Свап МКПП на е63 4.4 Советы.

Господа, ситуация у меня следующая: на данный момент владею е60 530, машина конечно замечательная, однако вывесил на продажу, ввиду, так сказать, скучности экземпляра. Хочу брать е63 645/650 (там уж что найдётся в лучшем состоянии).

Суть заключается в том, что я хочу е63 с вэ восемь и именно на механике, ибо акпп мне сильно портит настроение, люблю чувствовать автомобиль полностью, езжу не много, езда по пробкам на ручке не напрягает совсем. На роботе тоже не хочу, ибо с ним и гемора больше с заменами сцепления, маховика, гидроблока, плюс к тому, он ещё и дёргается в пробках. Вот другое дело мкпп - для меня это вобще песня.

Начал мониторить рынок на предмет шестёрок на ручке, а вот хрен там. На данный момент висит одна машина и то, 03г, 950к, дык ещё и цвет не тот. Висела ещё одна, за дёшево, но цвет, салон и т.д. вобще печаль печальная...

В итоге я понял, что ждать в рынке (я смотрю по всей РФ, а не только в своём регионе) именно механику и именно с вэ8, в хорошей комплектухе, чёрном цвете, ништяками и т.д. - это может быть ооочень долго.

Пришёл я к такой мысли, а что, если найти достойный экземпляр, такой как мне надо, но на акпп. Затем просто свапнуть механику и всё. Когда у меня ещё были е46 и е39 - то свап на мкпп не представлял никакой сложности, любой сервис, занимающийся ремонтом бмв брался за такую работу, причём за нормальный деньги. Вот с е63 есть какие-либо подводные камни, сильно ли будет гемороен свап?

Насколько я понимаю, мне нужна будет сама мкпп, педальный узел всборе, маховик (возможно), к-т сцепления,... что ещё?

Кто может дать по существу советы, буду признателен любым мнениям.

Заранее спасибо!

 

Когда свою продам. Ну думаю после НГ, к новому сезону уже точно должен взять. Надеюсь моя на долго не зависнет в продаже.

 

А что может быть по эл. части? Просто у меня знакомый как-то сталкивался с подобной проблемой, когда взял 335 е92 на акпп и захотел потом мкпп, начал узнавать насчёт свапа и сказал, что это очень геморно, мол всё по электр. части накручено, мозги свои даже на механике, что эта затея не имеет смысла. На е63 такого нет? По эл. части с чем надо будет заморочиться?

Пока список таков:
-мкпп;
-к-т сцепления;
-педальный узел;
-основной радик;
-шрусы;
-маховик?
-приборка?
-эл. часть?

 

Да леквидность то особо и не волнует, ибо если задумываться о ликвидности, то не бмв 6 надо покупать, а форд фокус

Проблемно найти их на мкпп, я потому и поднимаю тему свапа, что найти с вэ восемь и на ручке, за адекватные деньги, в живом состоянии, ещё и того цвета и комплектации - это мне можно пол жизни искать. Проще найти обычную живую автоматку, такую, как мне надо, заказать весь свап-комплект болт-он, дождаться, оставить в сервисе на пару дней и всё. Вопрос стоит только в том, что надо заказывать, чтоб этот свап не затянулся года так на пол.

 

не, 1.5млн - только сама тачка, на этом пробеге на эмке один хрен руб 200 найдётся куда положить, а то и больше. На 1.7 млн, честно говоря, не расчитываю.
Расчёт таков: 800 +/- тачка, 100-150к в заначке на всякий пожарный, ну и 50-100к свап кпп.