В дате auxiliary heater не нагружен (т.е. автоматика его не включает), даже когда на улице +1c, запускаю мотор после суток простоя. Один раз в по подогревателю вылезла ошибка (сохраненная), "максимальная мощность обогревателя не может быть достигнута"
В TIS никакой информации об алгоритме включения автоматикой - не нашел.
Вот и думаю, стоит ли и каким образом пилить мозг официалам.

 

1). Режим авто не предусматривает забор воздуха извне (с улицы), а снежинка означает включение компрессора кондиционера. Если внутри температура выше чем установлена: компрессор будет работать на охлаждение. Если ниже - на отопление. Это никак не связано с температурой двигателя т.к. отопление в этом случае происходит от теплообменника кондея авто, а не от двигателя
Если снежинку снять - воздух будет забираться извне (т.е. с улицы, от двигателя и прочих источников тепла или холода) но в этом случае не факт что автоматика в состоянии достичь заказанных Вами значений
2). это настройки системы, в режиме авто программа установленная в мозгах машины анализирует температуру в салоне (возможно несколько датчиков, тут хз, не проверял честно) и "типа" регулирует подачу воздуха в разные части авто. Ну можно в это верить а можно нет, но врядли у вас неисправность - попробуйте ради проверки поменять температуру и посмотреть поменяются ли потоки из разных воздуховодов

Ничё мудрёного там нет, выставляйте авто, снимайте снежинку и ездийте не парьтесь будет греть в мороз.

 

без кондёра кондерсант не выгнать из салона! Он сушит воздух и убирает конденсат

 

у меня сразу же после запуска начинает дуть тёплым, мин за 5 становится очень горячим из двора даже не успеваю выехать

 

у тя не дизеляка?

 

у меня дизеляка

 

У меня тоже дизеляка. Вот найти бы информацию более точную. По идее все логично - если есть доп. обогреватель, то должно дуть теплым сразу, иначе зачем он нужен.
Как официалам это преподнести только?

 

у дизеляки фен стоит поэтому двигло еще холодное а печка теплым дует

 

так вот дизеляка и фен то стоит, а теплым не дует
Вот и хочу разобраться почему...

 

Снежинка вроде как всегда была предупреждением о температуре ниже 3 и возможности образования наледи, не?

 

Когда обдув лобового включаешь-почти сразу фен начинает шпарить. Сам недавно узнал )))

 

у меня всегда стоит 21 градуса на обе зоны в ручном режиме. Шпарит как дуравой!!!

 

Климат-контроль в F30 осуществляется колесиком посередине торпеды. Решительно пофиг, какую температуру выставлять на дисплее: если колесико повернуто на красное - будет жарко, на синее - холодно. Так вот ездим и крутим помаленьку. Сел в машину, дубак, поворачиваем на красное, вспотел - на синее. Такая вот "продвинутая" система.
Ну а по вопросу автоматического включения кондея при выборе режима "авто" так этот алгоритм используется практически у всех марок а/м, чему собственно удивляемся?

 

ТС тупит про кнопку, а не про приборку.

 

А когда компрессор работает на обогрев, а не охлаждение, будет ли дополнительный расход топлива, как при охлаждении?

 

какого такого компрессора?

 

вот заморочки )) я жму кнопку "авто" и как-то даже не задумываюсь что там внутри происходит, мне комфортно )

 

ой ли?

 

я думал таких тем не бывает)))

 

В том то и проблема, что задумываться приходится, потому что после запуска теплом дует только минут через 5-7, а не сразу, как у других.

 

климат-контроль должен работать в купе с кондиционером, т.к. постоянно должна поддерживаться выставленная температура во всем салоне.

если снежинка выключена, то работает только печка как на жигулях, нах тогда нужен климат?

 

ну и фантазия
теплообменников у кондея 2 - один в торпеде (холодный воздух), второй - перед радиатором (горячий воздух).
приз тому, кто покажет механизм забора горячего воздуха с наружного радиатора

 

Люди подскажите как отключить грёбанное балаканье при запуске авто о том что на улице холодно?

 

Какая разница горит снежинка или не горит? "Авто" на что кнопка? Снежинка горит круглогодично, у системы имеется алгоритм - не мешайте ему работать.

Здравствуйте, не путайте машин с жигулями. Колесико регулирует тем-пу воздуха из верхних воздуховодов в лицо. Что весьма удобно, при теплой температуре дышать более прохладным воздухом, положительно влияет на самочувствие - по крайней мере лично у меня. Обычно в одном положении, на скорость прогрева салона таки не влияет по зиме.

 

Обращайтесь к партнерам клуба.

Самостоятельно - http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=637627

 

Если кондей имеет функцию обогрева (вспомните бытовые сплит системы), то будет все с точностью наоборот (в салоне теплый, на улице холодный), правда я сомневаюсь, что авто кондей так может.