Harley Davidson iron 883 Nighster (+)

А по существу?!

На сколько я понял Вы владели всего одним мотоциклом МВ Агуста.

Тогда Вы такой же теоретик как и я!

 

Я владею на данный момент мотоциклом NV Agusta Brutale 990R.
А до этого я владел несколькими Хондами и четырьмя BMW.
Но в отличии от тебя, я достаточно близко знаком с дилером МВ Агуста в Питере.
И потому имею возможность тестировать различные модели. И довольно часто, если захочу.

Продолжай теоритезировать. Интересный ты.

 

Какое мнение про дешовый бруталь?

 

Все общаются с дилерами и ездят на тест драйвы! Но общей сути это не отражает.
Я знаком с Элгисом и что?

 

Я даже не знаю, кто это. И мне, если честно, пох.

тесты тестам - рознь)

 

Я ездил на 675.
Мне понравился. Хотя это и не мой мотоцикл.
Говорят (с), что 800 - сильно интереснее по мотору.

 

Это директор по продажам МВ Агуста в Восточной Европе.

Дилеры-дилерами, а Дукатистов в Москве на порядок больше, чем почитателей МВ Агуста, это и по auto.ru понятно...

 

У тебя у самого мотоцикл -то хоть есть? (с)

Понятно так же и то, что БМВ в Москве вообще ппц как дофига.
И что с того? Все и так знают, что Москва - это отдельное суверенное государство)

 

В Питере тоже БМВ много. БМВ это хороший продукт учитывающий пожелания большинства мотоциклистов! В России - БМВ самая продаваемая марка мотоциклов.
У Вас у самого было 4 мотоцикла БМВ!

Дукати сами по себе очень интересные мотоциклы, кардинально отличающиеся от всех других. Это прежде всего движки - л-двойки с десмодромом и пр. Узенький движек задает форму мотоциклу - рама птичья клетка, узкий силуэт и характер. Получается продукт не похожий на другие мотоциклы. Много уникальных фишечек на которые клюет потребитель.

А Агуста? Эклектика какая то... Рядный двигатель втиснутый в птичью клетку. Мотоцикл для тех кому БМВ кажется не достаточно премиальным и хочется чего то новенького. А кардинально менять взгляды в сторону Дукати боязно.

 

А ты действительно - охрененный специалист-теоретик!!!
Пиши ище. Про то как "Космические корабли бороздят просторы Большого театра" (с) )))

П.С.
Основной и принципиальный недостаток V-мотора, коим по сути и явлются двигатели Дукати, это очень много мяса на низах и практически отсутствие этого мяса сверху.
И в итоге, в реальных условиях эксплуатации, большинство современных мотоциклов Дукати неудобны нифига. Дерганые и некомфортные в этом компоненте, для большинства пользователей.
Хотя отдельные товарищи прутся от этого (и я их не осуждаю))) )
А рядные четверки от литра и выше, к некоторых производителей, избавлены от подобных недостатков. Не у всех правда это получается, но у некоторых, очень хорошо. Типичный пример хорошей рядной четверки - двигатель BMW K1200/1300.
Если что, устиц я поел, лично.
Я когда избавился от БМВ-зависимости, рассматривал Дукати для себя всерьез. Затрахал мозги всем питерским италоводам этим своим "хочу Вэ2 и неебет!" (С)
А потом мне просто дали поездить, и на Дукати, и еще кое на чем.
И я сильно поутих. И сделал осознанный выбор.
Чего и тебе желаю.

Да. И вот еще что.
Рама у Агусты - это не птичья клетка, как у Дукати или КТМ.
Но тебе простительно этого не знать, ты же пока еще только теоретик. )))

 

В Москве пока мне мотоцикл не нужен, но тем не мение часто езжу в командировки и путешествую, беру на прокат Дукати и другие мотоциклы. Какой-то особой дерганости в Дукати не замечал, ну может немного дерганый Стритфайтер и спорты, но все остальные очень приятные мотоциклы с хорошей тягой с низу, что в городе гораздо полезнее тяги сверху.

Разве это не птичья клетка:

 

Нет...

 

А что это и чем отличается от:

 

Цветом

 

Агуста стремный брэнд?!
Я, как владелец агусты, ниче про ремонт в москве не знаю ( и тихо так: она у меня не сломалась ни разу ). Езжу только по москве (= в пробках) и вот ведь незадача - ни разу, сука, не перегрелась. Что не так с моей агустой??!!
"Наверняка глючная агуста" это как какиенить прошлые модели? Не изучал вопрос настолько глубоко. Может есть перечень глючных моделей и характерные неисправности? Или может были примеры отзывных компаний?

В одном ты прав, дружище. Дешевые агусты это плохо. Если они будут доступнее, то это что же получится - любой теоретик сможет составить собственное мнение исходя из реальной эксплуатации?! Жесть ваще ))
Ну сам посуди, какое поле для теоретических изысканий канет в небытие

 

Просто у тебя плохая, негодная Агуста. Вот как и у меня.
Как ни стараюсь я (а я умею стараться), все никак не могу сломать.
И не перегревается она че что, эх...

Неудачники мы с тобой, видимо.

 

Какая у Вас Агуста и пробег за сезон?!

А увидел в профиле, у Вас 1090RR - я так понимаю самый дорогой вариант Агусты.)

Вопрос про пробег остается.

 

агуста - какашка, соглашусь!

Рома, хватит людям втирать, признайся уже в своей ошибке!

 

неа
самые дорогие другие
ты ж спец, а тут палишься

 

Пробег 7000км, брутале 1090rr. Не самый дорогой, так как спортлитры и юбилейные серии дороже.

 

Думаю, это потому что у нас паленые (неродные) агусты. Надо присмотреться, мож там на баке написано mv abusta или mw oguzta

 

А я чик-чик, приборку поменял, и у меня всего-лишь 4000.
Учись! Каждый год мотоцикл - как новый!
Сцуко, провальный сезон получится. Всего два с половиной месяца поедил в общей сложности, и всего 10 тыщ накатал.
Обидно...

п.с.
2 Кошерный.
"Задавайте ещё ваши вопросы!" (с)

 

Я уже ничего не исключаю в этой жизни, да.

 

в общем так
купил найтстер 1200 12 года со скидкой
псомтрел на ютубе как заводить кскрость переключать и тд
шлем купил временый
на площади ночью потреннировался
летом в майке джинсах оч хорошо
за телок не скажу у нас тут они страные Г55 не различает говорит а что за машина эта
потом шлем заказал в ЮСА хд винтаж

ну в общем Леша бери не парься
в паркинг купи чехол на рынке 500 руб чтоб не пылился мопед!

удачи на дорогах,

 

Это у меня провальный. Может тысячу проехал или 1,5

 

За 7000 км даже китайцы не ломаются...)))

 

кетайцы молодцы.
вот помню, как на BMW K1200S на 3000 км накрылся блок АБС, а на 15000 км умерла КПП.
БМВ - хорошие, годные мотоциклы!!!

п.с.
а ты то сам, на мотоцикле, сколько проехал в этом сезоне?

 

22600км и еще тысячу-другую накатаю...

 

ниочем.
я то думал, ты крутой мотоциклист.
а ты так, среднестатический.

п.с.
а чё у тебя за мотоцикл? кетайский наверное, да?

 

Ну и пусть не ломаются или даже пусть не ломаются, мне поровну. Пусть еще шведы не ломаются и узбеки заводятся в мороз хорошо. От темы отплываем ведь. Откуда информация о ломучести и стремности бренда этого ?! Я вот считаю, что езжу на лучшей модели этого класса вообще в мире.