Porsche Официально: Porsche Macan

надо, раз в 2-3 года, для замены мотора в сборе.

 

Турбо - излишек для москвы - разогнаться негде, налоги и изначальный ценник. Имею 957 турбо - пойдет в трейд ин за макан

Дизель не нравится, простой кай ни о чем

остается С и ГТС - из них практически за те же деньги ГТС более динамичен, внешне симпатичнее, выхлоп приятнее, внутри тоже мне нравится больше

сделают макан ГТС - будет моим

 

такая же херь
мл63 ездит жена, 80про времени одна
средняя скорость км 20-25
за руль попадаю дай бог раз в месяц и то хер где надавишь(((
уйдет в трейдин за макан думаю эс, если дизель не будет дешевле эски тышь на 200-250
хотя подрывает на турбо, но понимаю, что глупость полная

 

ну в кае то один мотор у с и гтс - 4.8л - в ГТС с него снимают больше сил и момента

по аналогии и на макане вместо 340лс снимут 360лс с 3х литрови разгонят за 5сек

 

В Германии дизель стоит столько же как и бензин.

 

согласен - зимой вообще не едешь, а на лето взял 997 Турбо С

Теперь вот 957 турбо за макан отдам, но турбо не хочу больше - думаю из германии дизель С гнать

 

да вроде не торопит
тут закажу
вопрос когда живого можно будет у дилера посмотреть...

 

так дизеля года до 2015 не будет думаю живого

 

ну тогда думаю эс в полном салоне без приблуд типа камер, навигаций и тд

 

Что-то конфиг не работает.

 

Ну я последние несколько лет сверх мощные авто не брал -
Может просто соскучился - да и дорогу скоро в обплыв Одинцово скоро откроют а там 130 плюс 20 км можно будет !

 

Да не знаю, это Q3, что сбоку что сзади, спереди порш

Его вживую надо смотреть, но думаю что он очень сильно Q3 будет напоминать, а покупать за 3,5-4,0 млн Q3 пусть и с идеальной управляемостью и мощным мотором, ну нет. Говори не говори, а размер имеет значение, слишком маленький.

Осталось Bentley выпустить хэтчбек гольф-класса и вообще норм будет)

 

судя по всему на макане 3.0 (340л/с) это тот же движок, что стоит на панаме от сюда вывод он должен в легкую чиповаться до 420л/с

 

А ниче так по фоткам машинка, интересно будет глянуть вживую

 

Взято с http://auto.mail.ru

 

Так баян уже)

 

ЛС более чем у турбо политически не корректно

 

Дык в Макане Турбо тот же движок на 400сил
360сильный ГТС будет не совсем в тему или совсем не дешевле Турбо

 

Единственный конкурент дизельному макану получается

 

странная логика - я привел аналогию с кайеном, где линейка шире и ГТС более чем в тему

и будет дешевле, так же как и С-ка сейчас дешевле

 

тоже так считаю, поэтому буду менять ГЛК на ГЛК 2015 м.г., который ни по размерам ни по салону маккану имхо не уступит, да и возможно по внешности

 

не знаю где вы ездите, я на Мке если в день 5-10 раз не разогнался по городу 200+, значит лежу дома и не выхожу никуда)

 

Прикольно.
Как можно сравнивать порш и мб ???
Глк даже с Ку5 сравнивать нельзя -два разных авто. Ну если только размерами.

 

Интересно задиры будут? И фары также блоком влегкую воруются?

 

Да что уж там, на все пять

 

штампы и фанатизм не лучшие советчики при выборе.
Имхо на 100 проц уверен что нов ГЛК 2015 будет ничем не хуже макана, ну разве кроме отсутствия сверхмощного мотора, да и то не факт.

 

А откуда знаешь какой будет ГЛК через 2 года?
Нынешний- жуткое уродство.

 

кто нибудь может ответить, моторы на с и турбо в основном одинаковые ? разница в литраже только?

 

есть уже шпионские фото испытаний в камуфляже- по ним видно что размер стал как у х3, ку 5, маккан, дизайн кузова стал совсем другим(хотя оценить полностью пока все скрыто невозможно)
салон будет почти как в нов С-ке, а салон в нов Ске имхо ничем не уступает маккану, а может и лучше

 

да и не через 2 года, а в конце 14-го или не позже весны 15-го пойдет в продажу