TESLA CARS уже в ПРОДАЖЕ

первое дельное предложение в теме, щетаю )))

 

Li-ion - это общее название группы аккумуляторов на основе Li .
Твой LiFePO4 официально именуется как "Lithium iron phosphate".
Все Li-ion вариации примерно похожи, но отличаются нюансами, не имеющими глобального значения.

СЫ. Можешь и после обеда продолжать верить, что в Тесле стоит Li-ion

 

надо кстати покупать боливийские акции..

 

Надеюсь, ты не сам это придумал?

Порой меня удивляют "быстрые разумом Невтоны" отечественного разлива. Пример Петрика, дурившего страну несколько лет, ничему не научил?

А разгон облаков с помощью автомобильного аккумулятора обсуждали серьезно, да и по всем федеральным каналам ТВ эта туфта кочевала несколько месяцев

 

Гугль мапс. Навигация. Интернет.
Автоматическое обновление прошивки!!!
Здесь, в России. Впервые в России.

Вторая прилетела

 

Это точка зрения людей, которые в теме и которым я верю.
И, уж прости, я буду верить им а не тебе.
И да, дискутировать на эту тему я не планирую.

 

Да не вопрос. Я и не претендую на твое "доверие".
Но уж и ты извини, если я буду выводить на чистую воду тех, кому ты веришь, вдруг такое случится.

СЫ. Уход от дискуссии после таких серьезных заявлений по технической части может говорить только об одном. Ну, ты понял, о чем это может говорить

 

Если говорить честно то BpaH молодец.Всегда уважал людей которые не боятся перемен.
И повторюсь,после Теслы все обычные авто в независимости от марки действительно воспринимаются теперь динозаврами.
И прикольно то,что в Москве тем более,удивить чем-то либо трудно,а этот авто удивляет,завораживает,переворачивает представление об авто в совсем новом виде.И это радует,что будущее наступило.
Уважение и респект BpaHу.И особое конечно Маску,за то что воплотил свою идею в реальность.
Честно сказать если бы не финансовая сторона,с удовольствием присоединился бы к "людям из будущего"

 

+1 ВраНу огромный респект. Когда пошлины обнулят, появятся полноприводные Теслы и начнут появляться первые зарядки - сразу отдам свою нынешнюю машину жене, а себе куплю Теслу.

 

Извиняюсь, но в данный момент почему то вспомнил телефон на андроиде- бегом от розетки до розетки)))

Рано еще хлопать в ладоши, надо с батарейками чето делать.

 

Две вещи, которые не позволяют купить мне этот тачан.
Первое есть объект инвестирования требующий финансовых затрат, а второе, если пошлины обнулят, цена на Теслы упадет в 1.5 раза автоматом. А так возьму при первой же возможности. ВраНу респект и почет

 

ну так уже выходит секси e-кадиллак , е-единичка бэенвэ, за пару лет появится много секси е-тачек, и не забывай что мотора нет, то есть все пространство можно разложить в единый флет бед, надо добавить опцию автоматического затемнения поляризацией стекол, и получится отличный е-мобиль в прямом смысле, чики будут понимать что только в такие надо садиться, чтобы получить настоящий е-кайф.

 

кадиллаг секси только для девушек за 60 )) а единичка у девочек до 18. надо чо то посередине. типа вольвы

 

не, кадиллаГ секси , лук хир:

 

А что там нового? Вам как потребителю не пофиг ли на чем оно ездит? Тема интересная среднеоазмерныц кросовер сравнимый по цене и касеству с фрилендер купил бы, почему нет если реальная экономия.

 

буэ...бегемотег. хундай ВраНа и то лучше.

 

я знал что ты ничего не понимаешь в красоте

 

ИМХО надо добавить в американской красоте американ бьюти ...

