Стоит ли покупать BMW x3 f25?

Стоит!

 

28 двухлетний еще будет 6 цилиндров, не советовал бы. В остальном 35 быстрее, не вибрирует и дороже по топливу/налогам. Что бы кто тут не говорил, по моему опыту и 70 000, машина неломучая. Слушайте рейку, вот собственно и все.

 

если езда город и трасса, без грунтоовок, лучше седан на полном. Сам катаю х3 и суперб, на последней комфортней и легче долго кататься

 

На тоже что и при покупке любого другого автомобиля с пробегом. Документы, техническое состояние, история обслуживания и ремонта....

 

Вы машину одну на всю жизнь берете? Если нет, то в чем смысл 28i с 6 цилиндрами - едет хуже четырех цилиндров 28i, расход и налог при этом выше. И кто Вам сказал что у 35i не надежный двиг? Сотни владельцев N55/N20 убеждены в обратном. Скоро все двигателя будут на турбинах и прочих надувах, других не останется

 

Тут много владельцев 35i и с бОльшим пробегом, но ужасов о ломучем двиге 35i я от них не читал. Рейка да, общая беда и ее в первую очередь диагностировать надо, других явных проблем у этого авто не замечено. А ломается любая машина, как повезет. Если налог не пугает, то 35i однозначно! Круче только Макан

 

есть еще F25 35d который я бы поставил выше 35i учитывая что обычно в паре дизельной и бензиновой модели с одним индексом у дизеля пиковая мощность ниже на 10-20%
тут пиковая мощность у 35d даже выше чем у 35i

 

Найти двухлетний 35д это что то из разряда ненаучной фантастики))

 

Согласен, 35d поинтересней будет. Хотя мне не понятно, почему по паспорту он медленней 35i.
Кстати автору темы будет очень не легко найти 35d б/у

 

ну тут макана предложили... его и годовалого не найдешь

 

маркетинг, реально он быстрей - выкладывали видео (racelogic)

 

В смысле маркетинг. Т.е. по Вашему производитель специально занижает ТТХ чтобы такая машина лучше продавалась с более высокой ценой и болеем дорогим обслуживанием чем бензинка? И как действует такой маркетинг

 

откуда я знаю как действует "такой маркетинг"? может чтобы в штатах покупатели бензиновых 35i не нервничали... вроде дизельная версия X5 с 300 лс в штатах имеет индекс 35d, а для Европы - 40d. Почему? не знаю, могу только догадываться

а вообще поищите на ютюбе видео с 35d - я сразу нашел видео где он 5.7 едет (уже лучше чем заявленные 5.8)

вот и парни подтверждают (смотрим примерно с 4 минуты 12 секунд)

насчет " болеем дорогим обслуживанием чем бензинка" вообще не понял
ну вот у меня 30d (на одну турбину меньше чем у 35d ну да ладно)
и в чем "дороговизна" обслуживания? ну заливаю дизель... масло меняю раз в 10 ткм... и все...
а вот о бензиновых двигателях наслушался от мастеров в сервисе: то обороты у них плавают, то троит, то погода влажная... причем эти проблемы почти всегда плавающие и фиг покажешь мастерам

BTW, холивар не затеваю и не продолжаю, просто передаю что слышал
по себе знаю что эти проблемы бензиновых двигателей не надуманные, водители с ними реально сталкиваются
с "дизельными" проблемами пока не сталкивался если что...

 

Действует угнетающе для продаж 35д. Этих продаж вообще почти нет.

 

Не вижу смысла в покупке Ф25 35д если честно.
Самая сбалансированная версия - 30д, самая быстрая - 35ай.
Этих двигателей кроссоверу с высоким центром тяжести и стоковыми тормозами хватает за глаза.

 

Дык речь за то что самая быстрая то 35д разумеется, а все считают что i потому что бмв что то там перепутала с паспортными характеристиками. Что не отменяет того что вы абсолютно правы про избыточность мощности с такими тормозами.

 

35d - в принципе непонятный мотор на Ф25.
Понимаю, когда речь идет о более тяжелых Е70, Е71, Ф01-02 и Ф07.

 

35d ставят на 3er которая легче X3 и на 5er равную по массе, так что все понятно

 

Тоже не понимаю при существующих ценах на 30д, 35ай и 35д.
Хочешь быстро ехать и при этом экономить - 30д, хочешь ехать быстрее, слушать звук двигателя - а экономия при этом не очень важна - 35ай.
Для чего 35д???

 

после того как поездил на 30d стало понятно что его уже не хватает, а бензин брать не хочу после дизеля
наверное вот для таких ситуаций

 

Двигатели помощней конечно хорошо, но тормоза стоковые отстой, вроде на 35й ставят другие, более мощные или на М-ки, не помню...

 

Это откуда такая инфа, что 6 цилиндров едет хуже 4х даже с турбиной ?

 

Почему?

 

+100500

 

ИМХО
потому что мне нравятся универсальные, сбалансированные машины среднего размера (типа кроссовера) с нормальным клиренсом, нормальной динамикой, приемлемым уровне комфорта
для больших машин и машин среднего размера дизель подходит лучше чем бензин из-за более высокого крутящего момента на низах
дизель едет сразу, в то время как здоровенную бензиновую машину (вроде X5) нужно еще раскочегарить
для небольших машин разница между бензином и дизелем не так ощущается

вот почему 730i едет 7.4 с до сотни а 730d - 6.1 c
740i (320 лс) - 5.6 а 740d (313 лс) - 5.4 c

потом когда они выходят на пиковую мощность на 6000 об мин и 4000 соответственно разницы между ними нет никакой, но проблема в том что мне пиковая мощность не нужна
а вот в том диапазоне который мне больше всего нужен каждый день дизельный двигатель проводит львиную долю своего времени

да и просто по ощущениям, нравится мне бмв-шный 6 цилиндровый дизель: его звук, тяга, короче все нравится
при этом не говорю что мне так же понравится какой-нибудь дизельный двигатель мерса или ауди
т.е. я скорее за БМВ-шный дизель чем ПРОСТО за дизель

 

Согласна с Вами полностью.
Покупаю уже второй автомобиль, и не смотря на проблемы, альтернативы ему не вижу.

 

Вы ходите по краю вступания в тяжелую дискуссию с Тульскими суровыми бензиновыми парнями! Желтая карточка вам.))