Официально: BMW X5 F15

Да....озадачил Ну да ладно, будем поглядеть как новая Дакота себя в ежедневных терках покажет...

 

Точно такое же впечатление. Все хорошо, сиденья-ужас, особенно задние.
На фото сидения выглядели отлично, в реале качество исполнения отстой
Тоже вчера смотрел на 51 км.
Где есть посмотреть в более дорогих версиях кожи?

 

А подскажите, кто имеет опыт использования, "Система помощи при перестроении" насколько полезная опция?

 

Надо смотреть при тест-драйве. Я жене заказал на ауди Q5 после того, как на своём Х3 F25 несколько раз чуть не столкнулся при перестроении. Но как оказалось потом на ауди нет мертвой зоны вообще, в отличии от Х3. Хотя дело скорей всего в зеркалах, т.к. Х3 у меня из америки ,а у них нет в левом зеркале преломления скраю. На европейцах есть. Поэтому если позволяют средства можно заказывать, потому что всегда есть информация о нахождении машины сзади или сбоку и нет необходимости оглядываться, как это делаю я на своём Х3.

 

У ку5 есть мертвая зона (была у меня кушка) она есть у всех автомобилей, просто у кого то меньше у кого то больше, система очень полезная особенно в городе с интенсивным движением .

 

когда конфигуратор заработает на оф. сайте?

 

Эта проблема на американских иксах решается на раз-два путем замены самой стекляшки в зеркале с американской на сферическое европейское. Поменяйте и поймете разницу. После замены мертвая зона становится минимальной. На мой взгляд, у БМВ Х-серии отличные, большие зеркала, по крайней мере, лучше чем у конкурентов.

 

На f15 зеркало ощутимо меньше чем на е70.

 

На тест драйве, к сожалению, машины без такого наворота. Вроде никаких проблем при перестроении никогда не испытывал, но с другой стороны может лишним и не будет. Меня скорее волнует вопрос насколько надежно работает эта штука. То есть если, например, она будет срабатывать тогда, когда машина совсем-таки не в мертвой зоне или не мешает перестроению, то будет только мешать.

 

Меня скорее волнует вопрос насколько надежно работает эта штука. То есть если, например, она будет срабатывать тогда, когда машина совсем-таки не в мертвой зоне или не мешает перестроению, то будет только мешать.[/QUOTE]

К сожалению на бмв с этой опцией не ездил, поэтому ничего не могу сказать, а на ауди это не мешает.

 

Про кожу подтвержу. Салон сшит и выглядит кошмарно... как чехлы гаражного шитья. При этом на всех видах кожи наблюдается эта история, не зависимо от пака. Сама кожа мягкая и переполированная, заломы остаются тут-же как на хорошей лаковой обуви в месте сгиба.

Вот пара фото с презентации, судите сами:

 

Это у Вас фото Наппы или Дакоты?Я несколько раз видел Дакоту,качество мне показалось вполне приемлемым для базовой,на порядок выше чем Невада на е70.Наппа- не понравилась,дермонтин.А вот индивидуал Criollo Broun и Amaro Brown кто нибудь видел?

 

Вчера облазил машину внутри. ниши в дверях и подлокотниках стали заметно меньше. исчезла ниша в полу багажника. намного меньше стали зеркала заднего вида. кнопка центрального замка переехала на водительскую дверь, и их теперь две на открытие и закрытие. и дверная ручка изнутри стала меньше и менее удобная. это все в минус факты.

 

ндаааа. А я еще на качество в RRS NEW ругался ...

 

Да ррс еще хуже сделан, получу свою и спец вам наппу сфоткаю во всех ракурсах.
Взял наппу тк только с ней панель в коже можно заказать

 

Может дизайн-пакет мокка? Планирую себе тоже заказать,потому что обычная торпеда не впечатлила, а в коже гораздо богаче смотрится,по крайней мере на фотках. Буду ждать ваши фото.

 

Да именно такой пакет мокка.

 

Почему только с наппой?Заказал себе - кожаная отделка приборной панели BMW Individual, опция 4М5, с любой кожей доступна.

 

У м50д немного сложнее выбор опции и по салону в тч, например салон стандартный м50д несовместим с кожаной панелью

 

Именно Х5м 50д я и заказал с с кожаной панелью индивидуал,единственное менеджер настоятельно рекомендовал к панели взять климатическое ветровое стекло.Делов-то,бабки давай и никаких сложностей. К слову,спросил у менеджера как идут продажи ф15,ответил,что 70% приходится на долю россиян.

 

В нашем конфигураторе так нельзя сделать , базовые седла на альке не совместимы с кожаной панелью и комфортное стекло не совместимо с сист считывающей знаки. Неужели вы думаете я не спрашивал можно ли отдельно панель в коже заказать
Вот на фото так и написано невозможно с AVAT , а это и есть станд салон м50д

 

А какая связь между кожей и ветровым стеклом?

 

На порш макан с пневмой , коли уж вы речь завели об Х3 и ГТ

 

АVАT- черный тканевый салон,KCSM - искусственная кожа,по логике это конечно не совместимо с панелью индивидуал.Плохо Вы спрашивали.Хотя я эту опцию(индивидуал панель) не считаю обязательной и заказал ее только потому что менеджер отговорил от заказа других опций которые я планировал,так сказать на сэкономленные деньги.
А что разве в России работает и востребована система считывающая знаки?

 

При попадании прямых солнечных лучей и температурном воздействии(нагревании)кожа теряет свои свойства и как следствие -портится внешний вид( с слов консультанта). Логика есть,тем более что цена опции 300е.

 

Да ну фигня все это, тогда они обязательно бы комфортное стекло с кожаной панелью вкл, кинуть отражатель на панель и все если так переживайте за панель в коже. У меня была в коже панель на е70 , на 4 год даже без комфортн стекла выглядела отлично. А вот если в жарких странах там и комфортн стекло не спасет.

 

Это тот у которого крыша ниже чем на Q5 существенно?
Речь о 5GT F07 (а не 3GT), который на базе F01 на секундочку.
Фигурально вы предлагаете пересесть с F01 на Q5

 

Езжу уже 5 дней. Косяк один - маленькие зеркала! Уже раз чуть не вь......ся, не могу привыкнуть. На Е70 были намного лучше

 

Кстати можно спокойно брать 3.0D 249сил в ПТС и легко чипануть до 320ти.
Приятелю уже сделали,рад до не возможности,даже попробовали заехать Х6 4.0Д Ф15 3.0Д даже быстрее!

Кстати в этом цвете очень круто смотрится!