Официально: BMW X5 F15

Похоже была базовая подвеска, она вроде бы самая жесткая, все остальные должны быть помягче, покомфортней в обычном режиме...

 

А мне показалось что на фото диски старого 300 стиля на новом Иксе?

 

Я никогда не пойму, машина за 4.5 млн, за год теряет лимон, но вот лишние 22тыс налога - это аргумент против покупки??

 

Платишь 4,5 млн и получаешь новый дорогой автомобиль, платишь 22 тыс - не получаешь ничего. Где более выгодная сделка?

 

По сравнению с первой, вторая даже на сделку не тянет, так, статистическая погрешность

 

+1, а если еще посчитать стоимость содержания, совсем грустно будет!

 

Чем и как чипанули? И где? Если не сложно в л.с.

 

По большому счет, абсолютно согласен, но есть несколько но:
1. Машина с маленьким налогом меньше теряет в год, так как каждый следующий покупашка парится из-за налога все больше.
2. Когда машин много в семье и машина с большим налогом ездит мало. Начинаешь считать и понимаешь, что с учетом страховки и налогов, каждый выезд обходиться примерно в 3-5 тысяч рублей. И это без удешевления, бензина и то. И тут сразу хочется как то сэкономить.

 

Вторичный рынок считает совсем иначе

 

На вторичном рынке, машина с меньшим налогом будет более ликвидна. Сейчас х5м можно купить по цене х5 дизель, как думаете, какая машина уходит быстрее, а какая почти памятник?

 

Здесь дело не в налоге, а в том, что людей которым нужен х5м в разы меньше чем тех кому нужен дизель. А минус дорогих комплектаций бу в том, что они конкурируют с новыми простыми. Ликвидность 35 бензина не сильно отличается от дизеля, учитывая что бу часто берут регионы, где нормального топлива не так много.

 

Где чипанули то ? Что мозги f15 уже вскрыли ?!

 

поговорите об этом с трейд-ином любого дилера
дизеля до 250лс с руками отрывают

 

Затрейдинил Хэ6?)

 

Это говорит о ликвидности 3.0д, я с этим не спорю. А где факты подтверждающие неликвидность 35i к примеру? 50i - там другая история с надежностью и расходом.

 

Да,это аргумент!Взять,чипануть и рвать более мощную модификация,платя при этом меньший налог.

Про ликвидность и т.д. уже все сказали.

 

F серия не чипуется, так что хочешь рвать - плати бОльший налог

 

Все правильно,сам мозг не шьется.
Но есть коробочки,которые дают такой же приход как и прошивка.
И дилер вопросов задавать не будет.

 

Отписал в ЛС.

 

Коробочки имеют временный эффект, электроника адаптируется и возвращает все к базовым значениям.
Напиши тут, что за коробочка, не думаю это что реклама или секрет какой

 

Не замечал такого,предыдущие JB3,JB4 работали на моем предыдущем Х6 отменно. Наоборот со временем адаптировались и ехали только лучше.
Я и так слишком много написал тут,не сочтите за рекламу.
Кому интересно,спросит в личке.

 

JB4 это бензин, а мы за дизель вроде как

 

Это понятно,приятель тоже на дизеле сделал. Но для Ф15 есть и на бенз и на дизеля

 

ликвидность заключается в том, что при одинаковой стоимости покупки 3,0д и 3,5бенз того же х5 (например 4 млнр), через 2-3 года бенз будет стоить на 200тыср дешевле

 

Я брал новый дизель 3.0Д Х6 с хорошей скидкой в свое время. Проездил год и умудрился продать дороже.
А вот с бензом была обратная и очень печальная ситуация.

 

Изначально между ними итак есть разница в 100 тыс. Поэтому если человек, который берет себе машину за 4.5 млн, теряя миллион в год на обесценении и 500 тыс на том, что деньги вложены в машину, а не в банк, определяет свой выбор расчетами типа потеряет он в итоге 1.5 млн или 1.6 млн, это как минимум странно. А ликвидность у них одинаковая, просто 35i при прочих равных дешевле на 100-150 тыс, что новый, что бу, и то, как повезет.

 

Вот эти партнеры клуба смогут помочь.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=672606

 

а не обманут?))

 

партнеры?