mitsubishi больше не будет вести работу над новыми легковушками

Да кроме внедорожников все равно нормальных машин небыло

 

откуда информация?

 

А можно линк на новость

 

сегодня на финам фм говорили. на кого ссылались не помню, но финам серьезное радио
легковушек больше не будет, останутся только офф-роуды

 

Господя, горе то какое ...

 

да ладно, были ведь нормальные тачки. 9 лансер великолепный семейный аппарат, отличный для своих денег, не берем внешность, но едет классно и не ломается главное. честный какой-то (и не надо сравнивать с ..28, 35, 50 и т.д., он другой и для других целей). а ЭВО?

 

НЕ, ну Эво конечно жалко, культовый авто... А остальное - да и хрен с ним...

 

Если с качеством проблемы не решат, то осталось мицу лет пять. А потом к хундаю присоединяется

 

А митцу вообще когда-то авто делал? Внедорожники с технологиями прошлого столетия за 2 ляма им отлично удавались. Я бы на месте мицу вообще закрыл бы производство автомобилей. Ну не их это

 

Технологии этого столетия и внедорожники не совместимы))а что совместили то это не внедорожник ) ну немцы с сраными ломучими паркетниками

 

а субару тем временем уже вовсю врикса катает

 

Ничего, что Мицу лет 15 снабжала движками Крайслер в огромном количестве?

 

а по мне паджера отличный авто месить хляби да по горам шастать с весьма неплохими трассовыми качествами.

 

Это точно

 

И? Крайслер - это технологическая вершина автомобилестроения? У митцу только один плюс - неприхотливость. Зачем паджеро покупают люди для города - я никогда не пойму. За 2 миллиона такое убожество просто нельзя покупать. Да даже за 1,5 это было бы слишком.

 

корейцы win

 

Загибающаяся марка, торгующая убогими ведрами из прошлого века. Что удивительного?

 

Зачем паджеро покупают люди для города даже за лимон, я тоже не пойму. Зачем люди покупают Патрол для города? Зачем люди покупают пикап для города? Зачем люди покупают Х6М 5л? И т.д.
Suum Сuique, как говорится.

 

ну и славно
пусть япония весь свой автопром сворачивает

 

скажите это Таёте )))

 

По крайней мере марка запомнится Паджериком и Эво.

 

Про Эво,которого больше не будет,представитель Мицу высказался в том ключе,что типа легенда Эво и его гены + наш опыт в спорт-сегменте останутся в крови наших внедорожников.
Клоуны...)

 

в смысле бренд останется,только хозяин будет ниссан?

 

"Умер Максим,да и х... с ним"(С)

Последние легковые модели Митцу,
типа Кольта и Галанта,
не могли привести к другому.

 

первая жертва корейского автопрома.
если таёта продолжит клепать уродливые внешне ведра с дешманскими салонами с довоенными кнопочками и крутилками, ее ждет такое же "светлое" будущее, несмотря на ее весь мегаразмер. неслучайно в китае таксисты юзают не таёты и не грейтволлы, а хюндаи.
колосса легче обрушить обычно в силу его медлительности.
у митсу культовые внедорожники, и вообще, для митсубиси хэви индастриз автомобили - побочный продукт )