 

Да кстати есть что-то в нем ботексно-силиконовое

 

Дело даже не в том на ЧЕМ она ездит,а дело КАК она едет.
Она едет так как ни одна бензинка или дизель и в этом и есть вся фишка,потом уже приятные дополнения в виде дешевой заправки и надежности.
И пусть для многих не главное(просто многие пока не задумываются о будущем нашей планеты),но она не засоряет окружающую среду при этом.Вот что такое Тесла.
Многие боятся перемен,но именно перемены изменяют нашу жизнь.
И респект тем людям которые начиная с простого интузиазма добиваются общего признания.И то что именно Тесла сделала первый шаг в этом направлении радует, что дело сдвинулось с мертвой точки,и теперешние авто с двс воспринимаются как архаизм.
Еще 10ть лет назад все ходили с кнопочными телефонами с монохромными дисплеями(а некоторые вообще только мечтали о мобиле)а сегодня она есть у каждого,и причем у многих смарты по которым не только разговаривают,а выходят в инет,фоткают и т.д,А прошло то всего ничего времени.
Будущее уже наступило и Элон Маск это доказал.Браво.И уважение тем кто хочет идти в ногу со временем.
Осталось дело за малым(заключительная стадия в бизнес плане Элона Маска),выпустить электрокары в доступном массовом сегменте(до 30к$) и двс сами отомрут,потому как их перестанут со временем покупать.Потребители голосуют рублем,и посудите сами имея 30к что вы купите? надежный электрокар который не требует обслуги,тихий,притом едет отменно,экономит на заправках,экологичный,или какую двс помойку которую надо постоянно обслуживать,заправлять,которая загрязняет окружающую среду.Лично для меня выбор очевиден.Будущее наступило и двс не место в нем.
Впрочем всегда будут люди подобные RoadLASER которым вся и все не то.Ну что поделать всегда и во все времена были "инквизы".Мир и без них изменится,и не важно хотят они этого или нет.

 

Мантры, мантры, камлание...

При всем энтузазизме рассчитывать на быструю наполняемость рынка э-карами - это маниловщина.

Помню, когда-то постоянные участники этой ветки с превеликим рвением напрыгивали на меня в ветке про "Ё-мобиль" Чё-та песатели про "суперконденсаторы" года полтора назад все сдулись. Где ваш душевный порыв?

Я, знаете-ли, почти Янус: и физик по образованию (МИФИ) и аккумуляторами много лет занимался; и занимаюсь торговлей автомобилями больше 20 лет. Меня и на мякине не проведешь, и в заоблачные кущи не заманишь.

 

мне кажецца омереканцы где то лет 40 назад попрощались с автодизайном. каждая новая машина приближает их машины по дизайну к гамбургеру.

 

Вран тут у Стиллавина засветился

 

А вот это не правда
Производство акк-ров экологически очень вредная процедура,
а цикл- производство электроэнергии путем сжигания мазута, выплавка меди и производство кабеля путем сжигания газа- производство/утилизация каждые 2-3 года батарейного блока - зарядка батареи и преобразование
энергии в движение Теслы..... все это имеет меньший кпд, чем прямое преобразование горения топлива в движение а/м
Электромобиль позволяет вынести точки загрязнения из мегаполисов,
в разные бедные страны и регионы и загрязнять их ( типа РФ )

 

Так что я так понимаю будете именно по этому продолжать и дальше ездить на двс да?

 

а что значит - машину не надо будет обслуживать.
как? подвеска там вечная? рейка рулевая тоже? а тормоза? а в двигателе ничего не может полететь? или например с климатом что-то случится

или это типа мелочи и всех напрягает только замена масла в двс каждые 7ткм?

 

На самом деле важно другое: Если бы ВраН эти машины за свои бабки покупал, то ему можно было только позавидовать. А когда он берет за чужие, да еще пытается тут народ развести, то это уже никуда не годится.

 

Сергей, чет ты слишком завелся, чем именно он пытается развети кого-то? Он же не торгует машинами, просто у человека эмоциональный подъем, ну прет его от этой темы, собственно говоря нужно порадоваться, мало что сейчас доставляет радость

 

Зависть - плохое чувство в принципе, а уж считать чужие бабки, так это совсем никуда не годится

 

Конечно двс экологичней и в наших условиях намного удобней и экономичней
Я смотрел пару недель назад в Мюнхене БМВ i8, очень красивая, но.... не для РФ (имхо)