supersprint

Вопрос собственно в чем? Есть ли Суперспринт разные варианты выхлопа или в том, в каком порядке можно менять выхлоп на машине?
Если в первом, то это лучше у представителей Суперспринт узнать.
Если во втором, то менять можно как хочется, главное понять какой цели Вы хотите достичь меняя выхлоп? Если просто звук поменять - то меняйте банки, или вместе со средней частью. Если добиться какого-то прироста мощности, то надо понять, что за мотор, и что еще вы готовы делать с машиной.

 

Можно. Если диаметр Суперспринта соответствует диаметру стока. А по придется переходы делать. Но на трехлитровом атмосфернике кроме другого звука и запаха выхлопа это ничего существенного не даст.

 

А зачем нужен выхлоп полностью? Вы ведь с движком не делали ничего... Просто заднюю банку замените - будет и вид и звук. Никто и не поймет полностью вы поменяли или частично. Менять полностью бессмысленно, это напрасно выброшенные деньги. Меняют после того как движок доработают.... Так как штатный с возросшей производительностью не справляется. А просто новый выхлоп на строковом движке не даст абсолютно ничего.

 

Такого с е89 тут пока не было!
Интересно!

 

Так с этого и надо начинать Но я бы просто компрессор бы не ставил..... Движок нужно усилить под него. Потом уже выхлоп, подвеска, тормоза.... Потом поймешь что под все что получилось - нужно чистую гидравлику ставить.... Потом внешний вид перестанет устраивать....... Потом салон...... Музыка..... Этот процесс затягивает На выходе получишь отличный аппарат, который жрать вдвое больше будет и абсолютно не пригодный на каждый день.... зато она будет доставлять удовольствие.....И продать ее будет уже проблематично.... Но оно того стоит

 

мужчины, правильно - слушать впуск. банки оставьте для поциков
на восьмерках с высокой панелью.
на зетке всего лишь то - вытащить вату из саундгенератора.

 

ess уже дороже е85 стоит?

 

у СС выхлоп можно ставить частям. Задняя банка и Y-пайп идут вместе, китом.

В целом, даже на стоковом моторе, замена выхлопного тракта полностью на СС даст небольшой прирост по мощности (до 15-20 л.с. и 20Нм макс.) на верхах.

а по поводу компрессора на z4, у ЕСС есть интересные мысли )) (но надо уточнять)

 

Сейчас общаюсь с парнем из бельгии, у него есс ст2 на м54, возможно к лету удастся все решить

 

И кстати суперспринт не шибко круто. Костом проще, лучше и дешевле. Ибо есть вариант проложить все по другому, нежели предлагают они.